一种分体雨棚的开窗和帽檐成型结构的制作方法

本实用新型涉及电动车雨棚领域，特别是一种分体雨棚的开窗和帽檐成型结构。

背景技术：

电动车雨棚包括整体雨棚和分体雨棚，对于分体雨棚来说，它包括前框和透明的前挡，前框设在电动车车头，独立的雨棚与前框连接，同时雨棚尾部连接在电动车车座上。

现有分体雨棚还包括帽檐，但是帽檐均是前框上开模自带结构，这种结构延长了前框的厚度，包装时极为不便。

其次，前框上的透明前挡需要开窗，现有问题是开窗用机械式的力臂支撑，当骑行者摔倒时，力臂会对骑行者造成危险戳伤，因此必须取消力臂结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的上述问题，提供一种分体雨棚的开窗和帽檐成型结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种分体雨棚的开窗和帽檐成型结构，该结构设在电动车车头的前框处，其特征在于：前框上方设有至少2个孔槽；设有至少一根纤维杆，纤维杆弯折后两端插在孔槽内；雨棚的前方设有帽檐，帽檐连接在纤维杆上；前框上设有透明的前挡，前挡分为上前挡和下前挡，上前挡转动连接在前框上，帽檐和上前挡均设有连接扣，当上前挡向上翻转后通过连接扣固定在帽檐底下，上前挡以弹性形变材料制成，所述上前挡与帽檐固定时，上前挡能发生形变。

所述的帽檐直接设在雨棚棚体上，帽檐为软质材料，棚体和帽檐优选防水布料，帽檐侧缘设有包边，纤维杆穿过包边。

所述的连接扣包括子母连接扣，子母连接扣分别安置在上前挡和帽檐上。

所述的子母连接扣设有两组，子母连接扣处在帽檐左右两侧。

上前挡与帽檐以子母连接扣固定时，上前挡能柔性形变且贴合帽檐。

所述上前挡材料为透明的亚克力板片板。

连接扣包括子母连接扣，子母连接扣分别安置在上前挡和帽檐上，上前挡以柔性亚克力板制成，上前挡与帽檐以子母连接扣固定时，上前挡能柔性形变且贴合帽檐。

所述的连接扣包括魔术贴扣，魔术贴扣分别安置在上前挡和帽檐上。

所述前框为塑料材质，孔槽与前框一体成型。

与现有技术相比，本实用新型重新定义了分体雨棚的帽檐结构，将原来在前框上一体的帽檐进行了分拆，有助于减小前框的包装厚度。其次，将原来的支撑开窗变为了卡扣开窗，减小了骑行危险性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的开窗示意图。

图3为本实用新型的骨架示意图。

图中，1雨棚；2帽檐；3子母连接扣；4包边；5上前挡；6下前挡；7旋转固定扣；8干涉区；9前框；10纤维杆；11孔槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1-图3所示，本实用新型设在电动车车头的前框9处，前框9通过连接件固定在车头的后视镜上，前框9上方设有2个孔槽11，前框9为塑料材质，孔槽11与前框9一体成型。设有一根纤维杆10，纤维杆10两端插在孔槽11内，纤维杆10的杆身弯折为弧形。原有雨棚1的前方自带帽檐2，帽檐2前方的侧缘设有包边4，纤维杆10穿过包边4，因此帽檐2被固定，雨棚1尾部固定在电动车车身上，雨棚1前方也有部分固定在前框9上，因此纤维杆10被雨棚1拉紧不会从孔槽11内脱离，布料的帽檐2也被纤维杆10架起形成弧度。

前框9上设有透明的前挡，前挡分为上前挡5和下前挡6，上前挡5和下前挡6材料为透明的亚克力板薄片。上前挡5一端转动连接在前框9上，上前挡5可以向下悬挂，上前挡5垂下时，上前挡5下方与下前挡6具有叠加的干涉区8，上前挡5处在下前挡6的外侧，可防止雨水沿上前挡5进入下前挡6内侧。下前挡6上设有旋转固定扣7，可以将上前挡5的下垂一端卡紧。

帽檐2和上前挡5均设有子母连接扣3，子母连接扣3设有两组，子母连接扣3处在帽檐2左右两侧。当上前挡5向上翻转后通过子母连接扣3固定在帽檐2底下。上前挡5与帽檐2以子母连接扣3固定时，关键点在于，上前挡5能形变或贴合帽檐2，这样可以便于上前挡5与帽檐2的子母连接扣3对扣，也能使相扣的子母连接扣3不会崩离。脱开子母连接扣3则上前挡5恢复挺直。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。