本实用新型关于一种自行车感应磁铁的固定结构方面的技术领域，尤指一种可简单且快速的将感应磁铁安装于原有碟盘的外侧面上，使其不用更换具有感应磁铁的碟盘而可因此大幅降低成本的自行车感应磁铁的固定结构。
背景技术：
一般自行车骑乘者常会在自行车上加装一侦测模块，以获得骑行时的单次骑乘的里程数、累积的骑乘里程数、目前骑乘速度、平均骑乘速度、最高骑乘速度、踏频、电动自行车马达的配速……等相关行车信息，然后藉由该些行车数据进而掌握个人行车状况，并藉其调整体能上的训练及骑乘时的配速等方式来达到个人的需求。而该侦测模块主要包括有一感应磁铁、一侦测器及一信息接收器。该感应磁铁主要可随着轮子(前轮或后轮)转动，以藉由磁力提供感测信号源。该侦测器主要设于前叉或后叉上，用于侦测该感应磁铁的磁力。该信息接收器一般设于车头把手上供用于接收并计算该侦测器所侦测到的感测信号源，并显示出相关的行车信息。
请参阅图1所示，其显示一种公知碟盘10的结构，该碟盘10可供结合在自行车的后轮的轮毂上随着该后轮转动，而且可配合一碟刹装置产生刹车制动的作用。该公知的碟盘10上一体成型有一磁铁座11，于该磁铁座11上则嵌设固定有一感应磁铁12。因此，当自行车骑乘者欲安装侦测模块来取得骑乘时的相关行车信息时，除将信息接收器安装于车头把手，将侦测器安装于后叉处外，还需将未设有感应磁铁的原有的碟盘拆除，然后换上该公知的具有感应磁铁12的碟盘10，而如此则会使安装侦测模块的成本大幅增加，而且拆换碟盘也会增加安装的困难度及时间。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于解决公知将感应磁铁固设于碟盘的一体成型的磁铁座上所产生的安装成本大幅提高及安装时较为麻烦费时等问题。
本实用新型提供一种自行车感应磁铁的固定结构，包括一轮毂、一碟盘及一感应单元。其中，该轮毂包含一轴杆及可转动地套设于该轴杆上的一轮毂座，该轮毂座的一端设有一底座，该底座上设有环状排列的多个螺孔。该碟盘设于该轮毂的一侧，且中央具有一通孔可供该轴杆穿过，于该通孔的周围设有多个结合孔，该多个结合孔可分别供多个结合螺栓穿过而螺锁于该多个螺孔之中。该感应单元包含一固定座及一感应磁铁，该固定座包含一固定部及凸伸出该固定部一侧的一凸部，该固定部上设有多个固定孔可分别供该多个结合螺栓穿过，该感应磁铁结合在该凸部上。
作为本实用新型的进一步改进，其中该凸部上具有一嵌槽供该感应磁铁嵌设固定于其中。
作为本实用新型的进一步改进，其中该嵌槽设于该凸部上相反于该碟盘的一侧面上。
作为本实用新型的进一步改进，其中该固定孔的数量为两个。
作为本实用新型的进一步改进，其中该多个螺孔、该多个结合孔及该多个结合螺栓的数量相对应各为六个。
作为本实用新型的进一步改进，其中该固定部呈弧形片状。
作为本实用新型的进一步改进，其中该固定部呈环圈状，且该固定部上设有一穿孔及该多个固定孔位于该穿孔的周围，该穿孔可供该轴杆穿过。
作为本实用新型的进一步改进，其中该多个螺孔、该多个结合孔、该多个结合螺栓及该多个固定孔的数量相对应各为六个。
本实用新型所提供的自行车感应磁铁的固定结构，可藉由该多个结合螺栓穿过该固定座的多个固定孔及该碟盘的多个结合孔而螺锁在该轮毂上的多个螺孔之中，以达到将该感应磁铁结合固定在该碟盘的外侧面上的目的。因此，其无需拆换掉原有的碟盘，而可因此大幅节省安装成本。而且，组装上也非常的快速及方便。
附图说明
图1为公知碟盘的立体示意图。
图2为本实用新型的立体分解示意图。
图3为本实用新型的感应单元的立体分解示意图。
图4为本实用新型的立体组合示意图。
图5为本实用新型的使用状态示意图。
图6为本实用新型的另一实施例的立体分解示意图。
图7为本实用新型的另一实施例的立体组合示意图。
附图标记说明：
10：碟盘 11：磁铁座
12：感应磁铁
20：轮毂 21：轴杆
22：轮毂座 23：底座
24：螺孔 30：碟盘
31：通孔 32：结合孔
33：结合螺栓 40：感应单元
41：固定座 42：感应磁铁
43：固定部 44：凸部
45：固定孔 46：嵌槽
47：穿孔 50：自行车后叉
51：侦测器
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图2-图4所示，显示本实用新型所述的自行车感应磁铁的固定结构包括一轮毂20、一碟盘30及一感应单元40，其中：
该轮毂20，包含一轴杆21及可转动地套设于该轴杆21上的一轮毂座22，该轮毂座22的一端设有一底座23，该底座23上设有以该轴杆21的中心轴线为圆心呈环状排列的多个螺孔24。
该碟盘30，设于该轮毂20的一侧，且中央具有一通孔31可供该轴杆21穿过，于该通孔31的周围设有与该多个螺孔24相对应的多个结合孔32，该多个结合孔32可分别供多个结合螺栓33穿过而螺锁于该多个螺孔24之中。
该感应单元40，包含一固定座41及一感应磁铁42。该固定座41包含一固定部43及凸伸出该固定部43一侧的一凸部44，该固定部43上设有多个固定孔45可分别供该多个结合螺栓33穿过，该凸部44上朝向该碟盘30的相反侧面上具有一嵌槽46。该感应磁铁42嵌设固定在该嵌槽46之中。在本实施例中，该固定部43呈弧形片状，该固定孔45的数量为两个。当然该固定孔45的数量也可为三、四、五个等，此不再另外加以一一赘述。
在本实用新型中，该多个螺孔24、该多个结合孔32及该多个结合螺栓33的数量相对应各为六个。
请配合参阅图5所示，指出当该感应单元40结合在该碟盘30的外侧面上时，可随着该碟盘30转动，并使该感应磁铁42恰可经过安装于一自行车后叉50上的一侦测器51。
请参阅图6、图7所示，为本创作的另一实施例，其结构与上述实施例大致相同，差别仅在于本实施例的固定座41的固定部43呈环圈状，且该固定部43上设有一穿孔47及位于该穿孔47周围的六个固定孔45，该穿孔47可供该轴杆21穿过，该六个固定孔45可分别供六个结合螺栓33穿过而螺锁在该连结座23的六个螺孔24之中。在本实施例中，该固定孔45的数量也可为二、三、四、五个，此不再另外加以一一赘述。
本实用新型所提供的自行车感应磁铁的固定结构，可藉由该多个结合螺栓33穿过该固定座41的多个固定孔45及该碟盘30的多个结合孔32而螺锁在该轮毂20上的多个螺孔24之中，以达到将该感应磁铁42结合固定在该碟盘30的外侧面上的目的。因此，其无需拆换掉原有的碟盘30，而可因此大幅节省安装成本。而且，组装上也非常的快速及方便。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。