一种长度可调节的电动车用挡泥板的制作方法

本实用新型涉及挡泥板技术领域，尤其涉及一种长度可调节的电动车用挡泥板。

背景技术：

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。安装之后的效果是，挡泥板比车身凸出5cm左右，这5cm有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面。

现有的挡泥板种类多样，其中包括可调节的挡泥板，但该类挡泥板均为一个中空的主板内滑动连接有一个副板，使用时将副板从主板中抽拉出来，并固定以达到调节效果，因此副板的厚度要比主板的厚度薄，使挡泥板更易损坏，且可调节的挡泥板固定是通过螺栓或插销固定，一旦螺栓或插接锈蚀，调节极不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种长度可调节的电动车用挡泥板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种长度可调节的电动车用挡泥板，包括第一挡板和第二挡板，且第一挡板和第二挡板规格相同，所述第一挡板顶部两边外壁上均固定有安装条，且安装条的顶部外壁上沿其长度方向开设有竖截面为“十”字状结构的安装槽，所述第二挡板底部两边外壁上均焊接有竖截面为“T”字形结构的T形板，且两个T形板分别插接于两个安装条内，所述安装槽顶部内壁的两边均固定有第一齿条，且T形板T形一端的顶部两边均固定有与第一齿条啮合的第二齿条，所述安装槽底部内壁的中心位置处焊接有等距离分布的弹簧，且安装槽底部的两侧内壁上滑动连接有同一块支撑板，所述支撑板搭接于弹簧上。

优选的，所述支撑板沿其长度方向焊接有支撑条，且支撑条的顶部与T形板底部粘接。

优选的，两个所述安装条之间设有固定于第一挡板上的刮板，且刮板的顶部与第二挡板的底部形成滑动配合。

优选的，所述弹簧的长度大于安装槽的深度。

优选的，所述刮板靠近第二挡板的一端为楔形结构，且刮板楔形端的与第二挡板之间的角度为三十度到六十度。

本实用新型的有益效果为：

1、第一挡板和第二挡板规格相同，在自然状态下第一挡板和第二挡板的使用寿命相同，不易损坏，且刮板在第二挡板滑动时能够刮除第二挡板底部的泥垢；

2、弹簧的长度大于安装槽的深度，弹簧被压缩，弹簧挤压支撑板、支撑条和T形板，使第一齿条与第二齿条啮合，调节时，仅需向下按压第二挡板，使弹簧收缩，第一齿条与第二齿条分离，且T形板与安装槽的内壁滑动连接，保持弹簧处于被压缩状态，即可调节挡泥板的长度，调整后松开第二挡板，弹簧回复初始状态，第一齿条与第二齿条啮合，固定第一挡板和第二挡板。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种长度可调节的电动车用挡泥板的c侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种长度可调节的电动车用挡泥板的竖截面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种长度可调节的电动车用挡泥板的竖截面部分结构放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种长度可调节的电动车用挡泥板的安装条竖截面结构示意图。

图中：1第一挡板、2第二挡板、3安装条、4 T形板、5刮板、6安装槽、7第一齿条、8第二齿条、9弹簧、10支撑板、11支撑条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种长度可调节的电动车用挡泥板，包括第一挡板1和第二挡板2，且第一挡板1和第二挡板2规格相同，第一挡板1顶部两边外壁上均固定有安装条3，且安装条3的顶部外壁上沿其长度方向开设有竖截面为“十”字状结构的安装槽6，第二挡板2底部两边外壁上均焊接有竖截面为“T”字形结构的T形板4，且两个T形板4分别插接于两个安装条3内，安装槽6顶部内壁的两边均固定有第一齿条7，且T形板4T形一端的顶部两边均固定有与第一齿条7啮合的第二齿条8，安装槽6底部内壁的中心位置处焊接有等距离分布的弹簧9，且安装槽6底部的两侧内壁上滑动连接有同一块支撑板10，支撑板10搭接于弹簧9上。

本实用新型中，支撑板10沿其长度方向焊接有支撑条11，且支撑条11的顶部与T形板4底部粘接，两个安装条3之间设有固定于第一挡板1上的刮板5，且刮板5的顶部与第二挡板2的底部形成滑动配合，弹簧9的长度大于安装槽6的深度，刮板5靠近第二挡板2的一端为楔形结构，且刮板5楔形端的与第二挡板2之间的角度为三十度到六十度。

工作原理：弹簧9的长度大于安装槽6的深度，弹簧9被压缩，弹簧9挤压支撑板10、支撑条11和T形板4，使第一齿条7与第二齿条8啮合，调节时，仅需向下按压第二挡板2，使弹簧9收缩，第一齿条7与第二齿条8分离，且T形板4与安装槽6的内壁滑动连接，保持弹簧9处于被压缩状态，抽拉第二挡板2即可调节挡泥板的长度，调整后松开第二挡板2，弹簧9回复初始状态，第一齿条7与第二齿条8啮合，固定第一挡板1和第二挡板2，刮板5在第二挡板2滑动时能够刮除第二挡板2底部的泥垢。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。