一种带有柔性连接支架的活动滑线总成的制作方法

本实用新型涉及汽车生产线输送设备的技术领域，尤其涉及一种带有柔性连接支架的活动滑线总成。

背景技术：

在汽车生产线输送设备的技术领域中，自行小车需要不断的变换位置，并且在每个不同的位置上均需要获得动力电源，否则自行小车就无法继续移动。现有的自行小车动力电源主要是通过自行小车上的集电器与轨道内的滑线接触，在移动过程中获取动力电源和进行信号的交换。然而，现有的活动滑线总成大多采用硬连接，滑线支架在移动过程中容易产生撞击和振动，从而造成电控元器件的早期失效，故障率高，提高了维护成本。进一步，活动滑线总成之间的定位精度较低，滑线之间存在高低不平的现象，造成碳刷的严重磨损，使用寿命短。

技术实现要素：

有鉴于此，为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种带有柔性连接支架的活动滑线总成，通过设置柔性的连接支架以及具有缓冲功能的撞块支座，避免了滑线支架在移动过程中产生的撞击与振动，减少电气元器件的损坏，延长零部件的使用寿命，降低维护成本；且通过设置对接定位装置，确保活动滑线总成之间的精准对接，提高碳刷的利用率。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种带有柔性连接支架的活动滑线总成，包括连接支架，所述连接支架上连接有滑线支架，所述滑线支架内横向水平设置有滑线，所述连接支架包括支架板，所述支架板的下端铰接有支架上梁，所述支架上梁的两端均铰接有吊杆，所述吊杆的下端铰接有支架下梁，所述支架下梁的中部焊接有勾型支撑板，所述滑线支架位于所述勾型支撑板内，所述勾型支撑板可以以所述支架上梁为轴线摆动，也可以以所述支架下梁为轴线摆动，采用柔性连接，便于所述滑线支架平稳移动。所述滑线支架的一侧设置有电动推杆，所述电动推杆的中部连接有推头杆，所述滑线支架的中部焊接有两缓冲撞块支座，所述推头杆的一端位于所述两缓冲撞块支座之间。通过设置所述缓冲撞块支座以及采用柔性的连接方式，避免了所述滑线支架在移动过程中产生的撞击与振动，减少电气元器件的损坏，延长零部件的使用寿命，降低维护成本。

较佳的，所述滑线支架的两端均设置有对接定位装置，所述对接定位装置便于活动滑线总成之间的精准对接，减小碳刷的磨损，提高碳刷的利用率。

进一步，所述对接定位装置包括定位支架以及安装在所述定位支架上的定位轴，所述定位轴的外端呈锥形状，通过所述定位轴与相邻的活动滑线总成对接，实现相邻的活动滑线总成之间的精确定位。

进一步，所述缓冲撞块支座包括撞块支座本体、设置在所述撞块支座本体内部的弹簧、套于所述弹簧内部的撞杆，所述撞杆的一端连接有尼龙撞块，使用时所述推头杆相抵于所述尼龙撞块。

进一步，所述滑线呈U型状设置，且所述滑线的上下两端均设置有备用滑线卡槽，便于使用现场的抢修，降低维护成本。

进一步，所述吊杆为轴向长度调节型连接轴，降低安装要求，适用范围广，使用方便。

本实用新型的有益效果是：(1)通过设置所述缓冲撞块支座以及采用柔性的连接方式，避免了所述滑线支架在移动过程中产生的撞击与振动，减少电气元器件的损坏，延长零部件的使用寿命，降低维护成本；(2)通过设置所述对接定位装置，避免所述滑线之间存在高低不平的现象，确保活动滑线总成之间的精准对接，减小碳刷的非正常磨损，提高碳刷的利用率。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的右视图；

图4为图2中缓冲撞块支座的结构示意图；

图5为活动滑线总成对接状态的结构示意图。

图中，1、连接支架，11、支架板，12、支架上梁，13、吊杆，14、支架下梁，15、勾型支撑板，2、滑线支架，3、滑线，4、电动推杆，5、推杆头，6、缓冲撞块支座，61、撞块支座本体，62、弹簧，63、撞杆，64、尼龙撞块，7、对接定位装置，71、定位支架，72、定位轴，8、备用滑线卡槽。

【具体实施方式】

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1至图3，一种带有柔性连接支架的活动滑线总成，包括连接支架1，所述连接支架1上连接有滑线支架2，所述滑线支架2内横向水平设置有滑线3，所述连接支架1包括支架板11，所述支架板11的下端铰接有支架上梁12，所述支架上梁12的两端均铰接有吊杆13，所述吊杆13的下端铰接有支架下梁14，所述支架下梁14的中部焊接有勾型支撑板15，所述滑线支架2位于所述勾型支撑板15内，所述勾型支撑板15可以以所述支架上梁12为轴线摆动，也可以以所述支架下梁14为轴线摆动，采用柔性连接，便于所述滑线支架2平稳移动。所述滑线支架2的一侧设置有电动推杆4，所述电动推杆4的中部连接有推头杆5，所述滑线支架5的中部焊接有两个缓冲撞块支座6，所述推头杆5的一端位于所述两缓冲撞块支座6之间。通过设置所述缓冲撞块支座6以及采用柔性的连接方式，避免了所述滑线支架2在移动过程中产生的撞击与振动，减少电气元器件的损坏，延长零部件的使用寿命，降低维护成本。

参照图1和图2，所述滑线支架2的两端均设置有对接定位装置7，所述对接定位装置7便于活动滑线总成之间的精准对接，减小碳刷的磨损，提高碳刷的利用率。

参照图1、图2和图5，所述对接定位装置7包括定位支架71以及安装在所述定位支架71上的定位轴72，所述定位轴72的外端呈锥形状，通过所述定位轴72与相邻的活动滑线总成对接，实现相邻的活动滑线总成之间的精确定位。

参照图2和图4，所述缓冲撞块支座6包括撞块支座本体61、设置在所述撞块支座本体61内部的弹簧62、套于所述弹簧62内部的撞杆63，所述撞杆63的一端连接有尼龙撞块64，使用时所述推头杆5相抵于所述尼龙撞块64，从而带动所述滑线支架2水平移动。

参照图3，所述滑线3呈U型状设置，且所述滑线3的上下两端均设置有备用滑线卡槽8，便于使用现场的抢修，降低维护成本。

参照图3，所述吊杆13为轴向长度调节型连接轴，降低安装要求，适用范围广，使用方便。

如图1、图2和图5所示，使用时，电动推杆4带动推头杆5横向移动，推头杆5相抵于尼龙撞块64，从而带动滑线支架2水平移动，实现相邻的活动滑线总成之间的对接，活动滑线总成内的滑线3连通，形成连通的电路回路，用于自行小车的供电。

本实用新型避免了滑线支架在移动过程中产生的撞击与振动，减少电气元器件的损坏，延长零部件的使用寿命，降低维护成本，提高碳刷的利用率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。