一种用于轻型卡车底盘的组合支架的制作方法

本实用新型涉及轻型卡车零部件技术领域，尤其涉及一种用于轻型卡车底盘的组合支架。

背景技术：

目前轻型卡车底盘常用的布置方案是方向机和前板簧通过单独的支架固装在车架上，两支架并列安装，不仅装配过程复杂，而且占用空间大。对于前悬较短的车型，为满足整车性能的要求，需要减小方向机与前板簧之间的布置距离，导致没有足够的空间同时布置方向机和前板簧支架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种将支架集为一体、安装空间充足、安装孔之间的跨距和分布更为合理、减小车架应力集中、避免部件干涉、整体强度高、装配速率高的用于轻型卡车底盘的组合支架。

本实用新型是通过如下措施实现的：一种用于轻型卡车底盘的组合支架，其中，包括倒置的U型板，设置在所述U型板顶面一侧，与其侧板平行的第一安装板，在所述第一安装板两端各设置的一个连接板，以及倾斜设置在两个所述连接板端面上的第二安装板；所述第二安装板的顶部向内倾斜，增大了下部空间，减少方向机作业时的部件间的干涉；

所述第一安装板上设有若干个第一安装孔，所述第二安装板一端的中部开设有第三安装孔，在所述第二安装板上，围绕所述第三安装孔的一侧，还开设若干个第二安装孔；

所述U型板顶面的另一侧两端各开设一个第四安装孔，所述U型板两个侧板的端部相对应各开设一个销孔，其中一个侧板端部开设与所述销孔的轴线垂直的定位孔。

本实用新型的具体特点还有，所述U型板顶面的中部开设有减重孔。

本实用新型的具体特点还有，靠近所述第三安装孔的所述连接板的下端开设缺口。

本实用新型的具体特点还有，所述U型板，所述第一安装板，以及所述第二安装板分别与所述连接板的连接部位均设置加强筋，提高整体强度。

本实用新型的具体特点还有，对所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第四安装孔进行锪孔加工，以保证安装精度。

本实用新型实际使用时：将车架侧面通过第一安装孔固定连接在第一安装板外侧，其底面通过第三安装孔安装在U型板的顶面上，将方向机缸体通过第二安装孔固定连接在第二安装板外侧，将摇臂置于支架内，其一端连接输出轴，输出轴贯穿第三安装孔，与方向机缸体连接，摇臂的另一端连接球头；将板簧的端部伸入U型板内，用弹簧销将其固定在U型板端部的销孔内，并用定位螺栓在定位孔内进行定位。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设置相互连接的U型板和第一安装板，以及在第一安装板和第二安装板间设置连接板，将支架集为一体，使得支架的安装空间充足，安装孔之间的跨距和分布更为合理，减小车架应力集中，降低失效风险；设置顶部向内倾斜的第二安装板，可以增大底部空间，避免方向机作业时部件之间的干涉；靠近第三安装孔的连接板底部设置缺口，为方向机内摇臂提供运动空间；设置加强筋，提高支架整体强度；设置定位孔，简化装配程序，提高装配速率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的左视图。

图3为本实用新型实施例的俯视图。

图4为本实用新型实施例装配状态结构示意图。

其中，附图标记为：1、第一安装板；2、第一安装孔；3、第二安装板；4、第二安装孔；5、第三安装孔；6、连接板；7、U型板；8、销孔；9、减重孔；10、第四安装孔；11、定位孔；12、缺口；13a、第一加强筋；13b、第二加强筋；13c、第三加强筋；13d、第四加强筋；14、方向机缸体；15、输出轴；16、摇臂；17、球头；18、弹簧销；19、定位螺栓；20、板簧。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

参见图1，本实用新型是：一种用于轻型卡车底盘的组合支架，其中，包括倒置的U型板7，设置在U型板7顶面一侧，与其侧板平行的第一安装板1，在第一安装板1两端各设置的一个连接板6，以及倾斜设置在两个连接板6端面上的第二安装板3；第二安装板3的顶部向内倾斜；

第一安装板1上设有若干个第一安装孔2，第二安装板3一端的中部开设有第三安装孔5，在第二安装板3上，围绕第三安装孔5的一侧，还开设若干个第二安装孔4；

U型板7顶面的另一侧两端各开设一个第四安装孔10，U型板7两个侧板的端部相对应各开设一个销孔8，其中一个侧板端部开设与销孔8的轴线垂直的定位孔11。

本实用新型的具体特点还有，U型板7顶面的中部开设有减重孔9。

本实用新型的具体特点还有，靠近第三安装孔5的连接板6的下端开设缺口12。

本实用新型的具体特点还有，U型板7，第一安装板1，第二安装板3分别与连接板6的连接部位均设置加强筋。其中，包括设置在两个连接板6内侧中部，跨接第一安装板1和第二安装板3内侧的第一加强筋13a，分别设置在两个连接板6外侧，与第二安装板3内侧连接部位的若干个第二加强筋13b，设置在U型板7的侧板和顶板外侧连接部位的第三加强筋13c，以及设置在U型板7顶板内侧上，跨接在其两个侧板间的第四加强筋13d。

本实用新型在使用时：将车架侧面通过第一安装孔2固定连接在第一安装板1外侧，其底面通过第三安装孔10安装在U型板7的顶面上，将方向机缸体通过第二安装孔4固定连接在第二安装板3外侧，将摇臂16置于支架内，其一端连接输出轴15，输出轴15贯穿第三安装孔5，与方向机缸体14连接，摇臂16的另一端连接球头17；将板簧20的端部伸入U型板7内，用弹簧销18将其固定在U型板7端部的销孔8内，并用定位螺栓19在定位孔11内进行定位。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。