一种钢管运输推车的制作方法

本发明涉及热能设备技术领域，尤其涉及一种钢管运输推车。

背景技术：

热能设备包括有锅炉、供热设备等，热能设备在生产制造的过程中需要使用到钢管，目前工厂内搬运钢管是将钢管捆成捆，然后用人工或者用拖车搬运，对于一些高精度的钢管的运输，一般是将钢管放置在运输车上，然后再运输到目的地，在运输的过程中，由于在工厂路面不平顺，可能会产生颠簸，在颠簸的过程中钢管可能发生滚动，同时可能发生磕碰，这会严重影响钢管表面质量，且在将钢管放置在运输车上的时候，还需要人工记录数量，此外，在生产工作中，经常需要运输长短不一的钢管，分类快速的搬运尤为必要，而目前使用的运输车无法满足实际需求，因此，解决这一问题就显的十分必要了。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种钢管运输推车，解决了目前使用人工或运输车搬运钢管的效率低下无法满足生产需求的问题，本发明为解决技术问题而采用如下技术方案：包括底板，底板顶部的四个角处设有倾斜固定的固定杆，4个固定杆中位于左边的2个固定杆之间滑动连接有至少2个第一支撑杆，4个固定杆中另外2个固定杆之间滑动连接有与左边数量相同的第一支撑杆，第一支撑杆数量根据实际要运输的钢管数量确定，底板上设有升降电机，升降电机数量与支撑杆的数量相同，每一个支撑杆正下方有一个升降电机，升降电机与支撑杆一一对应相连，第一支撑杆上设有滑轨，底板上方设有第二支撑杆，第二支撑杆的数量为滑轨数量的一半，第二支撑杆的左端与右端分别与位于左端的滑轨、位于右端的滑轨滑动连接，底板的底端设有万向轮，底板后端设有推手。

进一步改进在于：第二支撑杆上设有凹槽，将钢管放置凹槽内，使得钢管不会轻易滚动，同时也方便了清点钢管数量与分类。

进一步改进在于：推手前端设有第一挡板，第一挡板将员工与钢管隔离开，避免钢管向后滑动伤及员工，提高了安全性。

进一步改进在于：4个固定杆顶部之间设有拆卸式第二挡板，第二挡板将最顶层的钢管盖住，防止地面颠簸使得钢管滚出来。

本发明的有益效果是：当需要运输钢管时，通过升降电机带动第一伸缩杆上升或下降，使得左右两侧上下方向上的第一支撑杆拉开距离，方便将钢管放入不同层次的第二支撑杆上，通过设置滑轨与第二支撑杆，使得前后方向上的第二支撑杆之间的距离随意调节，使其能够运输不同长度的钢管。

附图说明

图1是本发明的左视图。

图2是本发明的主视图。

图3是本发明中第一支撑杆与滑轨的结构示意图。

其中：1-底板，2-固定杆，3-第一支撑杆，4-升降电机，5-滑轨，6-第二支撑杆，7-万向轮，8-推手，9-凹槽，10-第一挡板，11-第二挡板。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-3示，本实施例提供了一种钢管运输推车，包括底板1，底板1顶部的四个角处设有倾斜固定的固定杆2，4个固定杆2中位于左边的2个固定杆2之间滑动连接有2个第一支撑杆3，4个固定杆2中另外2个固定杆2之间滑动连接有2个第一支撑杆3，底板1上设有4个升降电机4，4个升降电机4与4个支撑杆3一一对应相连，第一支撑杆3上设有滑轨5，底板1上方设有第二支撑杆6，第二支撑杆6的左端与右端分别与位于左端的滑轨5、位于右端的滑轨5滑动连接，第二支撑杆6上设有凹槽9，底板1的底端设有万向轮7，底板1后端设有推手8，推手8前端设有第一挡板10，4个固定杆2顶部之间设有拆卸式第二挡板11，当需要运输钢管时，启动升降电机4，使得上下方向上的第一支撑杆3拉开距离，调节前后方向上的第二支撑杆6之间的距离，使其符合钢管长度，将钢管的两端放入凹槽9内，盖上第二挡板11，推动推手8，即可将钢管运输至目的地。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种钢管运输推车，包括底板，底板顶部的四个角处设有倾斜固定的固定杆，4个固定杆中位于左边的2个固定杆之间滑动连接有至少2个第一支撑杆，4个固定杆中另外2个固定杆之间滑动连接有与左边数量相同的第一支撑杆，底板上设有升降电机，升降电机数量与支撑杆的数量相同，升降电机与支撑杆一一对应相连，第一支撑杆上设有滑轨，底板上方设有第二支撑杆，第二支撑杆的左端与右端分别与位于左端的滑轨、位于右端的滑轨滑动连接，底板的底端设有万向轮，底板后端设有推手，本发明通过升降电机带动第一伸缩杆上升或下降，使得左右两侧上下方向上的第一支撑杆拉开距离，方便将钢管放入不同层次的第二支撑杆上。

技术研发人员：洪佳佳
受保护的技术使用者：芜湖鸣人热能设备有限公司
技术研发日：2018.08.30
技术公布日：2019.01.18