技术总结
本实用新型提供了一种汽车减震塔及汽车，涉及汽车减震技术领域。该汽车减震塔包括塔顶、第一加强筋、塔身以及第二加强筋。其中，塔顶呈凸台结构，且凸台的台顶设置有多个第一加强筋；塔身设置于塔顶的下方，且与塔顶一次成型；第二加强筋用于连接塔顶与塔身，且第二加强筋与第一加强筋交接设置。该汽车减震塔可有效地降低车身质量，并通过其合理、优异的结构设计，使得其自身能更好得连接前车身以及侧围的各个部分，从而可提高整车的刚度和可靠性。
技术研发人员：王威峰;李东锋;韩旭;张作泳;朱永健
受保护的技术使用者：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
技术研发日：2018.07.19
技术公布日：2019.03.01