一种多功能移动工器具车的制作方法

本实用新型涉及工器具技术领域，更具体地，涉及一种多功能移动工器具车。

背景技术：

目前，变电运行人员倒闸操作繁多，每次停电操作都需要在变电场和工器具室来回跑，一般一次停电操作需要带的工具有1对绝缘手套、1个验电笔、1个地刀操作杆、1组接地线、 4个标示牌、6捆安全遮拦等，因此运行人员需要在变电场和工器具室之间来回很多趟。如果停电范围大，需要带的工具就更多，浪费在来回的路程的时间大约占了整个停电操作时间的25％，不仅白白增加了运行人员的工作量和设备停电时间，而且由于工作间断多容易导致安全事故发生。另外，需要对停电操作的工器具进行温湿度监控，防止工器具的绝缘性能发生变化，避免使用不合格的工器具带来工作人员的人身伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多功能移动工器具车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能移动工器具车，包括车厢体以及设于车厢体底部的移动轮，所述车厢体内部设置有若干用于放置工具的储物柜，所述车厢体的一侧设置有用于打开或关闭所述车厢体的折叠门结构，靠近所述折叠门结构相邻一侧的所述车厢体上设置有开合门结构；所述车厢体内部设置有用于监控车厢体内部温湿度的温湿度控制系统。

在本技术方案中，通过带有移动轮的车厢体的设置，可以将停电操作的工器具放置在储物柜中，便于工作人员运输，减轻了工作人员的体力支出，提高了工作效率；另外，折叠门结构的设置可以将折叠门推拉至车厢体的一侧，便于从储物柜中取放大型的工器具，避免了车厢体上的门框结构妨碍工器具的取件问题；温湿度控制系统的设置可以及时监控车厢体内部的温湿度环境，防止放置在车厢体内部中的工器具因为存放环境的变化而出现绝缘性能变化的问题。

优选地，所述温湿度控制系统包括设于车厢体内部的温湿感应器、与所述温湿感应器电连接的控制器，所述控制器分别电连接有信号传输模块以及报警装置；所述信号传输模块与后台终端电连接；所述温湿感应器、控制器、信号传输模块以及报警装置均电连接有电源装置。

在本技术方案中，温湿度感应器可以实时获取车厢体内部的温湿度，并将获取的温湿度数据传递给控制器，控制器将接收的温湿度数据通过信号传输模块传送给后台终端，便于后台终端对车厢体内部的温湿度进行监控；当控制器接收的温湿度数据不在初始设置的阈值范围内，控制器指令报警装置发出报警信号，提醒工作人员注意车厢体内的温湿度环境。

优选地，所述储物柜包括由若干水平挡板以及垂直挡板形成的第一储物空间、第二储物空间、第三储物空间以及第四储物空间。在本技术方案中，第一储物空间、第二储物空间、第三储物空间以及第四储物空间的设置便于根据工器具的型号、规格进行分类放置，避免了工器具放置在储物柜中出现杂乱无章的现象。

优选地，所述第一储物空间设于所述车厢体内部的底层，所述第一储物空间上设置有用于固定接地棒的若干半圆弧形的卡扣结构。所述第二储物空间中设置有若干用于放置绝缘胶鞋或绝缘手套的支架结构。

在本技术方案中，半圆弧形的卡扣结构的设置可以与接地棒相匹配，防止接地棒放置在第一储物空间时，当车厢体移动时，接地棒出现滚动等情况。第二储物空间中设置的若干支架结构，可以将绝缘手套或者绝缘胶鞋悬挂在支架结构上，使其充分舒展，防止绝缘手套或者绝缘胶鞋堆叠在一起透气不足而出现受潮问题。

优选地，所述第一储物空间上设置有接地线线圈，所述接地线线圈包括与第一储物空间固定连接的支座以及设于所述支座上的转盘。在本技术方案中，接地线线圈的设置便于运行人员装设接地线和拆除接地线，从此告别扛接地线的体力活；支座与第一储物空间固定连接，转盘的设置可以便于接地线的绕制，通过转盘、支座的设置，加快了接地线的发放以及回收，提高了停电作业的工作效率。

优选地，所述的电源装置为设于车厢体顶部的太阳能装置。

优选地，所述车厢体内部设置有与控制器电连接的抽湿器，所述抽湿器还与所述太阳能装置电连接。在本技术方案中，抽湿器与控制器电连接，可以在控制器接收到车厢体内部的温湿度不在设定的阈值时，控制器指令抽湿器工作，对车厢体内部进行除湿处理。

优选地，在所述车厢体设有开合门结构的对侧上设置有用于抽湿器的排气口，所述排气口的上侧设置有推车执手。排气口的设置便于将车厢体内部的湿气排出，推手执手的设置便于推动工器具车。

优选地，在所述车厢体设有折叠门结构的对侧上设置有用于悬挂绝缘梯的挂梯勾。挂梯勾的设置便于悬挂绝缘梯。

优选地，所述移动轮包括设于车厢体底部后端的单排后轮结构以及设于车厢体底部前端的双排前轮结构。

在本技术方案中，双排前轮结构的设置可以防止工器具车在运输过程中翻车，使得工器具车适应多变场地。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过移动车厢体的设置，可以将停电作业需要的工具放置在车厢体内部的储物柜中，便于快速运输工器具，减少了运行人员搬运工器具的时间，提高作业效率；同时车厢体内设置的温湿度控制系统可以对车厢体内的温湿度环境进行实时监控，防止车厢体内的温湿度超标影响放置在车厢体内的工器具绝缘性能的变化。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一的内部结构示意图I；

图2为本实用新型中实施例的主视图；

图3为本实用新型中实施例的后视图；

图4为本实用新型中实施例的左视图；

图5为本实用新型中实施例的内部结构图II；

图6为本实用新型中温湿度控制系统的模块图；

图7为本实用新型的第二实施例内部结构示意。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例

图1为本实用新型一种多功能移动工器具的第一实施例，包括车厢体1以及设于车厢体1底部的移动轮，车厢体1内部设置有若干用于放置工具的储物柜，车厢体1的一侧设置有用于打开或关闭车厢体的折叠门结构4，靠近折叠门结构4相邻一侧的车厢体1上设置有开合门结构5；车厢体1内部设置有用于监控车厢体内部温湿度的温湿度控制系统6。

其中，温湿度控制系统6包括设于车厢体1内部的温湿感应器7、与温湿感应器7电连接的控制器8，控制器8分别电连接有信号传输模块9以及报警装置11；信号传输模块9 与后台终端10电连接；温湿感应器7、控制器8、信号传输模块9以及报警装置11均电连接有电源装置。电源装置为设于车厢体1顶部的太阳能装置23。

另外，储物柜包括由若干水平挡板12以及垂直挡板13形成的第一储物空间14、第二储物空间15、第三储物空间16以及第四储物空间17。第一储物空间14设于车厢体1内部的底层，第一储物空间14上设置有用于固定接地棒的若干半圆弧形的卡扣结构18。第二储物空间15中设置有若干用于放置绝缘胶鞋或绝缘手套的支架结构19。

其中，车厢体1内部设置有与控制器8电连接的抽湿器24，抽湿器24还与太阳能装置23电连接。车厢体1设有开合门结构5的对侧上设置有用于抽湿器24的排气口25，排气口25的上侧设置有推车执手26。在车厢体1设有折叠门结构4的对侧上设置有用于悬挂绝缘梯的挂梯勾27。移动轮包括设于车厢体1底部后端的单排后轮结构28以及设于车厢体1 底部前端的双排前轮结构29。

实施例二

与实施例一不同之处在于第一储物空间14的结构，第一储物空间14上设置有接地线线圈20，接地线线圈20包括与第一储物空间14固定连接的支座21以及设于支座上的转盘22。接地线线圈20的设置便于运行人员装设接地线和拆除接地线，从此告别扛接地线的体力活；支座 21与第一储物空间固定连接，转盘22的设置可以便于接地线的绕制，通过转盘、支座的设置，加快了接地线的发放以及回收，提高了停电作业的工作效率。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。