本实用新型涉及电杆运输设备技术领域，具体为一种运输电杆的装置。
背景技术：
某种情况下为了不损坏农作物，往往无法在农田间使用运输车等大型交通工具运输，只能靠人工抬电杆，这样不仅费时费力，还容易发生危险，而现在常用的电杆运输装置结构单一，放置上电杆后，对电杆的固定效果不佳，在运输电杆的过程中较容易发生翻车或者脱落的事故，从而将电杆摔列，导致电杆无法继续使用，造成不必要的经济损失,现在常用的电杆输送装置不能同时输送两根电杆，同时装卸时不可调节倾斜角度，装卸不方便，且耗时耗力，除此之外现在常用的电杆输装置不具有减震功能，在经过颠簸的石子路面时较容易发生颠簸，严重的时候会导致电杆断裂。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种运输电杆的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输电杆的装置，包括安装座、支撑板和滑轨，所述安装座底部的两端皆安装有两组减震器，且减震器的下方皆安装有轮胎，所述安装座顶部的一端铰接有第一气压缸，所述安装座的中间位置处铰接有支撑柱，所述第一气压缸的输出端铰接在支撑柱的侧壁上，所述支撑柱的顶部安装有安装板，且安装板的顶部均匀安装有三组连减震机构，所述减震机构的上方安装有支撑板，所述减震机构的顶部安装有U型安装架，且U型安装架的顶部与支撑板固定连接，所述U型安装架内部的中间位置处安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶部安装有安装帽，所述U型安装架底部的中间位置处安装有安装柱，且安装柱穿过U型安装架，所述安装柱的底部与安装板固定连接，所述支撑板顶部的两端皆设置有两组滑轨槽，且滑轨槽的内部皆安装有滑轨，所述滑轨的顶部安装有滑块，且滑块的上方安装有L型限位板，所述支撑板顶部的中间位置处设置有限位板，且支撑板顶部的两端皆安装有L形安装板，所述L形安装板内侧远离限位板的一端皆安装有第二气压缸，且第二气压缸的输出端安装有按压板，所述支撑板一侧的中间位置处安装有控制面板，且控制面板通过导线分别与第一气压缸、第二气压缸电连接，所述安装座顶部远离第一气压缸的一端安装有蓄电池，且蓄电池通过导线分别与第一气压缸、第二气压缸电连接。
优选的，所述减震器的底部皆设置有橡胶垫。
优选的，所述L形限位板的外侧设置有防滑层。
优选的，所述支撑板的两端皆设置有两组拉环。
优选的，所述支撑柱侧壁的顶部安装有两组加强肋，且加强肋远离支撑柱的一端皆固定在安装板的底部。
优选的，所述轮胎的表面均匀设置有防滑纹路。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该运输电杆的装置可以通过限位板和滑轨的设计，较好对电杆进行固定，在运输电杆的过程中不会造成翻车或者脱落的事故,且该装置能同时输送两根不同规格大小的电杆，提高了运输的效率，同时可调节倾斜角度，装卸方便，还可以通过气压缸的作用，固定倾斜的角度，提高工作效率，除此之外该运输电杆的装置通过减震器，配合缓冲弹簧的作用，在颠簸路面时同样可以快速的运输，能够保护了电杆，还能提高了它的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的局部结构示意图。
图中：1、轮胎；2、橡胶垫；3、减震器；4、安装座；5、第一气压缸；6、安装板；7、减震机构；8、支撑板；9、第二气压缸；10、L形安装板；11、L形限位板；12、限位板；13、按压板；14、U形安装架；15、安装帽；16、缓冲弹簧；17、安装柱；18、加强肋；19、蓄电池；20、支撑柱；21、滑轨槽；22、滑轨；23、滑块；24、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种运输电杆的装置，包括安装座4、支撑板8和滑轨22，安装座4底部的两端皆安装有两组减震器3，且减震器3的下方皆安装有轮胎1，安装座4顶部的一端铰接有第一气压缸5，安装座4的中间位置处铰接有支撑柱20，第一气压缸5的输出端铰接在支撑柱20的侧壁上，支撑柱20的顶部安装有安装板6，且安装板6的顶部均匀安装有三组连减震机构7，减震机构7的上方安装有支撑板8，减震机构7的顶部安装有U型安装架14，且U型安装架14的顶部与支撑板8固定连接，U型安装架14内部的中间位置处安装有缓冲弹簧16，且缓冲弹簧16的顶部安装有安装帽15，U型安装架14底部的中间位置处安装有安装柱17，且安装柱17穿过U型安装架14，安装柱17的底部与安装板6固定连接，支撑板8顶部的两端皆设置有两组滑轨槽21，且滑轨槽21的内部皆安装有滑轨22，滑轨22的顶部安装有滑块23，且滑块23的上方安装有L型限位板11，支撑板8顶部的中间位置处设置有限位板12，且支撑板8顶部的两端皆安装有L形安装板10，L形安装板10内侧远离限位板12的一端皆安装有第二气压缸9，且第二气压缸9的输出端安装有按压板13，支撑板8一侧的中间位置处安装有控制面板24，且控制面板24通过导线分别与第一气压缸5、第二气压缸9电连接，安装座4顶部远离第一气压缸5的一端安装有蓄电池19，且蓄电池19通过导线分别与第一气压缸5、第二气压缸9电连接。
在本实施中：减震器3的底部皆设置有橡胶垫2，具有防滑的效果，L形限位板11的外侧设置有防滑层，支撑板8的两端皆设置有两组拉环，便于移动装置，支撑柱20侧壁的顶部安装有两组加强肋18，且加强肋18远离支撑柱20的一端皆固定在安装板6的底部，固定效果更好，轮胎1的表面均匀设置有防滑纹路，增加轮胎1与地面的摩擦力，避免轮胎1打滑。
工作原理：使用前，先将该装置推至适合的合适的位置，当需要用它运输电杆时，首先控制铰接在安装座4的支撑柱20的倾斜，方便装载，然后通过控制面板24打开第一气压缸5来固定装置，再通过滑轨22上的滑块23带动L形限位板11，从而形成放置不同大小电线杆的空间，然后通过控制面板24打开两组第二气压缸9控制按压板25的升降来固定L形限位板11，从而固定住电线杆，当需要卸下电线杆时，通过控制面板24打开第一气压缸5，从而使得可倾斜装置的角度，方便卸下货物，当在颠簸路面用它运输时，可通过减震器3配合缓冲弹簧16的作用，从而安全的运输。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。