本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种前盖侧方开启的餐车车头。
背景技术：
目前，餐车类车头内一般放置充电机、电池、空调等设备，其摆放方式为单层、平放，因此，车头占用空间较大，且前盖一般由前方开启。当需要维修或需要更换零部件等操作时，由一位操作人员打开前盖后对其进行支撑，由另一位操作人员进行相应操作，不仅维修时劳动强度大，且使用时不方便。
技术实现要素：
针对以上技术缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种前盖侧方开启的餐车车头，通过将车头内的电池、充电机等设备集成到两层结构中，有效节省车头空间，并由此匹配设置侧方开启的车头前盖，有效节省在使用或维修过程中的劳动强度，同时方便客户使用。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种前盖侧方开启的餐车车头，包括车头，所述车头内设置有电池和充电机，所述车头顶部设置有前盖，所述车头的内部设置有充电机支架，所述充电机支架上设置有所述充电机；所述电池设置于所述充电机支架下方；所述前盖的一侧与所述车头铰接，另一侧与所述车头活动连接；所述前盖与所述车头之间的所述活动连接处设置有车盖锁紧装置；所述车头上设置有密封垫，且所述密封垫设置于所述活动连接处沿所述餐车行进方向的两端；所述前盖沿所述餐车行进方向的前端的中部设置有压力杆，所述压力杆的一端分别与所述前盖的内侧相铰接，另一端与所述车头相铰接。
作为一种优选方案，所述车盖锁紧装置包括设置于所述前盖与所述车头之间的搭扣。
其中，所述搭扣包括沿所述餐车的行进方向从前至后设置的至少一个。
其中，所述压力杆为气压杆或液压杆或电动推杆。
作为一种优选方案，所述前盖为与所述车头相匹配的弧形车头盖板。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
由于本实用新型提供的一种前盖侧方开启的餐车车头，包括车头，车头内设置有电池和充电机，车头顶部设置有前盖，车头的内部设置有充电机支架，充电机支架上设置有充电机；电池设置于充电机支架下方；前盖的一侧与车头铰接，另一侧与车头活动连接；前盖与车头之间的活动连接处设置有车盖锁紧装置；车头上设置有密封垫，且密封垫设置于活动连接处沿餐车行进方向的两端；前盖沿餐车行进方向的前端的中部设置有压力杆，压力杆的一端分别与前盖的内侧相铰接，另一端与车头相铰接。上述结构使本实用新型相较现有技术具有以下技术优势：
一、车头的内部设置有充电机支架，充电机支架上设置有充电机；电池设置于充电机支架下方，上、下两层的结构使充电机、电池等设备集成到车头前部，有效利用了前车头内部空间；
二、车头顶部的前盖的一侧与车头铰接，另一侧与车头活动连接，实现车头前盖由活动连接处的侧方开启，相较现有设备前方开启更易操作；
三、车头上设置有密封垫，且密封垫设置于活动连接处沿餐车行进方向的两端，可在前盖闭合时有效防止前盖与车头之间的硬性撞击并有效减小闭合时的撞击声，同时，密封垫也可起到较好的防水作用；
四、前盖与车头之间的活动连接处设置有车盖锁紧装置，可对前盖与车头之间的活动连接处起到有效的固定作用，防止车辆行驶过程中前盖震动；
五、前盖沿餐车行进方向的前端的中部设置有压力杆，压力杆的一端分别与前盖的内侧相铰接，另一端与车头相铰接，前端设置压力杆可较方便地开启、闭合前盖，并对开启时的前盖起到有效、稳固地支撑作用，相较传统车头前盖需要一人支撑一人对车头内进行相应操作有效的节省了劳动强度并大大方便了客户地使用。
由于本实用新型提供的一种前盖侧方开启的餐车车头，其前盖为与车头相匹配的弧形车头盖板，由于前车头内部集成为两层结构，弧形的车头盖板既可以方便侧方开启、关闭，又可为两层结构的内部设备提供充分的容纳空间，方便、实用。
综上所述，本实用新型提供的一种前盖侧方开启的餐车车头解决了现有车头内部设备占用空间大、维修过程中所需操作人员多、车辆行进过程中前盖零部件稳定性差的缺陷，将充电机、电池等设备集成到车头前部，并将车头前盖设置为侧开门，具有车头空间利用率高、占用空间小、操作人员劳动强度低、方便操作且车头前盖稳定性好的优点。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种前盖侧方开启的餐车车头在餐车中前盖侧方开启状态时的结构示意图；
图2是图1中前盖闭合后的结构示意图；
图3是图1中A部餐车车头的放大结构示意图；
图4是图3中B部的放大结构示意图；
图中：1.车头，2.电池，3.充电机，4.充电机支架，5.前盖，6.密封垫，7.搭扣，8.压力杆，9.餐车。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1和图3共同所示，本实用新型提供的一种前盖侧方开启的餐车车头，包括车头1，车头1内设置有电池2和充电机3，还设置有充电机3支架4，其中，充电机3支架4上设置有充电机3；电池2设置于充电机3支架4下方。上、下两层的结构将充电机3、电池2等设备集成到车头1前部，有效利用了前车头1内部空间。
如图1-图3共同所示，车头1顶部设置有前盖5，前盖5的一侧与车头1通过沿餐车9行进方向由前至后设置的两个铰链相铰接，另一侧与车头1活动连接，此结构可实现车头1前盖5由活动连接处的侧方开启，相较现有设备前方开启更易操作。
其中，前盖5与车头1相匹配的弧形车头盖板。由于前车头1内部集成为两层结构，弧形的车头盖板既可以方便侧方开启、关闭，又可为两层结构的内部设备提供充分的容纳空间，方便、实用。
如图4所示，车头1上设置有密封垫6，且密封垫6设置于活动连接处沿餐车9行进方向的两端，密封垫6的设置可在前盖5闭合时有效防止前盖5与车头1之间的硬性撞击并有效减小闭合时的撞击声，同时，密封垫6也可起到较好的防水作用。
如图1和图3共同所示，位于活动连接处的前盖5与车头1之间设置有车盖锁紧装置，本实施例中的车盖锁紧装置采用简单、易操作并且稳定性好的搭扣7，沿餐车9的行进方向从前至后设置为两个。搭扣7的设置可对前盖5与车头1之间的活动连接处起到有效的固定作用，防止车辆行驶过程中前盖5震动。
如图1所示，前盖5沿餐车9行进方向的前端的中部设置有压力杆8，压力杆8的一端分别与前盖5的内侧相铰接，另一端与车头1相铰接。其中，车头内设备的插座设置于车头后部，压力杆8设置于车头1前端，方便操作。压力杆8的设置可在需要维修或更换零部件等操作时，通过控制压力杆8，将前盖5侧方开启后由压力杆8的支撑杆固定，之后进行操作而无需专人支撑前盖5，因此可较方便地开启、闭合前盖5，并对开启时的前盖5起到有效、稳固地支撑作用，相较传统车头1前盖5需要一人支撑一人对车头1内进行相应操作有效的节省了劳动强度并大大方便了客户地使用。
其中，压力杆8可采用气压杆、液压杆或电动推杆，尤其是采用电动推杆时，可直接利用车头1内部的充电机3、电池2等进行操作，简单、方便。
此处，车头内部上、下两层的结构中也可根据餐车的使用需要放置其它如空调等相关设备，并不限于本实施例中所限定的充电机和电池两个。
综上所述，本实用新型提供的一种前盖5侧方开启的餐车9车头1解决了现有车头1内部设备占用空间大、维修过程中所需操作人员多、车辆行进过程中前盖5零部件稳定性差的缺陷，将充电机3、电池2等设备集成到车头1前部，并将车头1前盖5设置为侧开门，具有车头1空间利用率高、占用空间小、操作人员劳动强度低、方便操作且车头1前盖5稳定性好的优点。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。因此，在不脱离本实用新型设置构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已全部记载在权利要求书中。