一种方便调节的摩托车脚踏机构的制作方法

本实用新型涉及摩托车设备技术领域，具体为一种方便调节的摩托车脚踏机构。

背景技术：

随着社会经济的日益发展，人们生活水平不断提高，出行方式种类较多，有自行车、电动车、摩托车、汽车、火车以及风机等，其中摩托车受到广大青年的喜爱，摩托车的使用需要用到脚踏机构。目前市场上摩托车脚踏装置大多都是利用固定螺栓固定连接在摩托车的底架上，是不可以进行调节的，在使用过程中，会因为使用者身高不同，高低位置需求不同，固定式的脚踏机构会给使用者带来不适，为此，提出一种方便调节的摩托车脚踏机构来解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便调节的摩托车脚踏机构，具备方便调节优点，解决了目前市场上摩托车脚踏机构存在不易调节的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节的摩托车脚踏机构，包括脚踏板，所述脚踏板的表面固定连接有摩擦板，所述摩擦板的表面上固定连接有摩擦凸起，所述脚踏板的一侧固定连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆的表面套接有调节弹簧，所述伸缩套杆远离脚踏板的一侧固定连接有支撑杆，所述脚踏板的一侧固定安装有位于伸缩套杆正下方的轴承，所述轴承的中心处设置有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有位于支撑杆内部的螺母方块，所述丝杆远离轴承的一端固定连接有位于支撑杆一侧的转头，所述支撑杆的顶部固定连接有U型槽钢，所述U型槽钢的一侧插接有贯穿U型槽钢的插销。

优选的，所述伸缩套杆包括外套杆，所述外套杆的内部套接有内套杆，所述内套杆的内部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有伸缩块。

优选的，所述U型槽钢的两侧均开设有与插销相适配的插销孔，所述插销孔的数量至少为四个。

优选的，所述外套杆为中空结构，所述外套杆内部套接有内套杆。

优选的，所述支撑杆上开设有与插销相适配的插孔，所述插孔的数量至少为四个。

优选的，所述螺母方块的内部开设有与丝杆相适配的螺纹孔，所述丝杆贯穿螺纹孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便调节的摩托车脚踏机构，具备以下有益效果：

1、该方便调节的摩托车脚踏机构，通过设置支撑杆、U型槽钢和插销，利用支撑杆在U型槽钢内部上下运动，同时利用插销穿过插孔，实现对支撑杆进行固定，从而达到对脚踏板进行上下位置调节的目的，使脚踏板能够根据不同身高需求进行上下调节，操作简单，保证了该方便调节的摩托车脚踏机构的实用性。

2、该方便调节的摩托车脚踏机构，通过设置转头、丝杆、螺母方块和摩擦凸起，转动转头利用丝杆在螺母方块的作用下左右运动，从而带动脚踏板左右运动，实现根据驾驶者需求进行左右调节，达到提高了该方便调节的摩托车脚踏机构的适用性，同时在脚踏板的表面固定连接有摩擦凸起，起到增大摩擦的目的，避免驾驶者使用时出现打滑的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型伸缩套杆结构示意图；

图3为本实用新型插孔结构示意图。

图中：1脚踏板、2摩擦板、3摩擦凸起、4伸缩套杆、41外套杆、42内套杆、43伸缩弹簧、44伸缩块、5调节弹簧、6支撑杆、601插孔、7轴承、8丝杆、9螺母方块、10转头、11U型槽钢、12插销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，一种方便调节的摩托车脚踏机构，包括脚踏板1，脚踏板1的表面固定连接有摩擦板2，摩擦板2的表面上固定连接有摩擦凸起3，脚踏板1的一侧固定连接有伸缩套杆4，伸缩套杆4包括外套杆41，外套杆41为中空结构，外套杆41内部套接有内套杆42，外套杆41的内部套接有内套杆42，内套杆42的内部固定连接有伸缩弹簧43，伸缩弹簧43的一端固定连接有伸缩块44，伸缩套杆4的表面套接有调节弹簧5，伸缩套杆4远离脚踏板1的一侧固定连接有支撑杆6，支撑杆6上开设有与插销12相适配的插孔601，插孔601的数量至少为四个，脚踏板1的一侧固定安装有位于伸缩套杆4正下方的轴承7，轴承7的中心处设置有丝杆8，丝杆8上螺纹连接有位于支撑杆6内部的螺母方块9，螺母方块9的内部开设有与丝杆8相适配的螺纹孔，丝杆8贯穿螺纹孔，丝杆8远离轴承7的一端固定连接有位于支撑杆6一侧的转头10，通过设置转头10、丝杆8、螺母方块9和摩擦凸起3，转动转头10利用丝杆8在螺母方块9的作用下左右运动，从而带动脚踏板1左右运动，实现根据驾驶者需求进行左右调节，达到提高了该方便调节的摩托车脚踏机构的适用性，同时在脚踏板1的表面固定连接有摩擦凸起3，起到增大摩擦的目的，避免驾驶者使用时出现打滑的现象，支撑杆6的顶部固定连接有U型槽钢11，U型槽钢11的一侧插接有贯穿U型槽钢11的插销12，U型槽钢11的两侧均开设有与插销12相适配的插销孔，插销孔的数量至少为四个，通过设置支撑杆6、U型槽钢11和插销12，利用支撑杆6在U型槽钢11内部上下运动，同时利用插销12穿过插孔601，实现对支撑杆6进行固定，从而达到对脚踏板1进行上下位置调节的目的，使脚踏板1能够根据不同身高需求进行上下调节，操作简单，保证了该方便调节的摩托车脚踏机构的实用性。

综上所述，该方便调节的摩托车脚踏机构，通过设置支撑杆6、U型槽钢11和插销12，利用支撑杆6在U型槽钢11内部上下运动，同时利用插销12穿过插孔601，实现对支撑杆6进行固定，从而达到对脚踏板1进行上下位置调节的目的，使脚踏板1能够根据不同身高需求进行上下调节，操作简单，保证了该方便调节的摩托车脚踏机构的实用性。

该方便调节的摩托车脚踏机构，通过设置转头10、丝杆8、螺母方块9和摩擦凸起3，转动转头10利用丝杆8在螺母方块9的作用下左右运动，从而带动脚踏板1左右运动，实现根据驾驶者需求进行左右调节，达到提高了该方便调节的摩托车脚踏机构的适用性，同时在脚踏板1的表面固定连接有摩擦凸起3，起到增大摩擦的目的，避免驾驶者使用时出现打滑的现象。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。