本实用新型涉及汽车方向模块的一种组件，特别涉及一种汽车方向控制模块保护组件。
背景技术：
汽车内部的零件繁杂且数量很多，更重要的是汽车内部各模块组件分布紧凑，各模块之间距离非常近，因此对于精密的汽车方向控制模块需要特殊组件用于保护。对于这种用于保护汽车方向控制模块的组件，需要满足以下要求：
1.能够有效的保护汽车方向控制模块，而且能够让汽车方向控制模块在内转动不受影响。
2.由于汽车内部空间小，所以保护组件不仅要体积小，而且要方便安装、拆卸，便于检修工作。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车方向控制模块保护组件，不仅结构简单，而且便于安装拆卸，能够有效的起到保护作用。
实用新型的技术方案1如下：
一种汽车方向控制模块保护组件，包括PC材质的半球形罩壳，所述半球形罩壳的底面圆周上设有安装环；
所述安装环上设有向下凸出的若干卡扣组件，所述卡扣组件至少有两组；
所述卡扣组件包括一块与安装环弧度相适应的卡扣块，所述卡扣块上设有定位槽和固定孔，所述定位槽和所述固定孔位于同一水平线上，且所述定位槽位于所述固定孔的左侧，所述定位槽为槽口向下的开口槽，所述固定孔贯穿所述卡扣块。
根据上述方案，进一步优化出方案2：所述半球形罩壳外表面设有一层荧光层。
方案1或方案2进一步的优化方案：所述卡扣组件为三组，并且每组卡扣组件之间相隔120度。
方案1或方案2进一步的优化方案：所述安装环与所述半球形罩壳可拆卸式连接。
方案1或方案2进一步的优化方案：所述半球形罩壳的底面圆周的直径为60—65mm；在此基础上，所述半球形罩壳的顶端到所述卡扣组件的底部之间的高度为40—45mm。
本实用新型的有益效果是：能够有效的保护汽车方向控制模块，而且能够让汽车方向控制模块在所述半球形罩壳内转动不受影响，同时结构简单，便于安装拆卸，方便检修工作。
附图说明
图1为本实用新型所述一种汽车方向控制模块保护组件的正视图；
图2为本实用新型所述一种汽车方向控制模块保护组件的优选方案图；
其中：1.半球形罩壳，2.安装环，3.卡扣组件，31.卡扣块，32.定位槽，33.固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型实施例中所述的“上”、“下”、“左”、“右”均是基于图1所示的方向。
方案1：一种汽车方向控制模块保护组件，包括PC材质的半球形罩壳1，所述半球形罩壳1的底面圆周上设有安装环2；
所述安装环2上设有向下凸出的若干卡扣组件3，所述卡扣组件3至少有两组；
所述卡扣组件3包括一块与安装环2弧度相适应的卡扣块31，所述卡扣块31上设有定位槽32和固定孔33，所述定位槽32和所述固定孔33位于同一水平线上，且所述定位槽32位于所述固定孔33的左侧，所述定位槽32为槽口向下的开口槽，所述固定孔33贯穿所述卡扣块31。
安装时，半球形罩壳1罩住所需保护的汽车方向控制模块，并且使定位槽32对准与其适配的基座卡件(未图示)，然后按照顺时针方向旋转，使得基座卡件(未图示)穿入固定孔33，使得所述一种汽车方向控制模块保护组件固定好，起到保护汽车方向控制模块的作用，而且能够让汽车方向控制模块在所述半球形罩壳1内转动不受影响。
拆除时，用力按照逆时针方向旋转半球形罩壳1，使得基座卡件(未图示)从固定孔33内穿出，当半球形罩壳1继续旋转，使定位槽32对准基座卡件(未图示)时，便可取下本实用新型所述的一种汽车方向控制模块保护组件。
根据上述方案，进一步优化出方案2：所述半球形罩壳1外表面设有一层荧光层，可以便于检修人员在黑暗狭小的汽车内部空间内找到所述的一种汽车方向控制模块保护组件，方便检修工作。
方案1或方案2进一步的优化方案如图2所示：所述卡扣组件3为三组，并且每组卡扣组件3之间相隔120度，经过实验得出，该方案不仅牢固稳定。而且方便定位，如果所述卡扣组件3为两组，固定不稳，而且在圆形底面上会留有缝隙，保护效果不好；如果所述卡扣组件3多余两组，不方便定位，安装时定位复杂，不容易操作，所以所述卡扣组件3为三组为最优方案。
方案1或方案2进一步的优化方案：所述安装环2与所述半球形罩壳1可拆卸式连接，如果半球形罩壳1或者安装环2损坏，只需要更换相应的部件，不需要全部更换，节约了生产成本。
方案1或方案2进一步的优化方案：所述半球形罩壳1的底面圆周的直径为60—65mm；在此基础上，所述半球形罩壳1的顶端到所述卡扣组件3的底部之间的高度为40—45mm，上述的尺寸较为适中，能够适用大多数车型，尺寸太大影响车内零件之间的空间，尺寸太小可能安装不上，或者影响汽车方向控制模块在所述半球形罩壳1内的转动。
所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型的保护的范围。