本实用新型涉及一种可调节放置腔的纸箱生产运输装置。
背景技术：
纸箱是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等，有各种规格和型号。纸箱常用的有三层、五层，七层使用较少，各层分为里纸、瓦楞纸、芯纸、面纸，里、面纸有茶板纸、牛皮纸，芯纸用瓦楞纸，各种纸的颜色和手感都不一样，不同厂家生产的纸也不一样。
现有的纸箱在运输时很容易造成摔落，不仅浪费时间而且降低了工作效率，现有的推车结构比较简单化，没有固定的作用而且卸纸箱是需要分批多次卸下，整体工作效率偏低。
申请号为201720850063.5的专利公布了一种工厂用纸箱生产运输装置，但是由于其夹紧工作使通过螺纹配合实现的，存在夹紧工作繁琐的问题，而且其卸载纸箱时只能从开口端立着分批卸下，工作效率低,同时无法满足根据需要扩充容腔的需求。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种可调节放置腔的纸箱生产运输装置，实现快速夹紧、卸载和容腔扩充。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种可调节放置腔的纸箱生产运输装置，包括小车本体，所述小车本体前端设置有把手，所述小车本体的底板上设置有放置腔，所述放置腔包括构成一端开口的第一侧板、第二侧板和挡板，所述第二侧板一端与所述挡板铰接固定，所述第二侧板的另一端固定连接弹性绑带一端，所述弹性绑带另一端设置有挂环，所述第一侧板上设置有与所述挂环适配挂接的挂钩，所述第二侧板上中部设置有调节环，所述调节环通过可移动轴与所述第一侧板或第二侧板上的导向孔滑动配合，所述可移动轴位于放置腔内一端通过轴承可作轴向转动的固定连接压板；所述第二侧板的下端设置有沿长度方向延伸的第一阶梯台，所述小车本体的底板上设置有与所述第一阶梯台适配的第二阶梯台；所述导向孔内设置有弧形限位槽，所述可移动轴上端沿其长度方向上设置有多个能够与所述弧形限位槽限位配合的限位凸起，所述弧形限位槽的内侧壁上设置有用于辅助夹紧限位凸起的弹性垫；所述第一侧板的一端通过第一连接件与所述挡板一侧端连接，所述第一连接件抽插式配合于所述挡板侧端的导向盲孔内，所述第一侧板的下端连接有第二连接件，所述第二连接件抽插式配合于所述底板上的导向盲孔内，所述导向盲孔内最内端设置有一端固定的弹簧，所述弹簧的另一端连接连接件。
进一步的，所述弹性绑带为松紧带。
进一步的，所述压板为橡胶板。
进一步的，所述小车本体底部的滚轮为万向轮。
进一步的，所述第二侧板一端与所述挡板通过合页铰接固定。
进一步的，所述第一连接件包括抽插式配合于所述挡板内的三个导向轴，所述第二连接件包括抽插式配合于所述底板内的三个导向轴，各所述弹簧的另一端分别与所述导向轴固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
通过调节环沿导向孔快速抽拉移动即可实现对装载的纸箱的夹紧，同时旋转调节环带动可移动轴旋转能够使限位凸起卡入弧形限位槽内，避免可移动轴倒退导致夹紧力松动；将弹性绑带打开，然后将铰接的第二侧板打开即可从侧面快速的将装载的纸箱一次全部翻转卸下；通过第一连接件和第二连接件能够实现第二侧板的抽拉移动以根据需要满足扩充放置腔容腔的需求。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为第一阶梯台和第二阶梯台的配合示意图；
图4为可移动轴与导向孔的配合示意图；
图5为第二侧板的可伸缩连接示意图；
附图标记说明：：1、把手；2、放置腔；201、第一侧板；202、第二侧板；2021-第一阶梯台；203、挡板；3-底板；301-第二阶梯台；4、万向轮；5、调节环；6、可移动轴；601-限位凸起；7、压板；8、导向孔；801-弧形限位槽；9、弹性绑带；10、挂环；11-挂钩；12-合页；13-导向盲孔；14-第一连接件；15-第二连接件；16-导向轴；17-弹簧。
具体实施方式
如图1至5所示，包括小车本体，所述小车本体前端设置有把手1，所述小车本体的底板3上设置有放置腔2，所述放置腔2包括构成一端开口的第一侧板201、第二侧板202和挡板203，其中第一侧板201和挡板203均安装于底板3上，所述第二侧板202一端与所述挡板203通过合页12铰接固定，所述第二侧板202的另一端固定连接弹性绑带9一端，所述弹性绑带9另一端设置有挂环10，所述第一侧板201上设置有与所述挂环10适配挂接的挂钩11，所述第一侧板201上中部设置有调节环5，所述调节环5通过可移动轴6与所述第一侧板上的导向孔8滑动配合，所述可移动轴6位于放置腔2内一端通过轴承可作轴向转动的固定连接压板7；所述第二侧板202的下端设置有沿长度方向延伸的第一阶梯台2021，所述小车本体的底板3上设置有与所述第一阶梯2021台适配的第二阶梯台301；所述导向孔8内设置有弧形限位槽801，所述可移动轴6上端沿其长度方向上设置有多个能够与所述弧形限位槽801限位配合的限位凸起601，所述弧形限位槽801的内侧壁上设置有用于辅助夹紧限位凸起601的弹性垫；所述第一侧板201的一端通过第一连接件14与所述挡板203一侧端连接，所述第一连接件14抽插式配合于所述挡板203侧端的导向盲孔13内，所述第一侧板201的下端连接有第二连接件15，所述第二连接件15抽插式配合于所述底板3上的导向盲孔13内，所述导向盲孔13内最内端设置有一端固定的弹簧17，所述17弹簧的另一端连接连接件。
本实施例中，所述弹性绑带9为松紧带。所述压板7为橡胶板。所述小车本体底部的滚轮为万向轮4。所述第一连接件14包括抽插式配合于所述挡板3内的三个导向轴16，所述第二连接件15包括抽插式配合于所述底板内的三个导向轴16，各所述弹簧17的另一端分别与所述导向轴16固定连接
本实用新型使用时，
将折叠的纸箱立式放置于放置腔2内，然后通过通过调节环沿导向孔快速推动可移动轴7使压板7顶住纸箱，然后旋转调节环5带动可移动轴6旋转能够使限位凸起601卡入弧形限位槽801内，避免可移动轴6倒退导致夹紧力松动，然后将弹性绑带9的挂环10挂于挂钩11上；需要扩充放置腔2的容腔时，拉动侧板201使导向轴16沿导向盲孔13向外侧移动即可加大第一侧板201与第二侧板202之间的相对距离以扩大放置腔2的容腔，同时导向盲孔13内的弹簧17被拉伸，以便于卸货后将第一侧板201拉回复位；
运输至指定位置后，将弹性绑带9打开，然后将铰接的第二侧板202沿合页12打开，即可从侧面快速的将装载的纸箱一次全部翻转卸下，同时第一侧板201在导向盲孔13内被拉伸的弹簧作用下被拉回复位。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。