本实用新型属于建筑用品运输技术领域，尤其是涉及一种紧固式玻璃运输车。
背景技术：
玻璃是由二氧化硅和其他化学物质熔融在一起形成的，易碎，搬运需特别小心，目前玻璃运输主要把玻璃装在支架上然后装箱封存通过汽车运输，这种运输适应于运送远途的玻璃，在玻璃加工厂一般不会采用这种方式，因为玻璃生产工艺不同需要在不同的车间进行，所以玻璃在加工制造过程中需要经常的搬运，目前采用的是把玻璃斜放在玻璃支架上然后通过叉车运输，由于玻璃支架与叉车之间固定性较差，在叉车转弯过程中，会导致玻璃支架晃动，玻璃摔碎，还有有些玻璃厂将玻璃放在玻璃支架上后直接通过电动三轮车运输，运输途中需要车上站个人扶着，转弯时就算有人扶着玻璃也会摔碎，运输成本较高，而且目前的玻璃支架主要采用铁焊接成型然后喷漆，这导致运输过程中玻璃与玻璃支架之间摩擦，玻璃面会出现划痕，而且玻璃在雨天运输时经常会被淋，影响其光泽度。如专利号为CN201020653789.8中国实用新型专利公开了一种玻璃套式发运架，所述的套式发运架包括上框和下框，上框和下框通过两根前立杆和两根后立杆连接，并在下框上设置数根承重杆，并且上框、下框、前立杆和后立杆均为铁质材料，仍存在装运不方便、占空间等问题。虽然在一定程度上解决了运输玻璃物品难以固定的问题，但是仍然存在着划伤玻璃制品的风险。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种紧固式玻璃运输车，以使其可运输不同型号的玻璃制品，且均可将玻璃制品牢牢固定，同时具备一定的防划功能。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种紧固式玻璃运输车，包括车板，所述车板上表面左右两部分均设有多个均匀分布卡槽，所述车板上方设有两个形状结构完全一致的运输板，两个所述运输板顶部均与连接板活动连接，所述连接板顶部两端均设有连接环，所述连接环上设有紧固绳，所述紧固绳末端设有挂钩，两个所述运输板底部均插合在卡槽内，两个所述运输板下部设有固定边，所述运输板包括下板体，所述下板体两侧边上部均设有第二插孔和通过连接绳连接的插杆，所述下板体内部置有插板，所述插板顶部固定连接上板体，所述插板两侧边均设有多个沿所述插板两侧边均匀分布的第一插孔，所述固定边包括与所述下板体下部垂直设置的支撑板和与所述支撑板末端垂直设置的挡板，所述支撑板两端均设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，所述滑块顶端设有环扣，所述滑块底部与所述滑槽内侧远离挡板的一端通过伸缩杆连接，所述伸缩杆内部设有弹性连接件。
进一步的，所述车板底部设有万向轮；
进一步的，所述车板一侧设有与所述车板活动连接的拉把；
进一步的，所述紧固绳为橡胶绳；
进一步的，所述支撑板、所述固定边及所述滑块与玻璃制品贴合的一侧均设有橡胶层；
进一步的，所述第一插孔与所述第二插孔的横截面的面积相等，且均大于所述插杆的横截面的面积；
进一步的，所述弹性连接件为弹簧。
相对于现有技术，本实用新型所述的一种紧固式玻璃运输车具有以下优势：
1.本实用新型所述的一种紧固式玻璃运输车，可根据运输的玻璃的大小改变支撑板的长度，以适合各种型号的比例的运输；
2.本实用新型所述的一种紧固式玻璃运输车，采用插杆固定的方式将插板与下板体固定，可增加二者固定后的稳定性，且更加便于使用；
3.本实用新型所述的一种紧固式玻璃运输车，滑槽内部设有滑块，可根据玻璃制品的厚度自行调节，使滑块可将玻璃制品紧密固定在支撑板上；
4.本实用新型所述的一种紧固式玻璃运输车，滑块顶部设有环扣可配合紧固绳使用，可进一步的固定玻璃制品；
5.本实用新型所述的一种紧固式玻璃运输车，具有结构简单、使用方便、实用性强的特点。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的一种紧固式玻璃运输车的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述的一种紧固式玻璃运输车的连接板结构示意图；
图3为本实用新型实施例所述的一种紧固式玻璃运输车的插杆结构示意图；
图4为本实用新型实施例所述的一种紧固式玻璃运输车的固定边结构示意图；
图5为本实用新型实施例所述的一种紧固式玻璃运输车的滑槽内部连接结构示意图；
图6为本实用新型实施例所述的一种紧固式玻璃运输车的车板结构示意图。
附图标记说明：
1-车板，2-万向轮，3-拉把，4-卡槽，5-连接板，6-运输板，7-固定边，8-连接环，9-紧固绳，10-挂钩，11-下板体，12-插板，13-上板体，14-第一插孔，15-第二插孔，16-连接绳，17-插杆，18-支撑板，19-挡板，20-滑槽，21-滑块，22-环扣，23-伸缩杆，24-弹性连接件。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种紧固式玻璃运输车，包括车板1，所述车板1底部设有万向轮2，所述车板1一侧设有与所述车板1活动连接的拉把3，所述车板1上表面左右两部分均设有多个均匀分布卡槽4，所述车板1上方设有两个形状结构完全一致的运输板6，两个所述运输板6顶部均与连接板5活动连接，所述连接板5顶部两端均设有连接环8，所述连接环8上设有紧固绳9，所述紧固绳9为橡胶绳，可在不对玻璃制品造成伤害的情况下对玻璃制品进行固定，所述紧固绳9末端设有挂钩10，两个所述运输板6底部均插合在卡槽4内，两个所述运输板6下部设有固定边7，所述运输板6包括下板体11，所述下板体11两侧边上部均设有第二插孔15和通过连接绳16连接的插杆17，所述下板体11内部置有插板12，所述插板12顶部固定连接上板体13，所述插板12两侧边均设有多个沿所述插板12两侧边均匀分布的第一插孔14，所述第一插孔14与所述第二插孔15的横截面的面积相等，且均大于所述插杆17的横截面的面积，所述固定边7包括与所述下板体11下部垂直设置的支撑板18和与所述支撑板18末端垂直设置的挡板19，所述支撑板18两端均设有滑槽20，所述滑槽20内部设有滑块21，所述滑块21顶端设有环扣22，所述滑块21底部与所述滑槽20内侧远离挡板19的一端通过伸缩杆23连接，所述伸缩杆23内部设有弹性连接件24，所述弹性连接件24为弹簧，所述支撑板18、所述固定边7及所述滑块21与玻璃制品贴合的一侧均设有橡胶层，可保护玻璃制品在运输的过程中不会由于磨擦而产生划痕。
工作过程：可根据需要运输的玻璃制品的大小来调整运输板6的长度，即将插板12抽出，直至上板体13顶部与下板体11上的支撑板18顶部之间的距离与待运输的玻璃制品的长度一致即可，使插板12侧边的第一插孔14与下板体11顶部的第二插孔15相贴合，并将插杆17插入到第一插孔14和第二插孔15内部完成伸长后的运输板6的固定，选择合适的卡槽4，将运输板6底部插合在相应的卡槽4内；将支撑板18两端滑槽20内的滑块21拉开，将待运输的玻璃制品放置在支撑板18上，同时紧靠在上板体13与下板体11上，释放滑块21，滑块21在弹性连接件24回缩力的作用下沿滑槽20向玻璃制品一侧运动，可将玻璃制品紧密固定，将挂钩10挂在环扣22上可进一步的将待运输的玻璃制品固定在运输板6上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系的为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，属于“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为暗示或暗示相对重要性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。