一种电力施工用便于使用的推车的制作方法

本发明涉及电力技术领域，具体为一种电力施工用便于使用的推车。

背景技术

推车是以人力推和拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便和自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

在对电力进行抢修时，需要携带较多的电力设备和工具，但是有些场所并不方便运输车辆的通行，这就需要使用到推车，在对电力设备进行装卸时，推车很容易发生移动从而影响后续的电力施工工作，同时通过车轮来进行移动和支撑大大减少了一定的使用寿命以及支撑的不够稳定，现有的推车内部也并没有设置保护结构，推车内部的电力设备很容易受到撞击从而造成损坏，增加了一定的经济成本。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电力施工用便于使用的推车，解决了在放取电力设备和工具时，推车很容易发生移动以及其内部没有设置保护电力设备结构的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电力施工用便于使用的推车，包括底板和缓冲板，所述底板的顶部固定连接有储物箱，所述储物箱的顶部固定连接有车身本体，所述底板的底部开设有固定槽，所述固定槽内壁的一侧固定连接有电机，且电机输出轴的一端固定连接有第一皮带轮，所述固定槽内壁的两侧之间通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆表面的一侧固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的表面通过皮带与第一皮带轮的表面传动连接，所述转动杆表面的两侧均固定连接有蜗杆套筒，所述固定槽内壁的顶部固定连接有连接板，所述连接板的两侧均通过轴承转动连接有螺纹套筒，且螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹套筒的表面固定连接有与蜗杆套筒相啮合的蜗轮。

优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有活动板，且活动板的顶部与固定槽内壁的顶部滑动连接，所述活动板的底部贯穿固定槽并延伸至固定槽的底部，所述活动板延伸至固定槽底部的一侧固定连接有卡块，且卡块的数量为两个。

优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有竖板，所述底板底部的两侧且位于竖板相对的一侧之间均固定连接有安装板，所述竖板的一侧通过轴承转动连接有活动杆，所述活动杆的一端贯穿安装板并延伸至安装板的一侧，所述活动杆的表面且位于竖板与安装板相对的一侧之间固定连接有车轮，所述底板的底部且位于固定槽的两侧均开设有与车轮相适配的活动槽。

优选的，所述活动杆延伸至安装板一侧的一端固定连接有固定块，所述固定块一侧的顶部和底部均开设有与卡块相适配的通孔。

优选的，所述底板底部的两侧均开设有安装槽，且安装槽内壁的底部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端贯穿底板并延伸至底板的底部，所述液压油缸输出端延伸至底板底部的一端固定连接有支撑板，且支撑板顶部的两侧均通过连接块转动连接有连接杆，所述连接杆的顶端通过矩形杆与底板的底部转动连接。

优选的，所述车身本体内壁的顶部和底部均开设有通槽，所述通槽的内壁固定连接有活动块，且活动块的两侧均转动连接有弹簧杆，所述弹簧杆的一端通过连接块与缓冲板的一侧转动连接，所述缓冲板的另一侧固定连接有保护垫。

优选的，所述车身本体内壁的底部固定连接有弹性垫，所述车身本体内壁的两侧均固定连接有缓冲垫。

优选的，所述车身本体正面的两侧均通过连接块固定连接有第一弹力带，所述第一弹力带的内表面固定连接有魔术贴钩面，所述车身本体背面的两侧均通过连接块固定连接有第二弹力带，且第二弹力带的外表面固定连接有魔术贴绒面。

(三)有益效果

本发明提供了一种电力施工用便于使用的推车。具备以下有益效果：

(1)、该电力施工用便于使用的推车，通过在底板的底部开设有固定槽，在固定槽内壁的一侧固定连接有电机，且电机输出轴的一端固定连接有第一皮带轮，在固定槽内壁的两侧之间通过轴承转动连接有转动杆，在转动杆表面的一侧固定连接有第二皮带轮，在第二皮带轮的表面通过皮带与第一皮带轮的表面传动连接，在转动杆表面的两侧均固定连接有蜗杆套筒，在固定槽内壁的顶部固定连接有连接板，在连接板的两侧均通过轴承转动连接有螺纹套筒，且螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，在螺纹套筒的表面固定连接有与蜗杆套筒相啮合的蜗轮，述螺纹杆的一端固定连接有活动板，且活动板的顶部与固定槽内壁的顶部滑动连接，在活动板的底部贯穿固定槽并延伸至固定槽的底部，在活动板延伸至固定槽底部的一侧固定连接有卡块，且卡块的数量为两个，再通过竖板、竖板、活动杆、车轮、活动槽、固定块、通孔、安装槽、液压油缸、蜗轮、支撑板和连接杆的配合设置，可实现当工作人员将电力设备运输至目的地时对推车起到了一定的支撑固定作用，避免推车容易发生移动的问题，以及为车轮延长了一定的使用寿命，便于工作人员使用，为后续的电力施工工作创造了良好条件。

(2)、该电力施工用便于使用的推车，通过在车身本体内壁的顶部和底部均开设有通槽，在通槽的内壁固定连接有活动块，且活动块的两侧均转动连接有弹簧杆，在弹簧杆的一端通过连接块与缓冲板的一侧转动连接，在缓冲板的另一侧固定连接有保护垫，在车身本体内壁的底部固定连接有弹性垫，在车身本体内壁的两侧均固定连接有缓冲垫，可实现对车身本体内部的电力设备起到了一定的保护作用，防止车身本体因撞击或者路况问题造成其内部电力设备的损坏，减少了一定的经济损失。

(3)、该电力施工用便于使用的推车，通过在车身本体正面的两侧均通过连接块固定连接有第一弹力带，在第一弹力带的内表面固定连接有魔术贴钩面，在车身本体背面的两侧均通过连接块固定连接有第二弹力带，且第二弹力带的外表面固定连接有魔术贴绒面，可实现对车身本体内部的较高设备进行固定和防护，防止其发生掉落从而造成损坏。

附图说明

图1为本发明结构的正视图；

图2为本发明底板内部结构的侧视图；

图3为本发明底板内部结构的俯视图；

图4为本发明车身本体内部结构的俯视图；

图5为本发明图1中a处的局部放大图；

图6为本发明图4中b处的局部放大。

图中：1底板、2缓冲板、3储物箱、4车身本体、5固定槽、6电机、7第一皮带轮、8转动杆、9第二皮带轮、10蜗杆套筒、11连接板、12螺纹套筒、13螺纹杆、14活动板、15卡块、16竖板、17安装板、18活动杆、19车轮、20活动槽、21固定块、22通孔、23安装槽、24液压油缸、25支撑板、26连接杆、27通槽、28活动块、29弹簧杆、30保护垫、31弹性垫、32缓冲垫、33第一弹力带、34魔术贴钩面、35第二弹力带、36魔术贴绒面、37蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明实施例提供一种技术方案：一种电力施工用便于使用的推车，包括底板1和缓冲板2，底板1底部的两侧均开设有安装槽23，且安装槽23内壁的底部固定连接有液压油缸24，液压油缸24的输出端贯穿底板1并延伸至底板1的底部，液压油缸24输出端延伸至底板1底部的一端固定连接有支撑板25，且支撑板25顶部的两侧均通过连接块转动连接有连接杆26，支撑板25的设置起到了对推车的支撑力，为车轮19增加了使用寿命，连接杆26的顶端通过矩形杆与底板1的底部转动连接，底板1底部的两侧均固定连接有竖板16，底板1底部的两侧且位于竖板16相对的一侧之间均固定连接有安装板17，竖板16的一侧通过轴承转动连接有活动杆18，活动杆18延伸至安装板17一侧的一端固定连接有固定块21，固定块21一侧的顶部和底部均开设有与卡块15相适配的通孔22，活动杆18的一端贯穿安装板17并延伸至安装板17的一侧，活动杆18的表面且位于竖板16与安装板17相对的一侧之间固定连接有车轮19，底板1的底部且位于固定槽5的两侧均开设有与车轮19相适配的活动槽20，底板1的顶部固定连接有储物箱3，储物箱3的设置可放置一些较小的器件，储物箱3的顶部固定连接有车身本体4，车身本体4正面的两侧均通过连接块固定连接有第一弹力带33，第一弹力带33的内表面固定连接有魔术贴钩面34，车身本体4背面的两侧均通过连接块固定连接有第二弹力带35，且第二弹力带35的外表面固定连接有魔术贴绒面36，车身本体4内壁的底部固定连接有弹性垫31，弹性垫31、缓冲垫32和保护垫30的设置可实现对车身本体4内部的电力设备起到了一定的保护作用，防止车身本体4因撞击或者路况问题造成其内部电力设备的损坏，减少了一定的经济损失，车身本体4内壁的两侧均固定连接有缓冲垫32，车身本体4内壁的顶部和底部均开设有通槽27，通槽27的内壁固定连接有活动块28，且活动块28的两侧均转动连接有弹簧杆29，活动块28的数量为4个，弹簧杆29的一端通过连接块与缓冲板2的一侧转动连接，缓冲板2的另一侧固定连接有保护垫30，底板1的底部开设有固定槽5，固定槽5内壁的一侧固定连接有电机6，且电机6输出轴的一端固定连接有第一皮带轮7，固定槽5内壁的两侧之间通过轴承转动连接有转动杆8，转动杆8表面的一侧固定连接有第二皮带轮9，第二皮带轮9的表面通过皮带与第一皮带轮7的表面传动连接，转动杆8表面的两侧均固定连接有蜗杆套筒10，固定槽5内壁的顶部固定连接有连接板11，连接板11的两侧均通过轴承转动连接有螺纹套筒12，且螺纹套筒12的内部螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13的一端固定连接有活动板14，且活动板14的顶部与固定槽5内壁的顶部滑动连接，活动板14的底部贯穿固定槽5并延伸至固定槽5的底部，活动板14延伸至固定槽5底部的一侧固定连接有卡块15，且卡块15的数量为两个，螺纹套筒12的表面固定连接有与蜗杆套筒10相啮合的蜗轮37。

使用时，当工作人员将电力施工用设备运输至目的地时，操作控制开关使得电机6开始工作，电机6通过第一皮带轮7和第二皮带轮9带动转动杆8开始转动，同时转动杆8上的蜗杆套筒10带动螺纹套筒12上的蜗轮37开始转动，螺纹套筒12内部的螺纹杆13开始左右移动，同时螺纹杆13一端的活动板14也开始移动，当活动板14上的卡块15插入安装板17上的通孔22内时关闭电机6，启动液压油缸24，液压油缸24通过矩形杆26和连接杆使得支撑板25接触到地面，这样的配合设置起到了一定的稳定支撑作用，可避免在拿取设备时推车发生移动从而影响后续的施工工作，同时也给车轮19增加了使用寿命，通过通槽27、活动块28、弹簧杆29、保护垫30、弹性垫31、缓冲垫32、第一弹力带33、魔术贴钩面34、第二弹力带35和魔术贴绒面36的配合设置可对车身本体4内部的电力设备起到了一定的保护和固定作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。