本实用新型涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种摩托车的链轮盖。
背景技术：
现有的摩托车链轮盖在安装后，螺栓处于链轮盖边缘，从而容易造成刮蹭，使骑行者肌肤被螺栓边缘刮伤或衣物被扯破拉裂；此外，现有的链轮盖不利于对链条及内部进行实时观测，对链条进行上油、清洗等操作时还需要拆卸链轮盖方可进行，比较耗费时间，维护处理的速度较慢、效率较低。因此，有必要对现有的摩托车链轮盖进行改进和优化。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种方便观测的摩托车链轮盖，以解决现有技术中维护效率低的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种便于观测的摩托车链轮盖，包括用铝合金材料制成的链轮盖主体，所述链轮盖主体边缘设有围成一圈的安装沿，安装沿外圈设有多条安装耳，安装耳上开有安装孔，所述安装沿外侧设有多个弧形内凹部，所述安装耳设置在弧形内凹部处；所述链轮盖主体右端设有外凸的锥壳；所述锥壳左侧的链轮盖主体上设有检修孔，检修孔上设有透明钢化玻璃制成的检修门，检修门左端枢接在链轮盖主体上，右端与锥壳左侧适配，锥壳左侧设有至少两个锁紧检修门的卡扣。
所述检修门右部设有形状与其对应的角槽，角槽内还设有用于安装链条清洁装置的通孔。
所述链轮盖主体采用铝合金压铸而成，所述安装孔和通孔均在压铸后的半成品上设置。
所述检修门左端两侧设有枢接轴，链轮盖主体上对应设置有两个分别定位两端的枢接轴的枢接轴压片。
所述锥壳顶部设有凸条，凸条在锥壳上围成剑尖状。
本实用新型的有益效果是：整个链轮盖主体通过螺栓穿过安装孔牢牢的固定在车架上，固定后由于安装耳设置在弧形内凹部处，螺栓隐藏在弧形内凹部内，不会向外超出链轮盖主体的边缘，从而可以避免刮蹭，有效的防止骑行者肌肤被螺栓边缘刮伤或衣物被扯破拉裂；而通过通过卡扣锁紧的透明检修门可以直观的观测内部状态，且可以方便的打开、关闭，便于查看链条状态，并及时的打开进行适当上油、维护处理，极大的提升了处理速度和效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的立体视角结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的一种便于观测的摩托车链轮盖，包括用铝合金材料制成的链轮盖主体1，所述链轮盖主体1边缘设有围成一圈的安装沿2，安装沿2外圈设有多条安装耳3，安装耳3上开有安装孔4，所述安装沿2外侧设有多个弧形内凹部5，所述安装耳3设置在弧形内凹部5处；所述链轮盖主体1右端设有外凸的锥壳6，左端设有半管壳7，所述半管壳7右端弧面过渡到链轮盖主体1上；所述锥壳6与半管壳7之间的链轮盖主体1上设有检修孔，检修孔上设有透明钢化玻璃制成的检修门8，检修门8左端枢接在半管壳7右侧的链轮盖主体1上，右端与锥壳6左侧适配，锥壳6左侧设有至少两个锁紧检修门8的卡扣9。整个链轮盖主体1通过螺栓穿过安装孔牢牢的固定在车架上，固定后由于安装耳3设置在弧形内凹部5处，螺栓隐藏在弧形内凹部5内，不会向外超出链轮盖主体1的边缘，从而可以避免刮蹭，有效的防止骑行者肌肤被螺栓边缘刮伤或衣物被扯破拉裂；而通过外凸的锥壳6容纳摩托车的动力输出部分，可以最大程度的节省材料，同时保证空间足够；半管壳7的设置提供了一个链条观测、上油的通道，以便实时的对其进行观测，及时的对链条进行上油、清洗等操作，无需拆卸链轮盖主体1即可进行，节省了时间，提高了维护效率；此外，通过卡扣9锁紧的检修门8可以直观的观测内部状态，且可以方便的打开、关闭，便于查看链条状态，并及时的打开进行适当处理，极大的提高了处理速度。
优选地，所述检修门8右部设有形状与其对应的角槽10，角槽10内还设有用于安装链条清洁装置的通孔11。通过通孔11可将链条清洁装置安装在链轮盖主体1内，以便在清洗链条时通过扭动链条清洁装置使其与链条接触，从而完成清洗，角槽10可以掩藏链条清洗装置露于外侧的旋钮，以防止其被碰坏。
作为上述技术方案的进一步改进，所述链轮盖主体1采用铝合金压铸而成，所述安装孔4和通孔11均在压铸后的半成品上采用机加工方式开出，以便提高安装孔4和通孔11的光洁度。
进一步地，所述检修门8左端两侧设有枢接轴12，链轮盖主体1上对应设置有两个分别定位两端的枢接轴12的枢接轴压片13。通过枢接轴压片13定位枢接轴12，枢接轴12即可在枢接轴压片13下转动，以便打开、关闭检修门8，方便检修。
进一步，所述锥壳6顶部设有凸条14，凸条14在锥壳6上围成剑尖状，以便在保障锥壳6结构强度的同时，提升其外观效果。
以上所述仅为本实用新型的常规实施案例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。