本实用新型涉及残疾人用汽车方向盘辅助手柄技术领域，具体涉及残疾人用方向盘辅助球形手柄组件。
背景技术：
残疾人在驾驶汽车时，尤其是上肢残疾，一般都需要使用方向盘辅助装置，方向盘辅助装置一般由底座、手柄两个部分组成，底座用于固定手柄，并将手柄紧固于汽车方向盘上。但当前现有的底座结构过于复杂，制造成本高，同时，手柄在使用时效果不佳。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现要素：
本实用新型针对上述技术问题提供一种结构简单、成本低廉、使用效果好的残疾人用方向盘辅助球形手柄组件。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
残疾人用方向盘辅助球形手柄组件，包括底座和手柄，所述底座上开设有手柄固定孔和方向盘固定槽；所述手柄下部设有手柄轴；所述手柄通过其手柄轴插入所述手柄固定孔而与所述底座连接；所述方向盘固定槽与汽车方向盘匹配固定；所述手柄上部呈半球形；所述手柄固定孔内设有滚动轴承，所述滚动轴承内圈孔径与所述手柄轴相匹配；所述手柄与所述底座连接后，可自由转动。
进一步的，所述手柄轴下部设成锥体形，中部为凹圈，上部为圆柱体状。
进一步的，所述方向盘固定槽内分布有四个防滑凸块。
进一步的，所述防滑凸块对应方向盘弧度设成长条弧形。
进一步的，所述防滑凸块由橡胶材料制成。
进一步的，所述底座设有弹簧插销，所述弹簧插销分布在所述滚动轴承下方，且所述弹簧插销的销杆一直受其弹簧挤压，致使所述销杆末端穿出所述手柄固定孔，并对所述手柄轴的凹圈进行卡紧，以防止所述手柄脱落。
进一步的，所述底座主体由金属材料制成，其外表都披覆有一层塑胶层。
进一步的，所述手柄主体由金属材料一体成型，其上部外表披覆有一层塑胶层。
本实用新型与现有技术相比的有益效果：本实用新型通过在手柄固定孔内设有滚动轴承，在手柄插入固定后，操作者在使用手柄进行控制汽车方向盘时，手柄可以实现360度转动，确保操作更顺畅；同时，通过在底座设有弹簧插销，配合手柄轴凹圈设计，实现手柄的可拆卸快捷固定，且不影响手柄转动的顺畅性；设在方向盘固定槽内的长条弧形防滑凸块，有效保证底座与方向盘结合的紧固性，本实用新型适用于手指短小或需要单手操控的残疾人。
附图说明
图1是本实用新型底座的立体结构示意图；
图2是本实用新型底座的仰视图；
图3是本实用新型底座的俯视图；
图4是本实用新型底座的左视图；
图5是本实用新型上底座的立体结构示意图；
图6是本实用新型下底座的立体结构示意图；
图7是本实用新型底座的透视图；
图8是本实用新型手柄的结构示意图；
图9是本实用新型组件的装配结构示意图。
具体实施方式
如图1～9所示，残疾人用方向盘辅助球形手柄组件，包括底座和手柄9，所述底座上开设有手柄固定孔，所述手柄9下部设有手柄轴；手柄9通过其下部的手柄轴插入所述手柄固定孔而固定到所述底座本体上；所述底座上开设有方向盘固定槽，通过所述方向盘固定槽与汽车方向盘匹配固定；本实施例的所述手柄9的手柄轴下部10-1设成锥体形，中部10-2为凹圈，上部10-3为圆柱体状。所述底座设成上底座1和下底座2；所述上底座1和所述下底座2的同一侧开设有两个螺栓孔7，并通过螺栓6进行可拆卸固定，其另一侧各设有凹槽，这两个凹槽组成所述方向盘固定槽。所述手柄固定孔内的上部设有滚动轴承5，所述滚动轴承5内圈孔径与所述手柄轴上部10-3相匹配，在手柄插入固定后，其上部10-3刚好分布在所述滚动轴承5处，操作者在使用手柄进行控制汽车方向盘时，手柄9可以实现360度转动，确保操作更顺畅。所述方向盘固定槽内分布有四个由橡胶材料制成防滑凸块3。所述防滑凸块3对应方向盘弧度设成长条弧形，通过该防滑凸块3有效保证底座与方向盘结合的紧固性。所述上底座1设有弹簧插销，所述弹簧插销分布在所述滚动轴承5下方，且所述弹簧插销的销杆4一直受其弹簧8挤压，致使所述销杆4末端穿出所述手柄固定孔，并实现对所述手柄轴中部10-2的凹圈进行卡紧，防止手柄9在使用过程脱落，在正常情况下所述销杆4末端会在其弹簧8挤压下对所述手柄轴中部10-2锁紧，在需要拔出手柄9时，只需外拉所述销杆4即可将手柄9抽出，而再插入手柄9时，只需强压下手柄9即可实现自动锁紧。所述上底座1和所述下底座2主体由金属材料制成，其外表都披覆有一层塑胶层；所述手柄9主体由金属材料一体成型，其上部的半球外表披覆有一层塑胶层，确保美观度和手握舒适度。