一种加工合金件用的送料车的制作方法

本实用新型涉及铝合金加工技术领域，具体涉及一种加工合金件用的送料车。

背景技术：

合金是由两种或两种以上的金属与金属或非金属经一定方法合成的具有金属特性的物质。合金一般通过熔合成均匀液体和凝固而得。根据组成元素的数目，可分为二元合金、三元合金和多元合金。人类生产合金历史悠久，从制作第一件青铜器开始，距今已有上千年的历史，中国也是世界上最早研究和生产合金的国家之一，在商朝青铜即铜锡合金工艺就已非常发达。

在合金件的加工过程中，往往需要将未成型的合金件通过送料车转移到不同的加工装备处。但是目前缺乏专门运输合金件的送料车，不能将合金件分类运输，影响合金件的加工效率。

技术实现要素：

本实用新型实施例的目的在于提供一种加工合金件用的送料车，用以解决目前缺乏专门运输合金件的送料车，不能将合金件分类运输，影响合金件加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种加工合金件用的送料车，包括由底板、前板、后板和两个侧板构成的车厢，所述的底板下方设有车轮，所述的后板上设有手柄，所述后板上插设有将车厢分为上下两层的隔板，所述隔板靠近后板的一端设有卡勾，所述的手柄上安装有转动杆，该转动杆的中部与手柄的中部铰接，所述转动杆的端部设有与隔板上的卡勾配合使用的卡扣，旋转转动杆可实现卡勾和卡扣的固定和脱离，所述前板的下部还设有多个通孔，所述的两个侧板之间设有用于阻挡通孔的挡板，所述侧板靠近前板的一侧设有可供挡板上下移动的卡槽。

在一些实施方案之中，所述的后板上开设有可供隔板插入的插槽。

在一些实施方案之中，所述车厢的底部设有支脚，该支脚的一端与底板铰接。

在一些较为具体的实施方案之中，所述的支脚与底板之间还设有拉伸弹簧，该拉伸弹簧的一端固定在底板上，另一端固定在支脚的中部。

在一些实施方案之中，所述的底板上设有用于阻挡支脚转动的挡块。

在一些实施方案之中，所述支脚的底部设有防滑块。

在一些实施方案之中，所述转动杆远离后板的一端设有握持部。

与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于：本实用新型实施例提供了一种加工合金件用的送料车，通过在前板的下部设置多个通孔，使得人们可将一些较长的合金件直接穿过前板下方通孔进入车厢内。本实用新型还在车厢的后板上插设有隔板，使得本实用新型的车厢可分为上下两层用于放置不同类型的合金件。此外，本实用新型还在手柄上设置可供卡勾和卡扣实现固定与脱离的转动杆，使得人们在使用隔板时，只需要旋转转动杆实现卡勾和卡扣的固定即可。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提供的加工合金件用的送料车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的加工合金件用的送料车的后视图；

图3为本实用新型实施例1提供的加工合金件用的送料车的前视图；

图4为本实用新型实施例1提供的加工合金件用的送料车中挡板的结构示意图；

附图标记说明：1-底板；2-前板；3-后板；4-侧板；5-车轮；6-手柄；7-隔板；8-卡勾；9-转动杆；10-卡扣；11-通孔；12-挡板；13-卡槽；14-支脚；15-拉伸弹簧；16-挡块。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、右”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例1

本实施例公开一种加工合金件用的送料车，包括由底板1、前板2、后板3和两个侧板4构成的车厢，所述的底板1下方设有车轮5，所述的后板3上设有手柄6，所述后板3上插设有将车厢分为上下两层的隔板7，所述隔板7靠近后板3的一端设有卡勾8，所述的手柄6上安装有转动杆9，该转动杆9的中部与手柄6的中部铰接，所述转动杆9的端部设有与隔板7上的卡勾8配合使用的卡扣10，旋转转动杆9可实现卡勾8和卡扣10的固定和脱离，本实用新型还在手柄6上设置可供卡勾8和卡扣10实现固定与脱离的转动杆9，使得人们在使用隔板7时，只需要旋转转动杆9实现卡勾8和卡扣10的固定即可，所述前板2的下部还设有多个通孔11，所述的两个侧板4之间设有用于阻挡通孔11的挡板12，所述侧板4靠近前板2的一侧设有可供挡板12上下移动的卡槽13。

进一步的，所述的后板3上开设有可供隔板7插入的插槽。

进一步的，所述转动杆9远离后板3的一端设有握持部，以便人们使用。

本实施例提供的加工合金件用的送料车通过在前板2的下部设置多个通孔11，使得人们可将一些较长的合金件直接穿过前板2下方通孔11进入车厢内。本实用新型还在车厢的后板3上插设有隔板7，使得本实用新型的车厢可分为上下两层用于放置不同类型的合金件。

实施例2

在采用实施例1技术方案的情况下，所述车厢的底部还设有支脚14，该支脚14的一端与底板铰接。所述的支脚14与底板之间还设有拉伸弹簧15，该拉伸弹簧15的一端固定在底板上，另一端固定在支脚14的中部。所述的底板1上设有用于阻挡支脚14转动的挡块16。进一步的，所述支脚14的底部设有防滑块。

本实施例通过在车厢的底部设置支脚14，能够实现车厢的随时停放，为人们的使用带来方便。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。