一种便捷的自行车刹车把手的制作方法

本实用新型涉及一种自行车技术，具体是一种便捷的自行车刹车把手。

背景技术：

当碟刹装置安装于自行车时，其刹车线需要由前向后牵引至后端的刹车卡钳处，因此刹车线需要横跨整个车架设置，因此需要在车架表面设置有多个定位卡扣用于固定刹车线，一则对单车外形的完整性造成破坏，另一方面，暴露的刹车线还会容易积聚污垢，给用户保持车辆卫生清洁带来不便，同时，传统的自行车把手刹车装置易折损且不美观，因此有必要对现有的自行车作进一步改进。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种******的一种便捷的自行车刹车把手。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种便捷的自行车刹车把手，包括横臂、竖臂和把手；所述横臂为圆形金属结构且内部中空，横臂下方中部焊接竖臂；所述把手设置在横臂两侧端部；所述把手内部设置固定板和连接杆；所述固定板为圆形结构，固定板中部设置安装孔；所述安装孔内设置螺纹；所述连接杆上设置螺纹，连接杆穿过安装孔且与固定板螺纹配合，连接杆右端依次穿过导向套和横臂的左侧壁伸入横臂内部，与刹车线固定连接；所述导向套焊接在横臂左端面；所述固定板与横臂之间设置扭力弹簧；所述扭力弹簧缠绕连接杆。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述把手与横臂连接处设置凹槽，把手端口陷入凹槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将刹车线设置在自行车车臂内部，同时将传统的手捏式刹车方式改成旋转式刹车，便捷且美观且避免了刹车把手的折损。

附图说明

图1为一种便捷的自行车刹车把手的结构示意图；

图2为一种便捷的自行车刹车把手中把手与车臂连接处的放大图示意图；

图3为一种便捷的自行车刹车把手中把手内部结构的放大图示意图；

图4为一种便捷的自行车刹车把手中固定板的结构示意图；

图中：1-横臂、2-竖臂、3-刹车线、4-连接杆、5-把手、6-凹槽、7-固定板、8-扭力弹簧、9-导线套、10-安装孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1，本实施例提供了一种便捷的自行车刹车把手，包括横臂1、竖臂2和把手5；所述横臂1为圆形金属结构且内部中空，横臂1下方中部焊接竖臂2；所述把手5设置在横臂1两侧端部。

请参阅图2，本实用新型中，所述把手5与横臂2连接处设置凹槽6，把手5端口陷入凹槽6内部，限制把手的左右移动。

请参阅图3和图4，本实用新型中，所述把手5内部设置固定板7和连接杆4；所述固定板7为圆形结构，固定板7中部设置安装孔10，用于传到手部给予的扭力；所述安装孔10内设置螺纹；所述连接杆4上设置螺纹，连接杆4穿过安装孔10且与固定板7螺纹配合，连接杆4右端依次穿过导向套9和横臂1的左侧壁伸入横臂1内部，与刹车线3固定连接，通过扭动把手1，连接杆4在螺纹的作用下向右移动，连接杆4牵动刹车线3，完成自行车刹车；所述导向套9焊接在横臂1左端面，使连接杆4保持水平，在连接杆4左移时便于受力均匀；所述固定板7与横臂1之间设置扭力弹簧8，刹车完成后，通过扭力弹簧8使把手5复位；所述扭力弹簧8缠绕连接杆4。

使用方法：顺时针拧动把手，通过螺纹传动使连接杆向左移动，连接杆牵动刹车线完成自行车刹车。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。