光刻机专用滚轮挂车板的制作方法

本实用新型属于装卸设备技术领域，涉及一种光刻机专用滚轮挂车板。

背景技术：

由于光刻机(阿斯麦尔、佳能)在装卸和运输的全过程中须保证恒温恒湿减震状态，尤其，光刻机核心设备—主机部分在地面装卸过程中不能用叉车，不能用吊车。因此，对光刻机从飞机到挂车的装卸和运输全过程中使用的挂车板(即挂车的车板)在减震和抗震方面有一定要求。

现有的光刻机在装卸和运输过程中使用的滚轮挂车板存在如下缺陷：无自动动力输送功能，全靠滚轮之间自身圆体动力输送货物到挂车板,在装卸和运输过程中难免会有较大震动，无法保证光刻机货物从飞机到挂车的全过程恒温恒湿和减震的运输要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能减少设备在装卸时发生的震动的光刻机专用滚轮挂车板。

本实用新型能解决光刻机核心设备从飞机装卸平台到挂车(挂车的车板，即挂车板)的装卸和运输问题，能保证货物从飞机到挂车全过程恒温恒湿和减震的运输要求。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型一种光刻机专用滚轮挂车板，它包括一车板平台；车板平台上后部中间位置，设有若干组一定长度的重载辊道；每组重载辊道下面设有若干气囊；车板平台下面设有储气罐，所有的气囊均与储气罐连接，储气罐与牵引车头连接；每组重载辊道上面设有若干个圆形滚轮；车板平台上，前部左右两边各设有一个绞盘箱、一组侧导向滚轮组及一条牵引索道，绞盘箱内设有手动绞盘；重载辊道的下面，前部、后部各设有一个高度调节阀，即前限位高度调节阀、后限位高度调节阀，用以调节重载辊道的升降高度，使重载辊道前后平衡。

进一步地，车板平台上，后部中间位置，设有6.5米至8米长的可升降的重载辊道3组；每组重载辊道下面设有气囊7-8只(总共有21至24只)。

进一步地，该滚轮挂车板的车板平台上，两侧还设有侧围栏。

进一步地，车板平台前端设有可与牵引车头连接的连接挂件；连接挂件前部设有可插入牵引车头的牵引销的牵引鞍座；车板平台上设有可固定集装箱的活动锁具。

本实用新型的工作原理：该滚轮挂车板的动力来源主要是由牵引车头供气，提供气压给21至24只气囊，利用气压原理，使滚轮挂车板上三根辊道可自由升降。整个辊道平台是空气悬挂结构。当辊道平台升降到一定高度，当辊道升起来离开挂车板平面后，利用辊道上108个圆形滚轮，再加上手动绞盘的拉力，把货物从飞机的卸货平台上平稳地移动到滚轮挂车板上。

本实用新型的滚轮挂车板的动力来源，除了使用上面所述的空气压力外，还可使用液压油缸系统(不用气囊)提供动力来源。

因此，本实用新型的滚轮挂车板，还有另一种替代方案：

本实用新型另一种光刻机专用滚轮挂车板，它包括一车板平台；车板平台上后部中间位置，设有若干组一定长度的可升降的重载辊道；每组重载辊道下面设有若干液压油缸，液压油缸与液压油缸动力系统连接；每组重载辊道上面设有若干个圆形滚轮；车板平台上，前部左右两边各设有一个绞盘箱、一组侧导向滚轮组及一条牵引索道，绞盘箱内设有手动绞盘；重载辊道下面，前部、后部各设有一个高度调节阀，即前限位高度调节阀、后限位高度调节阀，用以调节重载辊道的升降高度，使重载辊道前后平衡。

进一步地，车板平台上，后部中间位置，设有6.5米至8米长的可升降的重载辊道3组；每组重载辊道下面设有气囊7-8只(总共有21至24只)。

进一步地，该滚轮挂车板的车板平台上，两侧还设有侧围栏。

进一步地，车板平台前端设有可与牵引车头连接的连接挂件；连接挂件前部设有可插入牵引车头的牵引销的牵引鞍座；车板平台上设有可固定集装箱的活动锁具。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的光刻机专用滚轮挂车板，将圆形滚轮滚动的辊道设置在气囊或液压油缸上面，利用空气压力或油缸压力提供滚轮滚动的动力来源，由此能够减少设备在装卸时发生的震动，不用吊车或叉车作业。

本实用新型的光刻机专用滚轮挂车板，解决了光刻机核心设备从飞机装卸平台到挂车的装卸和运输问题，保证了货物从飞机到挂车全过程恒温恒湿和减震的运输要求。

附图说明

图1是本实用新型中的滚轮、重载辊道、气囊等的连接结构示意图；

图2是本实用新型中气囊2的形状结构示意图；

图3是本实用新型一种光刻机专用滚轮挂车板的侧视结构示意图；

图4是本实用新型一种光刻机专用滚轮挂车板的俯视结构示意图。

图中：1、滚轮 2、气囊 3、重载辊道 4、储气罐

5、车板平台 6、前限位高度调节阀 7、后限位高度调节阀

8、牵引鞍座 9、绞盘箱 10、侧导向滚轮组 11、牵引索道

12、侧围栏 13、连接挂件 14、活动锁具

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1-图4所示，本实用新型一种光刻机专用滚轮挂车板，它包括一车板平台5；车板平台5上，后部中间位置，设有三组6.5米至8米长的可升降的重载辊道3；每组重载辊道下面设有7-8只(总共有21至24只)气囊2；每组重载辊道上面设有30-36个圆形滚轮1；车板平台5下面设有三个储气罐4，所有的气囊2均与储气罐4连接，储气罐4与牵引车头连接；车板平台5上，前部左右两边，靠边位置(重载辊道外侧)，各设有一个绞盘箱9、一组侧导向滚轮组10及一条牵引索道11，绞盘箱9内设有手动绞盘；重载辊道3下面，前部、后部各设有一个高度调节阀，即前限位高度调节阀6、后限位高度调节阀7，这两个高度调节阀的作用是调节重载辊道的升降高度，使重载辊道前后平衡。该滚轮挂车板的车板平台5上，两侧还设有侧围栏12，以防止货物偏离车板平台5。车板平台5前端设有与车板平台5平行，比车板平台5高出一截，可与牵引车头连接的连接挂件13；连接挂件13前部设有可插入牵引车头的牵引销的牵引鞍座8；车板平台5上设有可固定集装箱的活动锁具14。

本实施例的光刻机专用滚轮挂车板，包括车板平台5和连接挂件13；车板平台5是由6.5米至8米长的可升降重载辊道3组、圆形滚轮108个、气囊21至24只、储气罐3只、前限位高度调节阀2个、后限位高度调节阀2个、活动锁具2套、手动绞盘2只、绞盘箱2只、侧导向滚轮组2组及索道2道(2条)等配件组装而成。

该滚轮挂车板的使用方法：将该滚轮挂车板通过车板平台5前端的连接挂件13及牵引鞍座8与牵引车头连接上，即可利用该滚轮挂车板对货物(装有光刻机核心设备的集装箱)进行从飞机的装卸平台到挂车的平稳卸货操作。

该滚轮挂车板的工作原理：该滚轮挂车板，促使滚轮滚动的动力是空气动力，利用气压原理对气囊2充气，使滚轮挂车板上设在气囊2上面的三根重载辊道3可自由升降。该滚轮挂车板的动力来源主要是由牵引车头供气，给气囊2提供气压，重载辊道3下面的气囊2使辊道平台(即车板平台5)升降到一定高度，重载辊道3升起来离开挂车板平面(即车板平台5)后，再利用辊道上108个圆形滚轮1，再加上绞盘箱9内手动绞盘的拉力，将货物(光刻机)从飞机的卸货平台上平稳地移动到滚轮挂车板上。

实施例2

本实用新型另一种光刻机专用滚轮挂车板，它包括一车板平台5；车板平台5上，后部中间位置，设有三组6.5米至8米长的可升降重载辊道3；每组重载辊道下面设有多个液压油缸，多个液压油缸均与液压动力系统连接；每组重载辊道上面设有30-36个圆形滚轮1；车板平台5上，前部左右两边，靠边位置(重载辊道外侧)，各设有一个绞盘箱9、一组侧导向滚轮组10及一条牵引索道11，绞盘箱9内设有手动绞盘；重载辊道3下面，前部、后部各设有一个高度调节阀，即前限位高度调节阀6、后限位高度调节阀7。该滚轮挂车板的车板平台5上，两侧还设有侧围栏12。车板平台5前端设有与车板平台5平行，比车板平台5高出一截，可与牵引车头连接的连接挂件13；连接挂件13前部设有可插入牵引车头的牵引销的牵引鞍座8；车板平台5上设有可固定集装箱的活动锁具14。

该滚轮挂车板的安装使用方法同实施例1。

该滚轮挂车板的工作原理：该滚轮挂车板，促使滚轮滚动的动力是液压动力，其动力来源是液压动力系统，利用液压动力系统提供的液压动力，使滚轮挂车板上设在液压油缸上面的三根重载辊道3可自由升降。重载辊道3升起来离开挂车板平面(即车板平台5)后，再利用辊道上108个圆形滚轮1，再加上绞盘箱9内手动绞盘的拉力，将货物(光刻机)从飞机的卸货平台上平稳地移动到滚轮挂车板上。