1.一种汽车后梁加强板，包括加强板本体（1），其特征在于，所述加强板本体（1）的一侧设有缓冲板（2），缓冲板（2）靠近加强板本体（1）的一侧开设有两个安装槽（3），加强板本体（1）的一侧固定安装有两个安装块（5），安装块（5）与对应的安装槽（3）的侧壁滑动连接，两个安装块（5）远离加强板本体（1）的一侧均固定安装有第一弹簧（4）的一端，第一弹簧（4）的另一端与安装槽（3）的一侧内壁相焊接，所述安装块（5）的顶部与底部均开设有滑槽（6），安装槽（3）的顶部内壁与底部内壁上均固定安装有滑块（7），滑块（7）与滑槽（6）的侧壁滑动连接，所述滑块（7）靠近加强板本体（1）的一侧固定安装有第二弹簧（8）的一端，第二弹簧（8）的另一端与滑槽（6）靠近加强板本体（1）的一侧内壁相焊接，滑槽（6）的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆（9），滑块（7）与对应的滑杆（9）滑动连接，第二弹簧（8）套设于对应的滑杆（9）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后梁加强板，其特征在于，所述缓冲板（2）靠近加强板本体（1）的一侧开设有两个凹槽（18），两个凹槽（18）均位于两个安装槽（3）之间，加强板本体（1）靠近缓冲板（2）的一侧固定安装有两个固定杆（10）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后梁加强板，其特征在于，两个固定杆（10）远离加强板本体（1）的一侧均固定安装有球形挤压块（11），两个球形挤压块（11）分别位于两个凹槽（18）内。
4.根据权利要求2所述的一种汽车后梁加强板，其特征在于，两个凹槽（18）相互靠近的一侧内壁上均开设有移动槽（12），两个移动槽（12）内均滑动安装有移动块（13），两个移动块（13）相互远离的一侧均固定安装有弧形板（14），两个球形挤压块（11）分别与两个弧形板（14）滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后梁加强板，其特征在于，两个移动块（13）相互靠近的一侧均固定安装有第三弹簧（15）的一端，第三弹簧（15）的另一端与移动槽（12）的一侧内壁相焊接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车后梁加强板，其特征在于，所述移动槽（12）的两侧内壁上均开设有限位槽（16），移动块（13）的两侧均固定安装有限位块（17），限位块（17）与限位槽（16）的侧壁滑动连接。