一种太阳能共享车桩的制作方法

本实用新型涉及共享车桩技术领域，尤其涉及一种太阳能共享车桩。

背景技术：

共享单车是指单车运营公司在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

在现代生活中，手机、移动电脑、IPAD成为了广大上班族的生活必需品。而在很多时候，这些智能设备经常由于电池耗尽经常出现让人困窘的状态，当共享单车越来越多出现在城市里的街头巷尾时，共享单车作为一个移动、有偿式的充电载体，存在着浪费资源的情况。

此外，无论单车数量还是单车用户数量都已经非常庞大，随之而来也产生了单车乱停乱放、人为损坏等一系列问题，使得共享单车给城市以及市民带来便利的同时也产生了一定的烦恼及反感，同时也给共享单车企业带来巨大损失及消耗。且随着共享经济的持续发展，很多共享设备顺应而生，比如共享婴儿车、共享雨伞、共享电动车等等，这些设备如果不好好管理会给人们的环境造成严重的影响。

技术实现要素：

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种太阳能共享车桩，其不仅结构简单，操作简便，便于管理，且更能节约资源，绿色环保。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种太阳能共享车桩，包括支架，固定设于所述支架上的桩体，固定设于所述桩体上的控制箱和均匀分布设于所述桩体上的二维码；

还包括用于连接车辆的锁舌和设于所述控制箱上的太阳能电池，所述控制箱内还固定设有锂电池、驱动板和控制板,所述桩体的内壁上还固定设有均匀分布的锁车机构,所述桩体的侧壁上设有第一插孔；

所述锁车机构包括安装盒，分别固定设于所述安装盒内的电磁锁、感应板和触点开关，所述安装盒的一外侧壁上还设有第二插孔；

所述太阳能电池连接于所述锂电池，所述锂电池电连于所述控制板，所述控制板分别经所述驱动板连接控制所述电磁锁和所述触点开关，所述控制板连接于所述二维码和所述感应板；

所述锁舌分别穿过所述第一插孔和所述第二插孔经所述电磁锁上的锁栓卡设于所述锁车机构内。

进一步的，所述锁舌上固定设有感应芯片。

进一步的，所述锁舌上还设有芯片限位孔、槽孔、限位凹槽和连接孔，所述感应芯片经所述芯片限位孔卡设于所述锁舌上。

进一步的，所述感应芯片为射频感应芯片。

进一步的，所述控制箱上还设有与其侧壁销接的维护门。

进一步的，所述安装盒内还固定设有安装板，所述感应板固定设于所述安装板上。

进一步的，所述安装盒的侧壁上还固定设有过线夹头。

进一步的，所述支架的底部还设有支撑板。

进一步的，所述感应板为射频感应板。

综上所述，本实用新型的优点是：一种太阳能共享车桩，其包括支架，固定设于支架上的桩体，固定设于桩体上的控制箱和均匀分布设于桩体上的二维码；还包括用于连接车辆的锁舌和设于控制箱上的太阳能电池，控制箱内还固定设有锂电池、驱动板和控制板，桩体的内壁上还固定设有均匀分布的锁车机构,桩体的侧壁上设有第一插孔；锁车机构包括安装盒，分别固定设于安装盒内的电磁锁、感应板和触点开关，安装盒的一外侧壁上还设有第二插孔；太阳能电池连接于锂电池，锂电池电连于控制板，控制板分别经驱动板连接控制电磁锁和触点开关，控制板连接于二维码和感应板；锁舌分别穿过第一插孔和第二插孔经电磁锁上的锁栓卡设于锁车机构内。本共享车桩通过太阳能电池给控制箱内的锂电池进行供电，能节约资源，绿色环保，并且共享车辆通过固定连接锁舌进行借还车辆，便于管理，且应用广泛。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型拆除控制箱上维护门的结构示意图；

图3是图1的仰视图；

图4是本实用新型中锁车机构的结构示意图；

图5是本实用新型中锁车机构的内部结构示意图；

图6是本实用新型中锁舌与锁车机构的连接示意图；

图7是本实用新型中锁舌的结构示意图；

图8是本实用新型中控制板的电路图；

图9是本实用新型中驱动板的电路图；

图10是本实用新型中感应板的电路图；

图11是本实用新型中感应芯片的电路图。

1、支架，2、桩体，3、控制箱，4、维护门，5、太阳能电池，6、二维码，7、第一插孔，8、锂电池，9、驱动板，10、控制板，11、锁车机构，12、支撑板，13、安装盒，14、电磁锁，15、感应板，16、第二插孔，17、锁栓，18、安装板，19、触点开关，20、过线夹头，21、锁舌，22、限位凹槽，23、感应芯片，24、槽孔，25、芯片限位孔，26、连接孔。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施方式对实用新型作进一步的说明：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10和图11所示，一种太阳能共享车桩，包括支架1，固定设于所述支架1上的桩体2，固定设于所述桩体2上的控制箱3和均匀分布设于所述桩体2上的二维码6，

还包括用于连接车辆的锁舌21和设于所述控制箱3上的太阳能电池5，所述控制箱3内还固定设有锂电池8、驱动板9和控制板10,所述桩体2的内壁上还固定设有均匀分布的锁车机构11,所述桩体2的侧壁上设有第一插孔7；

所述锁车机构11包括安装盒13，分别固定设于所述安装盒13内的电磁锁14、感应板15和触点开关19，所述安装盒13的一外侧壁上还设有第二插孔16；

所述太阳能电池5连接于所述锂电池8，所述锂电池8电连于所述控制板10，所述控制板10分别经所述驱动板9连接控制所述电磁锁14和所述触点开关19，所述控制板10连接于所述二维码和所述感应板15；

所述锁舌21分别穿过所述第一插孔7和所述第二插孔16经所述电磁锁14上的锁栓17卡设于所述锁车机构11内。

其中，所述锁舌21上固定设有感应芯片23。

其中，所述锁舌21上还设有芯片限位孔25、槽孔24、限位凹槽22和连接孔26，所述感应芯片23经所述芯片限位孔25卡设于所述锁舌21上。

其中，所述感应芯片23为射频感应芯片。

其中，所述控制箱3上还设有与其侧壁销接的维护门4。

其中，所述安装盒13内还固定设有安装板18，所述感应板15固定设于所述安装板18上。

其中，所述安装盒13的侧壁上还固定设有过线夹头20。

其中，所述支架1的底部还设有支撑板12。

其中，所述感应板15为射频感应板。

在取车时，通过移动设备上的相关软件扫描桩体2上的二维码6，将取车信号发送至控制箱3内的控制板10，控制板10通过驱动板9控制电磁锁14上的锁栓17向内收缩，从锁舌21上的限位凹槽22内退出，将与车辆连接的锁舌2分别从第一插孔7和第二插孔16中取出即可从改车桩上取车。

在还车时，将锁舌21从第一插孔7和第二插孔16中插入，通过安装板18固定在锁车机构11内的感应板15接收到固定设于锁舌21上的感应芯片23发出的还车信号，并且，触点开关19感应锁舌21是否与其抵接，确认抵接后，将信号经驱动板9反馈至控制板10，控制板10同时接收到感应板15的感应信号和抵接信号即可控制电磁锁14，使电磁锁14上的锁栓17伸入锁舌21上的限位凹槽22内即可，则还车完成。

其中，锁舌21上槽孔24，槽孔24一直延伸至用于卡设感应芯片23的芯片限位孔25，其不仅便于卡接感应芯片23，并可增强感应芯片23的信号，提高使用效率。

并且，通过太阳能电池取代现有共享系统的供电方式，更有助于节约资源，绿色环保，通过使用锁舌连接共享车辆，使共享不止限于单车，还可用于其他共享物品，例如共享婴儿车、共享雨伞、共享电动车等等，使用更加广泛，便于管理。

综上所述，本实用新型其不仅结构简单，操作简便，便于管理，且更能节约资源，绿色环保。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变和变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。