本发明涉及摩托配件技术领域,尤其涉及一种带有光源的摩托车前挡泥板。
背景技术:
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。
对于机车爱好者来说,前挡泥板也是改装的范围,传统的前挡泥板不够美丽,为此,我们提出一种带有光源的摩托车前挡泥板。
技术实现要素:
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带有光源的摩托车前挡泥板。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种带有光源的摩托车前挡泥板,包括挡泥板和对称设置在所述挡泥板的两侧呈v型的支架,所述支架的v型开口端的两侧均与所述挡泥板的边缘的内侧相连,所述支架的v型的底部设置有一个向下突出的连接体,所述连接体上设置有通过螺栓将所述支架固定在车体上的螺栓孔,所述挡泥板的外表面设置有多个沟槽,所述沟槽中均设置有一条led灯带,所述挡泥板的外壁设置有与所述沟槽一一对应的多个透明灯罩。
进一步的,所述沟槽沿所述挡泥板的表面周向等距设置。
进一步的,所述沟槽的顶部的两侧设置有向其内部延伸的压边。
进一步的,所述led灯带通过导线与摩托车电源相连。
进一步的,所述透明灯罩的边缘均设有向外突出的裙边,所述裙边上设置有便于通过螺钉将所述透明灯罩固定在所述挡泥板的外壁的多个通孔。
本发明的有益效果在于:通过在挡泥板上设置灯带,不仅可以在白天夜晚进行发光,而且在光线昏暗时,提醒过往车辆,增加了安全性。
附图说明
图1为本发明提出的一种带有光源的摩托车前挡泥板的结构示意图。
图2为本发明提出的一种带有光源的摩托车前挡泥板的挡泥板截面图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种带有光源的摩托车前挡泥板,包括挡泥板1和对称设置在所述挡泥板1的两侧呈v型的支架2,所述支架2的v型开口端的两侧均与所述挡泥板1的边缘的内侧相连,所述支架2的v型的底部设置有一个向下突出的连接体4,所述连接体4上设置有通过螺栓将所述支架2固定在车体上的螺栓孔3,所述挡泥板1的外表面设置有多个沟槽5,所述沟槽5中均设置有一条led灯带8,所述挡泥板1的外壁设置有与所述沟槽5一一对应的多个透明灯罩9。
进一步的,所述沟槽5沿所述挡泥板1的表面周向等距设置。
进一步的,所述沟槽5的顶部的两侧设置有向其内部延伸的压边10,压边将led灯带边缘压住,防止led灯带脱落。
进一步的,所述led灯带8通过导线与摩托车电源相连。
进一步的,所述透明灯罩9的边缘均设有向外突出的裙边6,所述裙边6上设置有便于通过螺钉7将所述透明灯罩9固定在所述挡泥板1的外壁的多个通孔。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
1.一种带有光源的摩托车前挡泥板,包括挡泥板和对称设置在所述挡泥板的两侧呈v型的支架,其特征在于,所述支架的v型开口端的两侧均与所述挡泥板的边缘的内侧相连,所述支架的v型的底部设置有一个向下突出的连接体,所述连接体上设置有通过螺栓将所述支架固定在车体上的螺栓孔,所述挡泥板的外表面设置有多个沟槽,所述沟槽中均设置有一条led灯带,所述挡泥板的外壁设置有与所述沟槽一一对应的多个透明灯罩。
2.根据权利要求1所述的一种带有光源的摩托车前挡泥板,其特征在于,所述沟槽沿所述挡泥板的表面周向等距设置。
3.根据权利要求1所述的一种带有光源的摩托车前挡泥板,其特征在于,所述沟槽的顶部的两侧设置有向其内部延伸的压边。
4.根据权利要求1所述的一种带有光源的摩托车前挡泥板,其特征在于,所述led灯带通过导线与摩托车电源相连。
5.根据权利要求1所述的一种带有光源的摩托车前挡泥板,其特征在于,所述透明灯罩的边缘均设有向外突出的裙边,所述裙边上设置有便于通过螺钉将所述透明灯罩固定在所述挡泥板的外壁的多个通孔。