一种共享出行电动折叠小车及其运营系统的制作方法

本发明涉及一种共享出行电动折叠小车及其运营系统。

背景技术：

近年来，随着共享理念越来越深入人心，在出行领域出现了共享单车、共享汽车等多种出行工具。特别是近一两年来共享单车得到飞速发展，投放量越来越大。解决了最后一公里的问题，为人们出行带来了极大的方便。但是随着无桩共享单车的投放量不断加大也带了很多问题，比如：车辆乱停乱放的问题、车辆丢失的问题、运营成本高等问题。特别是在高密度人流区域难以有效投放，比如地铁站点附近，受制于停车空间限制，投放数量有限，难以满足人流需求。

技术实现要素：

1）解决的技术问题

为解决无桩共享单车存在的乱停放、丢失破损率高、运营成本高、高密度人流区无法有效投放等问题，本发明提出了一种共享出行电动折叠小车及其运营系统。

2）技术方案

无桩共享单车方便之处在于随借随还，也是由于随借随还的特点，导致无法对用户的不当行为形成有效控制，导致乱停放、丢失破损率高。再加上单车自身体积大重量重，停放占用场地大，搬运调度工作量大，运营成本高。本发明提出了一种共享出行电动折叠小车及其运营系统，其核心思想是采用体积小、重量轻的折叠电动小车作为共享出行工具，解决最后一公里的问题。配合投放小车存放柜，形成定点借还与随借随还相结合的运营方案。由于折叠电动小车重量轻，折叠后，体积小，一个小车存放柜可以存放很多小车，在大人流场合特别适合投放。同样的场地面积共享单车的投放量远不及折叠小车。在地铁、车站、商场、写字楼等人流密集区域投放若干小车存放柜，在人流较少的地方则不需要投放存放柜。用户借车后可以到存放柜处归还，也可以直接在手机APP上直接归还。如果在手机APP上归还则负有保管义务或者负有其他一些义务，如保证小车处于可借用状态，确保下一个用户可以借到小车。由于小车体积小重量轻，即使用户不归还至存放柜，用户也可以轻松的携带至办公室或家里，如果有附近的人需要用车则可以直接联系上一个用户，从上一个用户处借走小车。用户如果需要一段时间后继续使用小车，则可以不归还小车继续预约使用小车。在需要搬运调度的场合可以整柜搬运调度，提高调度效率。

3）有益效果

采用这种折叠小车加存放柜的运营系统，可以彻底解决共享单车乱停放、丢失破损率高、运营成本高、占场地等种种弊端，同时也兼顾了随借随还的特点。

附图说明

图1中为存车柜与小车的示意图，图2小车展开状态，图3小车折叠状态，图4完全打开时折叠机构图，图5折叠时折叠机构图，图6打开一半时折叠机构图

具体实施方式

一种共享出行电动折叠小车及其运营系统，其特征在于，折叠小车至少具有两个轮子，其中一个轮子采用电机驱动，小车上装载有蓄电池，小车上具有远程通讯模块，小车上设置了一个充电接口；运营系统包括若干分布于各处的存车柜，存车柜有若干个用于存放折叠小车的小格，每个小格有充电接口用于连接小车上的充电接口为小车充电，充电柜里有通讯模块；运营系统还包括若干远程服务器，通过网络连接到小车、充电柜和用户终端。该小车的展开状态如图2所示，该小车的折叠状态如图3所示，其折叠机构完全打开时如图4所示，折叠时如图5所示，打开一半时如图6所示。小车全重小于10Kg。

存车柜用于存放小车的小格设置有导槽，小车上具有与该导槽对应的凸起物，使小车能够沿着导轨快速放入存放格中。

小车沿着导槽放入存放格后，存放格内的充电接口的位置与小车上的充电接口位置相对应，使两个充电接口正好对接起来。

存车柜上各存车小格上有门及电控门锁，用户通过扫码等形式打开门后借走小车。

存车柜上设有火警探测装置，各存车小格之间设置有隔火墙，防止火灾蔓延。

小车的远程通讯模块与小车的电机控制模块之间具有通讯电路，可根据远程指令实现锁定电机、使能电机等操作。

小车上设置有把手，供用户握持，把手上设置有折叠解锁拉绳，通过该拉绳可快速解锁折叠锁止装置，实现快速折叠或展开。