一种方向盘内圈的制作方法

本实用新型涉及一种方向盘内圈，尤其是涉及一种可以适用于不同方向盘尺寸大小的方向盘内圈。

背景技术：

方向盘汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

通常方向盘上为了方便驾驶人员操作需要套着一个方向盘内圈，该方向盘内圈与方向盘紧密结合增加两者之间的抓紧力或摩擦力。

现有市场上车辆或驾驶工具的方向盘尺寸不同。例如，私家车的方向盘尺寸较小需要使用较小的方向盘内圈。大型货车的方向盘尺寸较大需要使用较大的方向盘内圈。

因此，市场上没有一种方向盘内圈可以同时满足不同尺寸的方向盘，成为一个需待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型设计了一种方向盘内圈，其解决的技术问题是市场上没有一种方向盘内圈可以同时满足不同尺寸的方向盘。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种方向盘内圈，包括弹性材质的内圈本体（1），其特征在于：在所述内圈本体（1）圆周方向设置拉伸孔（2）使得所述内圈本体（1）能够适合不同尺寸大小的方向盘。

进一步，所述拉伸孔（2）为多个分布在所述内圈本体（1）圆周方向。

进一步，所述拉伸孔（2）包括第一弧形孔（21）、连接孔（22）以及第二弧形孔（23）；

其中，第一弧形孔（21）位于所述内圈本体（1）一圆面上，所述第二弧形孔（23）位于所述内圈本体（1）另一圆面上，所述第一弧形孔（21）与所述第二弧形孔（23）之间通过连接孔（22）连接。

进一步，所述第一弧形孔（21）、所述连接孔（22）以及所述第二弧形孔（23）形成一“工”字型结构。

进一步，所述内圈本体（1）的材质为橡胶。

进一步，所述内圈本体（1）的材质为塑料。

该方向盘内圈与传统方向盘内圈相比具有以下有益效果：

（1）本实用新型方向盘内圈由于设置有拉伸孔，使得每个方向盘内圈通过拉伸改变其大小以适合不同尺寸的方向盘，实现每个方向盘内圈通用于不同尺寸的方向盘。

（2）本实用新型方向盘内圈采用的拉伸孔结构可以兼顾内圈拉伸的强度，同时还可以使得方向盘内圈拉伸幅度最优满足不同尺寸的方向盘。

附图说明

图1：本实用新型方向盘内圈的主视图；

图2：图1中A处的局部放大示意图；

图3：图1中的侧面示意图。

附图标记说明：

1—内圈本体；2—拉伸孔；21—第一弧形孔；22—连接孔；23—第二弧形孔。

具体实施方式

下面结合图1至图3，对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，一种方向盘内圈，包括弹性材质的内圈本体1，在内圈本体1圆周方向设置拉伸孔2使得内圈本体1能够适合不同尺寸大小的方向盘。拉伸孔2为多个分布在内圈本体1圆周方向。本实用新型方向盘内圈由于设置有拉伸孔，使得每个方向盘内圈通过拉伸改变其大小以适合不同尺寸的方向盘，实现每个方向盘内圈通用于不同尺寸的方向盘。

如图2所示，拉伸孔2包括第一弧形孔21、连接孔22以及第二弧形孔23。其中，第一弧形孔21位于内圈本体1一圆面上，第二弧形孔23位于内圈本体1另一圆面上，第一弧形孔21与第二弧形孔23之间通过连接孔22连接。

如图3所示，第一弧形孔21、连接孔22以及第二弧形孔23形成一“工”字型结构。本实用新型方向盘内圈采用的拉伸孔结构可以兼顾内圈拉伸的强度，同时还可以使得方向盘内圈拉伸幅度最优满足不同尺寸的方向盘。

内圈本体1的材质为橡胶。或者，内圈本体1的材质为塑料。只要它们具有弹性即可。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。