一种钢木复合镶嵌式半挂车底板的制作方法

本实用新型涉及半挂车技术领域，特别是涉及一种钢木复合镶嵌式半挂车底板。

背景技术：

公路尤其是高速公路的建设，为半挂车发展带来了商机。随着公路运输的快速发展及车辆管理规范的日趋完善，专用车也逐步由重向轻过渡。半挂车轻量化进程是当前的热门课题。随着运输行业以及快递行业的快速发展，对于运输大批量货物的主力的半挂车要求逐步提高。为了保证运输安全，对半挂车以及车上运输物品的重量有着严格的要求。如若超重，在高速行驶下就不易于控制运输车的及时停止，不利于行驶安全，可能会发生严重交通事故。只有半挂车重量相对减少，运输物品的重量就可相对增多，而减少半挂车的重量主要在减少底板的重量。现有技术中有通过改进底板材料强度来减少底板厚度，从而减少底板重量的，但高强度的材料往往价格高昂，对于增加的货物重量带来的成本来说并不可观。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于克服现有的技术问题，提供了一种钢木复合镶嵌式半挂车底板。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种钢木复合镶嵌式半挂车底板，所述复合镶嵌式半挂车底板包括复合镶嵌式底板本体、包边框架、加强筋、若干沉头螺钉；所述复合镶嵌式底板本体包括支撑板、复合镶嵌组件；

所述支撑板为钢制的网状栅格板；所述栅格板上等距离分布若干通孔A；

所述复合镶嵌组件包括若干凸型木件、若干T型钢件、两个长条木杆；所述凸型木件为一体式结构，包括木件头部、木件底部；所述木件底部有若干通孔B；所述凸型木件左右两端有螺孔；所述长条木杆上有若干通孔B；

所述T 型钢件为一体式结构，包括钢件头部、钢件底部；所述T 型钢件上有等距离分布若干贯穿孔；所述贯穿孔垂直贯穿钢件头部和钢件底部；所述钢件底部上有通孔C；所述贯穿孔为T 型孔；所述通孔C的位置与贯穿孔位置相互错开；

所述通孔C与通孔B相互配合；所述贯穿孔与通孔A相互配合；

所述复合镶嵌组件的凸型木件与T 型钢件间隔排列拼接成一个平面；所述复合镶嵌组件位于支撑板上；所述沉头螺钉固定插入贯穿孔与通孔A将复合镶嵌组件固定在支撑板上；

所述包边框架包括两个长边框、两个短边框；所述长边框上等距离排布若干安装孔A；所述安装孔A与通孔B相互配合；所述短边框上等距离排布若干安装孔B；所述安装孔B与螺孔相互配合；

所述包边框架包覆在复合镶嵌式底板本体外围；所述短边框的安装孔B内插入木板螺钉；所述木板螺钉旋入螺孔内；

所述加强筋贯穿同一直线上两个安装孔A、若干通孔B、若干通孔C；所述加强筋两端固定在安装孔A内。

本实用新型的作用原理：

本实用新型包括复合镶嵌式底板本体、包边框架、加强筋、若干沉头螺钉。其中复合镶嵌式底板本体包括支撑板、复合镶嵌组件。支撑板为钢制的网状栅格板，该结构在保证支撑的作用的同时，采用网状结构，大大减少了整个钢板的重量。复合镶嵌组件采用凸型木件与T 型钢件间隔拼装而成。凸型木件为木制品，质地轻，且现代技术对于木制品的处理已经很成熟，达到需要的强度很容易。凸型木件的制作成本低，且易于加工，并且还具有一定的减震降噪作用。T 型钢件则是为了增加整个复合镶嵌式底板的强度，并起到固定压紧凸型木件的作用。凸型木件通过相邻的T 型钢件压紧在支撑板上。

包边框架的作用在于使复合镶嵌式底板更加稳固，不容易松散。加强筋将凸型木件与T 型钢件串在一起，作用也在于稳固凸型木件与T 型钢件。

且在使用过程中如若发生凸型木件或T 型钢件的磨损或者损坏，可以将其单独拆卸下来进行更换，仅更换破损部件，大大降低了维修的成本，且更换拆卸方便，同时节约了时间成本。

本实用新型在使用时可在支撑板下端焊接需要的部件来安装在半挂车上，本领域技术人员可根据需要进行安装，在此不详细描述。

本实用新型达到了以下有益效果：

本实用新型结构简单，操作方便；本实用新型采用钢木复合镶嵌式结构，减少了底板的重量，同时也减少制作成本；本实用新型在使用过程中可以将破损部件单独拆卸下来进行更换，大大降低了维修的成本，且更换拆卸方便，同时节约了时间成本。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1沿A-A线的剖视图；

图3为图1沿B-B线的剖视图；

图4为本实用新型支撑板的示意图；

图5为本实用新型的复合镶嵌组件的俯视图。

图中：1、复合镶嵌式底板本体；2、包边框架；3、加强筋；4、沉头螺钉；5、支撑板；6、复合镶嵌组件；7、通孔A；8、凸型木件；9、T型钢件；10、长条木杆；11、木件头部；12、木件底部；13、通孔B；14、螺孔；15、钢件头部；16、钢件底部；17、贯穿孔；18、通孔C；19、长边框；20、短边框；21、安装孔A；22、安装孔B；23、木板螺钉。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1至图5所示，一种钢木复合镶嵌式半挂车底板，所述复合镶嵌式半挂车底板包括复合镶嵌式底板本体1、包边框架2、加强筋3、若干沉头螺钉4；复合镶嵌式底板本体1包括支撑板5、复合镶嵌组件6。

所述支撑板5为钢制的网状栅格板；所述栅格板上等距离分布若干通孔A7；

所述复合镶嵌组件6包括若干凸型木件8、若干T型钢件9、两个长条木杆10；所述凸型木件8为一体式结构，包括木件头部11、木件底部12；所述木件底部12有若干通孔B13；所述凸型木件8左右两端有螺孔14；所述长条木杆10上有若干通孔B13；

所述T 型钢件9为一体式结构，包括钢件头部15、钢件底部16；所述T 型钢件9上有等距离分布若干贯穿孔17；所述贯穿孔17垂直贯穿钢件头部15和钢件底部16；所述钢件底部16上有通孔C18；所述贯穿孔17为T 型孔；所述通孔C18的位置与贯穿孔17位置相互错开；

所述通孔C18与通孔B13相互配合；所述贯穿孔17与通孔A7相互配合；

所述复合镶嵌组件6的凸型木件8与T 型钢件9间隔排列拼接成一个平面；所述复合镶嵌组件6位于支撑板5上；所述沉头螺钉4固定插入贯穿孔17与通孔A7将复合镶嵌组件6固定在支撑板5上；

所述包边框架2包括两个长边框19、两个短边框20；所述长边框19上等距离排布若干安装孔A21；所述安装孔A21与通孔B13相互配合；所述短边框20上等距离排布若干安装孔22B；所述安装孔B22与螺孔14相互配合；

所述包边框架2包覆在复合镶嵌式底板本体1外围；所述短边框20的安装孔B22内插入木板螺钉23；所述木板螺钉23旋入螺孔14内；

所述加强筋3贯穿同一直线上两个安装孔A21、若干通孔B13、若干通孔C18；所述加强筋3两端固定在安装孔A21内。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。