1.一种同步折叠式减震移载车，其特征在于：包括支撑板、拉杆以及四组滚轮，所述的支撑般的两侧分别铰接有第一支撑杆以及第二支撑杆，所述的第一支撑杆和第二支撑杆的两端分别各设置并固定有一组滚轮，所述的支撑板的后端设置有第三支撑杆，所述的第三支撑杆铰接设置在支撑板的后端，所述的拉杆呈U形，拉杆的两端分别于第三支撑杆固定，所述的第三支撑杆通过联动组件与第一支撑杆以及第二支撑杆连接，所述的联动组件包括传动齿轮组、传动杆、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第三斜齿轮以及第四斜齿轮，传动杆转动设置在支撑板的后端，所述的第三支撑杆通过传动齿轮组与传动杆连接，使得第三支撑杆通过传动齿轮组带动传动杆与第三支撑杆呈反向转动，所述的传动杆的两端分别固定有第一斜齿轮与第二斜齿轮，所述的第一支撑杆和第二支撑杆的后端分别固定有第三斜齿轮和第四斜齿轮，所述的第一斜齿轮与第三斜齿轮啮合，所述的第二斜齿轮与第四斜齿轮啮合，所述的传动齿轮组、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第三斜齿轮以及第四斜齿轮间的传动比为1:1:1:1:1。
2.根据权利要求1所述的同步折叠式减震移载车，其特征在于：所述的传动齿轮组包括第一直齿轮、第二直齿轮、第三直齿轮以及第四直齿轮，所述的第一直齿轮套设并固定在第三支撑杆上，所述的第二直齿轮以及第三直齿轮分别转动设置在支撑板的后端，所述的第四直齿轮套设并固定在传动杆上，所述的第一直齿轮、第二直齿轮、第三直齿轮以及第四直齿轮依次啮合。
3.根据权利要求2所述的同步折叠式减震移载车，其特征在于：所述的支撑板的端面设置有若干减震组件，所述的支撑板设置有若干通孔，所述的减震组件包括弹簧以及支撑块，所述的支撑块呈上下滑动设置在通孔上，所述的弹簧套设在支撑块上，所述的弹簧的一端与支撑块的一端固定，弹簧的另一端与支撑板的下端面固定。
4.根据权利要求1所述的同步折叠式减震移载车，其特征在于：所述的支撑板的上端面设置有用于配合容纳连杆的U形凹槽，使得拉杆随第三支撑杆转动与支撑板贴合时，拉杆贴合设置在U形凹槽内。
5.根据权利要求1所述的同步折叠式减震移载车，其特征在于：所述的第一支撑杆和第二支撑杆前端的滚轮为定向轮，第一支撑杆和第二支撑杆后端的滚轮万向轮。
6.根据权利要求3所述的同步折叠式减震移载车，其特征在于：所述的支撑板的上端面与支撑块的另一端均设置有橡胶涂层。