一种联扣式物料运输装置的制作方法

本发明涉及运输机械技术领域，具体的说是一种联扣式物料运输装置。

背景技术：

目前，车间加工生产时，产线上会堆积大量的物料，一般车间内借助自动输送线或运输车对物料进行输送，但是，由于当车间环境复杂、输送路程较长时，输送线铺设的成本高、铺设难度大，无法有效适应物料的输送；运输车携带量较少，需要多次重复运输，操作繁琐，劳动强度高，采用多个运输车则易造成车间混乱，不利于物料运输。

技术实现要素：

为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种联扣式物料运输装置。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种联扣式物料运输装置，包括若干个料车，任一个料车均沿车身长度方向的一端设有翻转挂钩、另一端设有翻转挂环，若干个料车中任意相邻的两个料车均通过翻转挂钩和翻转挂环相配合连接。

进一步的，所述料车包括车架、均布在车架底部的四个行驶轮。

进一步的，所述翻转挂钩包括固定板、与固定板相连的上挡板和下挡板、转动连接在固定板上的后转杆、固定在后转杆上且穿过上挡板和下挡板的挂钩、安装在后转杆上的一端连接在固定板上且另一端支撑在挂钩上的一号扭转弹簧。

进一步的，所述翻转挂环包括安装座、转动连接在安装座的挂环、连接在安装座上的前转杆、固定在前转杆上的拨块，所述挂环上均固定有与拨块配合的定位块，所述前转杆上设有一端固定在安装座上且另一端插入拨块中的二号扭转弹簧。

本发明的有益效果是：本发明采用多个料车首尾联扣的方式，能够满足物料的大批量运输，无需人工进行锁扣，有效降低劳动强度，提高工作效率，还能实现对前后两个输送车的及时锁扣或打开，简单易操作，有利于物料的输送。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明中料车的结构示意图；

图3为图2的i处局部放大图；

图4为图2的ii处局部放大图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图4所示，一种联扣式物料运输装置，包括若干个料车1，任一个料车1均沿车身长度方向的一端设有翻转挂钩2、另一端设有翻转挂环3，若干个料车1中任意相邻的两个料车1均通过翻转挂钩2和翻转挂环3相配合连接。

所述料车1包括车架11、均布在车架11底部的四个行驶轮12。

所述翻转挂钩2包括固定板21、与固定板21相连的上挡板22和下挡板23、转动连接在固定板21上的后转杆24、固定在后转杆24上且穿过上挡板22和下挡板23的挂钩25、安装在后转杆24上的一端连接在固定板21上且另一端支撑在挂钩25上的一号扭转弹簧26。

所述翻转挂环3包括安装座31、转动连接在安装座31的挂环32、连接在安装座31上的前转杆33、固定在前转杆33上的拨块34，所述挂环32上均固定有与拨块34配合的定位块35，所述前转杆33上设有一端固定在安装座31上且另一端插入拨块34中的二号扭转弹簧36。

使用时，每个料车1中均装载物料，将多个料车1首尾依次排布，随着后面的料车1在人工或机械装置的驱动下继续前进，后一辆料车1上的挂环32插入前一辆料车1的上挡板22和下挡板23之间，并推动挂钩25在固定板21上翻转，之后在一号扭转弹簧26的作用下挂钩25复位，并钩卡在挂环32中，实现对多个输送车的联扣，从而可进行同步运输。

其次，当需要将料车1松开时，只需人工转动前转杆33、后转杆24即可实现前后两辆输送车的分离。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种联扣式物料运输装置，包括若干个料车，任一个料车均沿车身长度方向的一端设有翻转挂钩、另一端设有翻转挂环，若干个料车中任意相邻的两个料车均通过翻转挂钩和翻转挂环相配合连接；翻转挂钩包括固定板、上挡板和下挡板、后转杆、挂钩、一号扭转弹簧；翻转挂环包括安装座、挂环、前转杆、拨块、定位块、二号扭转弹簧。本发明采用多个料车首尾联扣的方式，能够满足物料的大批量运输，无需人工进行锁扣，有效降低劳动强度，提高工作效率，还能实现对前后两个输送车的及时锁扣或打开，简单易操作，有利于物料的输送。

技术研发人员：张壮壮;陈家龙;陈效;管大运
受保护的技术使用者：芜湖隆深机器人有限公司
技术研发日：2018.08.24
技术公布日：2019.01.18