本实用新型涉及周转车技术领域，具体是一种PCBA防静电周转车。
背景技术：
PCB称为印刷电路板，又称印制电路板，印刷线路板，是重要的电子部件，是电子元件的支撑体，是电子元器件线路连接的提供者，PCBA为立体的电路板，其结构更为复杂。运输PCBA过程需要专用的周转车，且周转车一般为工厂常见的工装夹具类运送车，对PCBA 板进行装夹运输。
但是，现有的PCBA周转车具有可限位移动的物料板需要手动拧紧，增加使用者的加工时间，影响生产效率，没有设置整体的防静电措施，导致PCBA板在运输过程中容易被静电击穿，增加废品量，增加生产成本，且工件在运输过程中发生震动，导致工件互相磕碰，容易损坏工件，增加生产成本。因此，本领域技术人员提供了一种PCBA防静电周转车，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种PCBA防静电周转车，以解决上述背景技术中提出的可限位移动的物料板需要手动拧紧，增加使用者的加工时间，影响生产效率，没有设置整体的防静电措施，导致PCBA在运输过程中容易被静电击穿，增加废品量，增加生产成本，工件在运输过程中发生震动，导致工件互相磕碰，容易损坏工件，增加生产成本的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种PCBA防静电周转车，包括底座，所述底座下端固定安装有橡胶垫块，所述橡胶垫块下端设置有滚轮，所述底座上端面四角分别焊接有支柱，所述支柱上端焊接有盖板，且支柱表面设置有锁止，所述底座与盖板之间安装有物料板，所述物料板与锁止相嵌，所述盖板上端后侧焊接有推车把手，且支柱、盖板、底座和推车把手表面均有防静电涂层。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滚轮两端安装有滚轮连接轴，所述滚轮连接轴上设置有限位块，所述滚轮通过滚轮连接轴与橡胶垫块固定连接，所述橡胶垫块设置有四个，且橡胶垫块为橡塑材质构成，所述滚轮连接轴上侧安装有导电片，所述导电片上端同底座的侧面连接，且导电片设置有四个。
作为本实用新型再进一步的方案：所述物料板表面均匀分布有限位橡胶块，所述限位橡胶块为橡塑材质构成。
作为本实用新型再进一步的方案：所述物料板与锁止连接处安装有锁舌，且物料板内部设置有锁舌装置，所述锁止与锁舌表面均有防静电涂层。
作为本实用新型再进一步的方案：所述锁舌装置内部中央设置有转动齿，所述转动齿两端安装有推力杆，所述推力杆另一侧设置有固定杆，所述固定杆另一侧固定安装有轴销，所述轴销一侧固定有锁舌，所述推力杆与固定杆、转动齿与推力杆之间设置有锁舌连接轴，所述锁舌内侧端面安装有弹簧，所述弹簧另一侧设置有销孔，所述锁舌与销孔通过弹簧弹性连接，所述轴销与销孔轴孔连接，且轴销在销孔连接端面处设置有倒角。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过锁舌的伸缩功能，在锁止之间自动固定，从而调整两个物料板之间的宽度夹紧物料，跳过了传统具有可限位移动的物料板手动拧紧的步骤，减少了使用者的加工时间，避免了因物料板漏紧而导致的生产事故，增加了生产效率。
2、在工装夹具表面喷涂防静电涂层，避免工件与工装夹具接触产生静电，设置接地引线，能将工装夹具框体内部的静电导入地面，避免了PCBA在运输过程中被静电击穿，减少了废品量，降低了生产成本。
3、在隔装PCBA处设置夹紧的限位橡胶块，减少工件本身在夹具上的震动，在滚轮上方与底座连接处设置橡胶垫块，降低了因路面坎坷导致的工装夹具整体的震动，防止了工件互相磕碰，减少了废品率。
附图说明
图1为一种PCBA防静电周转车的结构示意图；
图2为一种PCBA防静电周转车中物料板安装示意图；
图3为一种PCBA防静电周转车中滚轮的结构示意图；
图4为一种PCBA防静电周转车中锁舌装置结构示意图。
图中：1、底座；2、盖板；3、物料板；4、支柱；5、橡胶垫块；6、滚轮；7、推车把手；8、锁止；9、限位橡胶块；10、锁舌；11、锁舌装置；12、限位块；13、弹簧；14、轴销；15、销孔；16、锁舌连接轴；17、转动齿；18、推力杆；19、固定杆；20、滚轮连接轴；21、导电片。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种PCBA防静电周转车，包括底座1，底座1 下端固定安装有橡胶垫块5，橡胶垫块5下端设置有滚轮6，底座1上端面四角分别焊接有支柱4，支柱4上端焊接有盖板2，且支柱4表面设置有锁止8，底座1与盖板2之间安装有物料板3，物料板3与锁止8相嵌，盖板2上端后侧焊接有推车把手7，支柱4、盖板 2、底座1和推车把手7表面均有防静电涂层。
在图1中：支柱4设置有四个，分别焊接于底座1上端表面四角，且支柱4、盖板2、底座1和推车把手7表面均有防静电涂层，为了增加周转车的稳定性，为了防止静电击穿 PCBA。
在图3中：滚轮6两端安装有滚轮连接轴20，滚轮连接轴20上设置有限位块12，滚轮6通过滚轮连接轴20与橡胶垫块5固定连接，橡胶垫块5设置有四个，且橡胶垫块5 为橡塑材质构成，滚轮连接轴20上侧安装有导电片21，导电片21上端同底座1的侧面连接，且导电片21设置有四个，为了降低周转车运送过程中的震动，同时将周转车框体内部的静电导入地面。
在图2中：物料板3表面均匀分布有限位橡胶块9，限位橡胶块9为橡塑材质构成，为了加紧PCBA，同时防止静电击穿，并起到防震作用。
在图2中：物料板3与锁止8连接处安装有锁舌10，且物料板3内部设置有锁舌装置11，锁止8与锁舌10表面均有防静电涂层，为了防止静电击穿，同时加强物料板3的安装稳定性。
在图4中：锁舌装置11内部中央设置有转动齿17，转动齿17两端安装有推力杆18，推力杆18另一侧设置有固定杆19，固定杆19另一侧固定安装有轴销14，轴销14一侧固定有锁舌10，推力杆18与固定杆19、转动齿17与推力杆18之间设置有锁舌连接轴16，锁舌10内侧端面安装有弹簧13，弹簧13另一侧设置有销孔15，锁舌10与销孔15通过弹簧13弹性连接，轴销14与销孔15轴孔连接，且轴销14在销孔15连接端面处设置有倒角，为了使锁舌10能固定可靠的锁入锁止8内，同时为了使锁舌10内在锁止8上下运动，增加物料板3的灵活性。
本实用新型的工作原理是：底座1、盖板2、支柱4、锁止8和锁舌10表面均涂有防静电涂层，防止工件在摆放过程中与框体接触发生静电击穿，损坏工件，物料板3表面附有限位橡胶块9，限位橡胶块9在将工件夹紧后，起到了使工件隔离、减少工件震动和防静电的功效，底座1下端安装的橡胶垫块5，能降低运输过程中因颠簸路面带来的震动，避免工件干涉，导致工件损坏，滚轮连接轴20与底座1连接的导电片21，能将工件框体内部的静电通过滚轮6输送至地面，进一步消除静电以避免静电给操作者带来困扰；支柱 4表面设置有锁止8，锁止8与锁舌8相嵌固定，且锁舌8通过内部的锁舌装置11能固定和伸缩，在增加了与锁止8安装的稳定性的同时也可以在锁止8上自由运动；锁舌装置11 是由锁舌10、弹簧13、轴销14、销孔15、锁舌连接轴16、转动齿17、推力杆18和固定杆19构成，其中锁舌装置11工作模式有三种，其一，转动齿17逆时针转动到水平位置锁死，使推力杆18与固定杆19水平，导致固定杆19推动轴销14向外顶出锁舌10，使锁舌10固定与锁止8相嵌连接，其二，转动齿17逆时针转动到竖直位置锁死，使推力杆18 拉动固定杆19回缩，固定杆19拽动轴销14，使锁舌10缩进腔体内部，使锁舌10与锁止 8不相连，使物料板3可以向下滑动，其三，转动齿17处于自由状态，推力杆18与固定杆19自由运动，物料板通过弹簧13的作用，可以向上自由运动，但是因锁舌10与锁止8 相嵌，所以此时物料板无法向下运动，以上三点即为锁舌装置的工作原理。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。