一种双层物流台车的制作方法

本实用新型涉及物流运输设备，特别涉及一种双层物流台车。

背景技术：

物流台车是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。物流台车包括后栏，左栏，右栏和底板。物流台车都是可折叠的，即成品装配后可折叠成L型，一般成品发货、空车不用或回收时都是折叠L型的，节省占地面积，节省运输成本。

公告号为CN102328799A的中国专利公开了一种折叠式物流台车，由底板、后侧片、左侧片和右侧片连接组成，所述左侧片一侧与后侧片相互垂直且固定连接，所述右侧片一侧枢接于后侧片，所述底板内侧通过转轴机构与后侧片连接，所述左侧片和右侧片的立柱分别固定于左右侧板上，所述侧板上设置有插销式锁定机构；所述底板前端底部两侧设置有插销机构，所述插销机构中的插销孔位于后侧片与左右侧片相邻立柱间。

这种折叠式物流台车虽然可以承载货物，所有的货物都放置底板的表面，但是底板的表面往往是光滑，在放置一些表面同样光滑的货物的时候，往往会出现打滑掉落的情况，不能牢固地固定货物。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种双层物流台车，其优点在于更加牢固地固定货物，避免货物从物流台车上滑落。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种双层物流台车，包括底板，所述底板的底面设置有若干万向轮，所述底板上固定连接有楼梯，所述楼梯呈倾斜设置，所述楼梯的底部与底板固定连接，所述楼梯的顶部设置有托架，托架呈水平布置，所述底板的顶面上插接配合有若干固定块，所述固定块上开有卡槽，所述底板的顶面上固定连接有桶架。

通过采用上述技术方案，托架和底板都可以用来承载货物，使物流台车承载更多的货物，当承载如钢管之类的货物的时候，将钢管放置在固定块的卡槽中，避免钢管出现随意滑动的情况；桶架主要用于放置油桶之类的货物，桶架包围油桶并且对油桶进行约束，避免在货物从物流台车上滑落。

进一步的，所述卡槽位于固定块顶部，所述卡槽的槽面呈圆弧形设置。

通过采用上述技术方案，卡槽的槽面呈圆弧形设置是为了，提高卡槽和钢管的接触面积，使两个贴合的更加紧密。

进一步的，所述卡槽的槽面上设置有呈波浪形的防滑纹。

通过采用上述技术方案，防滑纹增加了卡槽的槽面的粗糙程度，使钢管与卡槽的摩擦阻力进一步增加。

进一步的，所述固定块的底部上伸出有矩形的插块，所述底板的顶面开有与插块插接配合的插槽。

通过采用上述技术方案，当需要运载钢管之类的货物时，将插块插接到插槽中，即安装固定块；当不需要运载钢管之类的货物时，拔出固定块即可。

进一步的，所述插槽沿底板的长度方向均匀布置，即固定块沿底板的长度方向均匀布置。

通过采用上述技术方案，由于的长度较长，设置多个固定块可以更加稳定的承载钢管。

进一步的，所述桶架包括两个钢环和支撑肋若干，所述两个钢环沿垂直方向布置，支撑肋的两端分别焊接在两个钢环之间，并且位于下方的钢环焊接固定在底板上。

通过采用上述技术方案，油桶放置在钢环中，钢环可以对油桶进行约束，避免油桶从桶架中脱落。

进一步的，所述桶架的底部焊接有加强筋，所述加强筋设置于下方的钢环中，并且加强筋首尾相连。

通过采用上述技术方案，加强筋可以和油桶的底部相抵，承载油桶。

进一步的，所述托架包括承重梁和面板，所述承重梁首尾固定连接形成矩形的框架，所述面板均匀铺设在承重梁上，并且面板通过焊接的方式与承重梁固定连接。

通过采用上述技术方案，托架主要用于承载比较轻的货物，货物方式在秘面板上，承重梁和面板结合的方式，有效的减轻自重。

进一步的，所述底板和托架上均设置有护栏，所述护栏沿底板和托架的边缘布置。

通过采用上述技术方案，护栏可以有效的阻挡货物，避免货物冲物流台车上滑落。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过固定块和桶架的设置，更加牢固地固定货物，避免货物从物流台车上滑落；

2.通过托架的设置，使物流台车承载更多的货物。

附图说明

图1是双层物流台车的结构示意图；

图2是固定块的结构示意图；

图3是桶架的结构示意图。

图中，1、底板；11、万向轮；12、固定块；121、卡槽；122、防滑纹；123、插块；13、插槽；14、支撑杆；15、桶架；151、钢环；152、支撑肋；153、加强筋；2、楼梯；21、主梁；211、支撑脚；22、踏板；23、扶手；3、托架；31、承重梁；32、面板；4、护栏。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种双层物流台车，如图1所示，包括底板1、楼梯2、托架3和护栏4，底板1和托架3上下平行分布，楼梯2用于倾斜固定在底板1和托架3之间，在转运货物的时候，底板1和托架3上均匀可以呈放货物，并且工作人员通过爬上楼梯2将部分货物放置在托架3上，护栏4安装在托架3和底板1的边缘，用于来阻挡货物。

如图1所示，底板1呈矩形设置，并且由钢板制成，底板1的底面上设置有四个万向轮11，四个万向轮11分别位于底板1的四个顶角处。由于万向轮11可以转动，可以随着物流台车的运动方向随时换向。

结合图1和图2所示，底板1的顶面上开有若干插槽13，插槽13沿长度方向均匀布置，，插槽13呈局矩形设计。底板1的顶面上插接连接有若干固定块12，固定块12的底面上伸出有插块123，插块123与插槽13的外形相同，并且插块123可以插入到插槽13中，即固定块12安装在底板1上。固定块12的顶部开有呈圆弧形设置的卡槽121，卡槽121的槽面上设置有防滑纹122，防滑纹122呈波浪形设置，固定块12主要用于承载钢管之类的管状货物。在工作的时候，车间的工作人员的将钢管放置卡槽121中，此时钢管的表面和卡槽121的槽面接触，并且具有较大的接触面积，同时防滑纹122增加了两者之间的摩擦阻力，有利于更好的稳定牢固地固定钢管，避免出现钢管放置在平面随意滑动最后冲物流台车中滑落的情况。当需要运输的货物中没有钢管时，工作人员固定块12拔出即可，提高底板1的载物面积。

结合图1和图3所示，底板1的顶面上还设置有若干桶架15，桶架15主要用于固定油桶之类的货物，桶架15包括两个钢环151和支撑肋152若干，两个钢环151沿垂直方向布置，支撑肋152的两端分别焊接在两个钢环151之间，支撑肋152沿垂直方向设置，并且呈均匀圆周布置。位于下方的钢环151焊接固定在底板1上，位于下方的钢环151中焊接有三根加强筋153，三根加强筋153首尾相连，组成三角形结构，加强筋153进一步增加桶架15的承载能力。在工作的时候，工作人员将油桶放置在桶架15的钢环151中，钢环151和支撑肋152对油桶进行约束，进一步稳定的固定油桶。

如图1所示，底板1的顶面上还设置有成对的支撑杆14，支撑杆14的一端螺栓连接在底板1上，另一端螺栓连接在托架3的底面，支撑杆14主要用于支撑托架3，提高托架3的结构稳定性。

如图1所示，楼梯2包括两个主梁21和若干踏板22，主梁21相互平行设置，主梁21优选方钢制成，主梁21的底部设置有支撑脚211，踏板22固定在两个主梁21之间，并且相互平行设置，主梁21上安装有扶手23。在工作的时候，工作人员通过楼梯2爬上到托架3上，将货物放置在托架3上。

如图1所示，托架3包括若干承重梁31和面板32，承重梁31首尾焊接组成一个矩形的框架，承重梁31上的顶部通过焊接的方式与面板32固定连接，面板32呈间隔分布。托架3主要用于比较轻的货物，可以进一步增加在载货量。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。