一种自行车中轴的制作方法
【专利摘要】一种自行车中轴，包括外壳，中轴，右锥齿轮，左锥齿轮，侧锥齿轮，右侧设有斜形齿的轴套，轴承，链轮，曲柄，其特征为：轴套可左右滑动的安装于中轴上，左、右锥齿轮分别安装于中轴的左右两侧；轴套位于左、右锥齿轮之间；侧锥齿轮安装于外壳上并分别与左、右锥齿轮相咬合；左、右锥齿轮与外壳和中轴之间均设有轴承；侧锥齿轮与外壳之间设有轴承；链轮固定安装于右锥齿轮右端；曲柄固定安装于中轴的左右两端,当曲柄带动中轴正向或反向转动时，链轮均正向转动；该发明可用于自行车，变速自行车，三轮脚踏车等，解决只能单向驱动问题，其优点是结构简单，无噪音，受力强度大，耐用。
【专利说明】
一种自行车中轴
技术领域
[0001]本发明涉及一种自行车中轴，适用于自行车，变速自行车，脚踏三轮车等。【背景技术】
[0002]目前的普通自行车，变速自行车，人力三轮车等在驱动方式上均为正向踩踏脚踏轮盘驱动行驶，这样骑车时容易疲劳，长时间骑行会造成身体变形和不适，浑身酸痛，而日常生活中的双向驱动自行车的数量几乎为零，且结构复杂;花键连接由内花键和外花键组成。内、外花键均为多齿零件，在内圆柱表面上的花键为内花键，在外圆柱表面上的花键为外花键，花键传导链接的技术以经非常成熟。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有的技术问题，提供一种制造方便，结构简单能实现自行车正反双向驱动中轴。
[0004]本发明所采用的技术方案是:
[0005]—种自行车中轴，包括外壳(1)，中轴(2)，右锥齿轮(3)，左锥齿轮(4)，侧锥齿轮(5)，右侧设有斜形齿的轴套(6)，轴承(7)，链轮(12)，曲柄(13)，其特征为:轴套(6)可左右滑动的安装于中轴(2)上，左、右锥齿轮(4、3)分别安装于中轴(2)的左右两侧;轴套(6)位于左、右锥齿轮(4、3)之间；侧锥齿轮(5)安装于外壳(1)上并分别与左、右锥齿轮(4、3)相咬合;左、右锥齿轮(4、3)与外壳(1)和中轴(2)之间均设有轴承(7);侧锥齿轮(5)与外壳(1)之间设有轴承(7);链轮(12)固定安装于右锥齿轮(3)右端；曲柄(13)固定安装于中轴(2)的左右两端；当曲柄(13)带动中轴(2)正向转动时，中轴(2)与轴套(6)—起正向转动，轴套(6)再带动右锥齿轮(3)正向转动，从而使链轮(12)正向转动；当曲柄(13)带动中轴(2)反向转动时，中轴(2)与轴套(6)—起反向转动，轴套(6)在斜形齿推力的作用下运动到左端与左锥齿轮(4)相配合，驱动左锥齿轮(4)反向转动，左锥齿轮(4)驱动侧锥齿轮(5)转动，侧锥齿轮 (5 )驱动右锥齿轮(3 )正向转动，从而带动链轮(12 )正向转动。
[0006]所述的一种自行车中轴，其特征在于:轴套(6)通过花键结构安装在中轴(2)上;轴套(6)左侧设有斜形齿、直齿、凸起或花键;轴套(6)的左侧设有大弹簧(8);中轴(2)与轴套[6]结合处设有孔或槽并依次装有小弹簧(14)、钢珠(15);右锥齿轮(3)的右端，左锥齿轮 (4)的左端，外壳(1)的左右两端，中轴(2)的左右两端均可设有阻止轴承(7)发生位移的凸起、卡簧(10)或挡片(9)。
[0007]所述的一种自行车中轴，其特征在于:中轴(2)上设有销轴(11)，轴套(6)上设有直形或斜形键槽。
[0008]所述的一种自行车中轴，其特征在于:外壳(1)上安装有单个或多个侧锥齿轮(5); 链轮(12)为单层或多层链轮结构也可为齿轮结构;轴承(7)可替换为滚针、钢珠或耐磨套结构。
[0009]本发明的优点在于:解决了自行车只能单向驱动问题，转换间隙小，承受力大，且结构简单，不需要另加控制器，自行车能自由倒行。
[0010]【附图说明】:[0〇11]图1为本发明一种结构不意图；
[0012]图2、图3为本发明中轴(2)上设有孔或槽并安装小弹簧(14)、钢珠(15)的结构示意图；
[0013]图4为本发明中轴(2)上设有销轴，轴套(6)上设有键槽的结构示意图；
[0014]其中:1、外壳，2、中轴，3、右锥齿轮，4、左锥齿轮，5、侧锥齿轮，6、轴套，7、轴承，8、 大弹簧，9、挡片，10、卡簧，11、销轴，12、链轮，13、曲柄，14、小弹簧，15、钢珠。[〇〇15]【具体实施方式】:
[0016]下面结合附图和精选实例对本发明做进一步描述:
[0017]如图1 一图2所示，轴套(6)通过花键安装于中轴(2)上，轴套(6)只能在中轴(2)上左右滑动，而不能绕中轴(2)转动;轴套(6)左右两端均设有斜形齿并与左、右锥齿轮 [〇〇18](4、3)上的斜形齿相配合，左、右锥齿轮(4、3)分别安装于中轴(2)的左右两侧，轴套(6)位于左、右锥齿轮(4、3)之间；侧锥齿轮(5)安装于外壳(1)上并分别与左、右锥齿轮 (4、3)相咬合;左、右锥齿轮(4、3)与外壳(1)和中轴(2)之间均设有轴承(7);侧锥齿轮(5)与外壳(1)之间设有轴承(7);弹簧(8)安装于中轴(2)上并位于左锥齿轮(4)左侧；右锥齿轮 (3)的右端，左锥齿轮(4)的左端安装阻止轴承(7)发生位移的卡簧(10)，外壳(1)的左右两端安装上阻止轴承(7)发生位移的挡片(9)，链轮(12)固定安装于右锥齿轮(3)右端；曲柄 (13)固定安装于中轴(2)的左右两端;小弹簧(14)安装在中轴(2)的圆孔内，钢珠(15)安装在小弹簧(14)顶端，轴套(3)内圆设有凹槽。
[0019]工作原理:
[0020]中轴不工作时由于大弹簧(8)的弹力作用下，轴套(6)在右端与右锥齿轮(3)相接触，当正向踩踏自行车时曲柄(13)带动中轴(2)正向转动时，中轴(2)与轴套(6)—起正向转动并带动右锥齿轮(3)正向转动，从而带动链轮(12)正向转动使自行车前行；当反向踩踏自行车时曲柄(13)带动中轴(2)反向转动时，轴套(6)在斜形齿推力作用下沿中轴(2)运动到左端与左锥齿轮(4)相配合，产生驱动力，使左锥齿轮(4)反向转动，左锥齿轮(4)驱动侧锥齿轮(5 )转动，侧锥齿轮(5 )驱动右锥齿轮(3 )正向转动，从而带动链轮(12 )正向转动使自行车前行；图2中小弹簧(14)与钢珠(15)作用是当轴套(6)在左端也就是反向骑行时，钢珠[15]在小弹簧(14)弹力作用下进入轴套(6)凹槽内，防止大弹簧(8)把轴套(6)弹回到右端； 图3中小弹簧(14)与钢珠(15)作用是当正向或反向骑行时，钢珠(15)进入轴套(6)右侧或左侧凹槽，使轴套(6 )与右、左锥接触紧密，增加机械性能。
[0021]如图4所述的结构与图1不同之处在于销轴(11)通过轴套(6)上的键槽安装在中轴上，工作原理与图1不同之处在于通过销轴(11)与轴套(6)上的键槽共同作用完成轴套(6) 左右滑动进而驱动左、右锥齿轮(4、3)运动。[〇〇22]以上所述中:轴套(6)左侧的斜形齿可换为直齿、凸起或花键;大、小弹簧(8、14)、 钢珠(15)均可根据不同需要省略与采用，右锥齿轮(3)的右端，左锥齿轮(4)的左端，外壳 (1)的左右两端，中轴(2)的左右两端均可设有阻止轴承(7)发生位移的凸起、卡簧(10)或挡片(9)也可省略;轴套(6)上可设有直形或斜形键槽或花键;外壳(1)上安装有单个或多个侧锥齿轮(5);链轮(12)为单层或多层链轮结构也可为齿轮结构;轴承(7)可替换为滚针、钢珠或耐磨套结构。
【主权项】
1.一种自行车中轴，包括外壳(1)，中轴(2)，右锥齿轮(3)，左锥齿轮(4)，侧锥齿轮(5)， 右侧设有斜形齿的轴套(6)，轴承(7)，链轮(12)，曲柄(13)，其特征为:轴套(6)可左右滑动 的安装于中轴(2)上，左、右锥齿轮(4、3)分别安装于中轴(2)的左右两侧;轴套(6)位于左、 右锥齿轮(4、3)之间；侧锥齿轮(5)安装于外壳(1)上并分别与左、右锥齿轮(4、3)相咬合； 左、右锥齿轮(4、3)与外壳(1)和中轴(2)之间均设有轴承(7);侧锥齿轮(5)与外壳(1)之间 设有轴承(7);链轮(12)固定安装于右锥齿轮(3)右端；曲柄(13)固定安装于中轴(2)的左右 两端；当曲柄(13)带动中轴(2)正向转动时，中轴(2)与轴套(6)—起正向转动，轴套(6)再带 动右锥齿轮(3)正向转动，从而使链轮(12)正向转动；当曲柄(13)带动中轴(2)反向转动时， 中轴(2)与轴套(6)—起反向转动，轴套(6)在斜形齿推力的作用下运动到左端与左锥齿轮 (4)相配合，驱动左锥齿轮(4)反向转动，左锥齿轮(4)驱动侧锥齿轮(5)转动，侧锥齿轮(5) 驱动右锥齿轮(3 )正向转动，从而带动链轮(12 )正向转动。2.如权利要求1所述的一种自行车中轴，其特征在于:轴套(6)通过花键结构安装在中 轴(2)上;轴套(6)左侧设有斜形齿、直齿、凸起或花键;轴套(6)的左侧设有大弹簧(8);中轴 (2)与轴套(6)结合处设有孔或槽并依次装有小弹簧(14)、钢珠(15);右锥齿轮(3)的右端， 左锥齿轮(4)的左端，外壳(1)的左右两端，中轴(2)的左右两端均可设有阻止轴承(7)发生 位移的凸起、卡簧(10)或挡片(9)。3.如权利要求1所述的一种自行车中轴，其特征在于:中轴(2)上设有销轴(11 )，轴套 (6)上设有直形或斜形键槽。4.如权利要求1所述的一种自行车中轴，其特征在于:外壳(1)上安装有单个或多个侧 锥齿轮(5);链轮(12)为单层或多层链轮结构也可为齿轮结构;轴承(7)可替换为滚针、钢珠 或耐磨套结构。
【文档编号】B62M11/00GK205573494SQ201620289181
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月10日
【发明人】马晓刚, 马玉红, 胡策骁
【申请人】马晓刚