牵引小车托举转向装置的制作方法

本实用新型涉及一种转向装置，特别是涉及一种牵引小车托举转向装置。

背景技术：

现有牵引小车为手动小车，即在小车转向轮处使用转向棒，当小车需要转向时，手工推动转向棒进行转向，该种使用方式沉重不灵活。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种牵引小车托举转向装置，其能够将原来沉重不够灵活的手动转向牵引小车转变为电动转向方式，使牵引小车转向灵活。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种牵引小车托举转向装置，其包括：传动装置，其包括电机、离合器、转向轴、减速块、中继杆、转向臂、转向调节块、限位块、缓冲块、牵引块，电机与离合器相连，离合器与转向轴相连，转向轴与减速块相连，减速块与中继杆一端相连，中继杆另一端与转向臂相连，转向调节块、限位块、缓冲块、牵引块都安装在转向臂上，转向调节块位于限位块一侧，限位块位于缓冲块一侧，缓冲块位于牵引块一侧；连杆，与传动装置相连；轮胎，与连杆相连。

优选地，所述连杆上设有转向支点。

优选地，所述连杆上设有连接端口。

优选地，所述连接端口上设有固定支点。

优选地，所述轮胎上设有减震器。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型能够将原来沉重不够灵活的手动转向牵引小车转变为电动转向方式，使牵引小车转向灵活，结构简单，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型传动装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图2所示，本实用新型牵引小车托举转向装置包括：传动装置1，其包括电机11、离合器12、转向轴13、减速块14、中继杆15、转向臂16、转向调节块17、限位块18、缓冲块19、牵引块20，电机11与离合器12相连，离合器12与转向轴13相连，转向轴13与减速块14相连，减速块14与中继杆15一端相连，中继杆15另一端与转向臂16相连，转向调节块17、限位块18、缓冲块19、牵引块20都安装在转向臂16上，转向调节块17位于限位块18一侧，限位块18位于缓冲块19一侧，缓冲块19位于牵引块20一侧；连杆2，与传动装置1相连；轮胎5，与连杆2相连。

所述连杆2上设有转向支点，这样方便轮胎5转动。

所述连杆2上设有连接端口3， 这样方便连接。

所述连接端口3上设有固定支点6，这样方便固定。

所述轮胎5上设有减震器4，这样减少震动。

本实用新型的工作原理如下：电机、离合器、转向轴、减速块、中继杆、转向臂、转向调节块、限位块、缓冲块、牵引块构成传动装置，传动装置用于传输动力，代替原来沉重不够灵活的手动转向牵引小车转变为电动转向方式，使牵引小车转向灵活；电机把电能转换为机械能，离合器用于保持本实用新型的稳定性；转向轴用于传输动力，减速块用于减速，中继杆、转向臂都用于连接，转向调节块用于转向，限位块用于限制本实用新型装置的位置，缓冲块用于进行缓冲，吸附事故中产生的绝大部分（如果不是全部）的撞击能量。牵引块用于连接连杆，连杆用于连接轮胎；工作时，电机的正反转动通过转向轴带动中继杆的正反转动，当中继杆转动时，转向臂就会左右伸缩，在固定支点的作用下使得轮胎处转向支点开始旋转，这样转变为电动转向方式，使牵引小车转向灵活。

综上所述，本实用新型能够将原来沉重不够灵活的手动转向牵引小车转变为电动转向方式，使牵引小车转向灵活。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。