一种具有检测重量的电动三轮车的制作方法

本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体为一种具有检测重量的电动三轮车。

背景技术：

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

人们在日常生活中对货物进行运输常常会用到电动三轮车，但是现有的电动三轮车没有检测物料重量的设备，需要人们先对货物进行称重才能装车，给人们使用电动三轮车运输货物带来不便。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有检测重量的电动三轮车，解决了现有的电动三轮车没有检测物料重量的设备，需要人们先对货物进行称重才能装车，给人们使用电动三轮车运输货物带来不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有检测重量的电动三轮车，包括三轮车载货板，所述三轮车载货板的上表面与伸缩装置的底端固定连接，所述伸缩装置的顶端与支撑板的下表面固定连接。

所述支撑板的下表面卡接有第一滑套，所述第一滑套的内部滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的顶端与第一挡板的下表面固定连接，所述第一滑杆的底端与固定块的上表面固定连接，所述固定块的下表面与三轮车载货板的上表面固定连接。

所述支撑板的左侧面与移动板的右侧面固定连接，所述移动板的下表面与连接板的上表面固定连接，所述连接板的下表面与挤压板的上表面固定连接，所述挤压板左侧面穿过保护壳右侧面开设的通孔并卡接有第二滑套，所述第二滑套的内部滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶端与第二挡板的下表面固定连接，所述第二滑杆的底端与称重板的上表面固定连接，所述称重板设置在称重传感器的上表面，所述称重传感器的下表面与保护壳内壁的下表面固定连接，所述保护壳的左侧面与显示屏的右侧面固定连接。

优选的，所述伸缩装置的数量为四个，所述第一滑杆的数量为四个，且四个第一滑杆分别位于支撑板下表面的四角处，且四个伸缩装置分别位于四个第一滑杆的内侧。

优选的，所述支撑板的上表面与载物板的下表面固定连接，所述载物板的上表面设置有防滑纹。

优选的，所述挤压板的下表面通过第二弹簧与称重板的上表面活动连接。

优选的，所述保护壳的正面与电源的背面固定连接，所述电源的正面与开关的背面固定连接。

优选的，所述电源的输出端与开关的输入端电性连接，所述开关的输出端分别与显示屏和称重传感器的输入端电性连接。

优选的，伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有第一弹簧，所述伸缩杆和第一弹簧的顶端均与支撑板的下表面固定连接，所述伸缩杆和第一弹簧的底端均与三轮车载货板的上表面固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有检测重量的电动三轮车，具备以下有益效果：

1、该具有检测重量的电动三轮车，通过设置载物板、支撑板、移动板、连接板、挤压板、第二弹簧、称重板、称重传感器和显示器，人们将货物放置在载物板上，货物向下压动支撑板向下移动，支撑板带动移动板向下移动，移动板通过连接板带动挤压板向下移动，挤压板向下移动挤压第二弹簧，第二弹簧向下挤压称重板，称重传感器将称重板受到的力转换成重量数据并显示在显示屏上，人们通过观察显示屏即可得到货物的重量数据，在三轮车上就可以对物料进行称重，给人们使用电动三轮车运输货物带来便利。

2、该具有检测重量的电动三轮车，通过设置第一滑杆、第一滑套、伸缩杆和第一弹簧，通过设置是伸缩杆和第一弹簧，从而使货物放置在载物板上时，支撑板可以向下移动，当载物板上没有货物时，第一弹簧和伸缩杆可以带动支撑板回复原位，通过设置第一滑杆和第一滑套，从而使支撑板在上下移动时不会产生晃动，更加稳定，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图。

图中：1三轮车载货板、2伸缩装置、201伸缩杆、202第一弹簧、3支撑板、4载物板、5第一滑套、6第一滑杆、7第一挡板、8固定块、9移动板、10连接板、11挤压板、12保护壳、13通孔、14第二滑套、15第二滑杆、16第二挡板、17称重板、18称重传感器、19显示屏、20电源、21开关、22第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有检测重量的电动三轮车，包括三轮车载货板1，三轮车载货板1的上表面与伸缩装置2的底端固定连接，伸缩装置2的顶端与支撑板3的下表面固定连接，支撑板3的上表面与载物板4的下表面固定连接，载物板4的上表面设置有防滑纹，通过在载物板4上设置防滑纹，从而使货物放置在载物板4上时不会打滑，伸缩装置2的数量为四个，第一滑杆6的数量为四个，且四个第一滑杆6分别位于支撑板3下表面的四角处，且四个伸缩装置2分别位于四个第一滑杆6的内侧，通过设置四个第一滑杆6，从而使支撑板3在上下移动时不会产生晃动，更加稳定，伸缩装置2包括伸缩杆201，伸缩杆201的外表面套接有第一弹簧202，伸缩杆201和第一弹簧202的顶端均与支撑板3的下表面固定连接，伸缩杆201和第一弹簧202的底端均与三轮车载货板1的上表面固定连接，通过设置是伸缩杆201和第一弹簧202，从而使货物放置在载物板4上时，支撑板3可以向下移动，当载物板4上没有货物时，第一弹簧202和伸缩杆201可以带动支撑板3回复原位。

支撑板3的下表面卡接有第一滑套5，第一滑套5的内部滑动连接有第一滑杆6，第一滑杆6的顶端与第一挡板7的下表面固定连接，挤压板11的下表面通过第二弹簧22与称重板17的上表面活动连接，通过在挤压板11和称重板17之间设置第二弹簧22，第二弹簧22可以将受到的力通过称重板17传送给称重传感器18，从而使称重传感器18可以得到货物的重量信息，第一滑杆6的底端与固定块8的上表面固定连接，固定块8的下表面与三轮车载货板1的上表面固定连接。

支撑板3的左侧面与移动板9的右侧面固定连接，移动板9的下表面与连接板10的上表面固定连接，连接板10的下表面与挤压板11的上表面固定连接，挤压板11左侧面穿过保护壳12右侧面开设的通孔13并卡接有第二滑套14，第二滑套14的内部滑动连接有第二滑杆15，第二滑杆15的顶端与第二挡板16的下表面固定连接，第二滑杆15的底端与称重板17的上表面固定连接，称重板17设置在称重传感器18的上表面，称重传感器18的下表面与保护壳12内壁的下表面固定连接，保护壳12的左侧面与显示屏19的右侧面固定连接，保护壳12的正面与电源20的背面固定连接，电源20的正面与开关21的背面固定连接，通过设置电源20，从而使人们在附近没有外接电源的情况下，电源20可以给显示屏19和称重传感器18提供电力，电源20的输出端与开关21的输入端电性连接，开关21的输出端分别与显示屏19和称重传感器18的输入端电性连接，通过设置开关21，从而使人们操作开关21就可以控制显示屏19和称重传感器18进行工作。

使用时，人们通过操作开关21控制电源20给显示屏19和称重传感器18供电，人们将货物放置在载物板4上，货物向下压动支撑板3向下移动，支撑板3带动移动板9向下移动，移动板9通过连接板10带动挤压板11向下移动，挤压板11向下移动挤压第二弹簧22，第二弹簧22向下挤压称重板17，称重传感器18将称重板17受到的力转换成重量数据并显示在显示屏19上，人们通过观察显示屏19即可得到货物的重量数据，在称重完成后，人们通过操作开关21控制电源20停止供电。

综上可得，1、该具有检测重量的电动三轮车，通过设置载物板4、支撑板3、移动板9、连接板10、挤压板11、第二弹簧22、称重板17、称重传感器18和显示器，人们将货物放置在载物板4上，货物向下压动支撑板3向下移动，支撑板3带动移动板9向下移动，移动板9通过连接板10带动挤压板11向下移动，挤压板11向下移动挤压第二弹簧22，第二弹簧22向下挤压称重板17，称重传感器18将称重板17受到的力转换成重量数据并显示在显示屏19上，人们通过观察显示屏19即可得到货物的重量数据，在三轮车上就可以对物料进行称重，给人们使用电动三轮车运输货物带来便利。

2、该具有检测重量的电动三轮车，通过设置第一滑杆6、第一滑套5、伸缩杆201和第一弹簧202，通过设置是伸缩杆201和第一弹簧202，从而使货物放置在载物板4上时，支撑板3可以向下移动，当载物板4上没有货物时，第一弹簧202和伸缩杆201可以带动支撑板3回复原位，通过设置第一滑杆6和第一滑套5，从而使支撑板3在上下移动时不会产生晃动，更加稳定，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。