中轴同轴变速省力自行车的制作方法

背景技术：
目前公知的自行车的速度是由前链盘大小而定，目前的链盘有32齿(13.5公分)、42齿(17.5公分)、48齿(19.5公分)，链盘小，速度慢，链盘大，直径也大，因此也就消耗了一部分动力而得不到充分利用。

技术实现要素：
为了克服现有自行车链盘小而慢，大而费力的不足，本发明中轴同轴变速省力自行车将前链盘作到几公分大，在不影响其速度的条件下，并加大动力的应用，因此，让骑驶人更省力更舒适。

附图说明：

本图1链轮轴承套

它由一大一小两个链轮组成，套中央是一组轴承，它组装在中轴的右边。

本图2中轴链轮

固定在中轴上，它安装在链轮轴承套的左边。

本图3链轮轴承套

它由一大一小两个链轮组成，套中央是一组轴承，它组装在中轴后方的固定杆上。

本图4两组链轮组装图

它由两条小链条连接，为同向运转。

具体实施方式：将中轴链轮安装在中轴的右边，再依次安装链轮轴承套(左小右大安装)，在中轴后方固定杆上安装一个链轮轴承套(左小右大安装)，然后安装两条小链条，链条的安装方式是第一条小链条由中轴链轮带动后方固定杆上的小链轮，中轴轴承套上小链轮连接后方固定杆大链轮。

工作原理：由中轴链轮带动固定杆上轴承套的小链轮，并带动其同体大链轮运转，由大链轮带动中轴轴承套上的小链轮，再由其同体大链轮运转将动力输出(其运行方式为同向运转)，其优点是将链轮缩小到几公分之内，同时利用轴承传动损力小的特点，将动力与速度得以加大与提升。

技术特征：

技术总结
一种将中轴进行改装的中轴同轴变速自行车，它由中轴链轮和两个链轮轴承套与两条小链条组成，它的安装方式是将中轴链轮安装在右边，依次安装链轮轴承套(左小右大安装)，再依次将中轴后方固定杆上装一个链轴轴承套(左小右大安装)，再将链轮上安装两条小链条，安装方式是中轴链轮连接后方轴承套上的小链轮，中轴链轮的小链轮连接后方轴承套的大链接。工作原理：由中轴链轮带动固定杆上轴承套的小链轮，并带动其同体大链轮运转，由大链轮带动中轴轴承套上的小链轮，再由其同体大链轮运转将动力输出，其优点是将链轮缩小到几公分之内，同时利用轴承传动损力小的特点，将动力与速度得以加大与提升。

技术研发人员：郑建平
受保护的技术使用者：郑建平
技术研发日：2017.11.08
技术公布日：2019.05.14