一种电动车车厢用缓冲装置的制作方法

本实用新型涉及电动车配套设备领域，尤其涉及一种电动车车厢用缓冲装置。

背景技术：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车具有体积小、耗能小和价格低的优势，是生活中经常见的交通工具。

为了驾驶方便，驾驶者通常会将随身携带的物品放置在电动车的车厢内，然而遇到路面不平、骑行时间长，骑行速度快的情况时，车厢内的物品容易晃动，受到撞击造成损坏，带来一定的经济损失。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种电动车车厢用缓冲装置，通过缓冲垫、第一缓冲组件和第二缓冲组件配合作用，对外力进行缓冲，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置，包括内层板、缓冲垫、第一缓冲组件、外层板和第二缓冲组件；内层板构成上端敞口的放置槽，用于放置物品；第二缓冲组件设置多组，且均匀安装在内层板与物品的接触面；缓冲垫设置在内层板的外侧面上；外层板设置在缓冲垫的外围，且外层板的远离缓冲垫的一侧与电动车车厢内壁接触；第一缓冲组件设置在外层板和缓冲垫之间，第一缓冲组件包括第一移动件、连接杆、外移动套筒、第一弹性件、内固定套筒、密封件、活塞、第二弹性件和伸缩件；第一移动件设置多组，且每组第一移动件靠近内层板的一端滑动连接缓冲垫，另一端连接连接杆；外移动套筒安装在连接杆上，且朝向外层板敞口；第一弹性件套接在连接杆外部，上端连接第一移动件，下端连接外移动套筒；内固定套筒对应外移动套筒的位置设置在外层板上，内固定套筒的外壁滑动连接外移动套筒的内壁，内固定套筒内装有缓冲液；连接杆靠近外层板的一端通过密封件延伸至内固定套筒内部，且底端连接活塞；活塞的直径与内固定套筒的内径相等，活塞上设置有多组通孔；通孔内安装有流通垫；流通垫上设置有十字形开口，用于缓冲液的流通；伸缩件设置在内固定套筒内部，靠近外移动套筒的一端连接活塞，另一端连接内固定套筒的底端；第二弹性件套接在内固定套筒外部，靠近第一移动件的一端连接外移动套筒的底端，另一端连接外层板。

优选的，第二缓冲组件包括耐磨套、海绵和底座；底座安装外层板上；耐磨套设置在底座上；海绵填充在耐磨套内部。

优选的，外层板上设置有安装槽；安装槽内设置有内螺纹；底座上设置有安装槽匹配的外螺纹；底座螺纹连接外层板。

优选的，外层板上端设置有滑槽；滑槽朝上开口，且内部设置有第二移动件。

优选的，第二移动件包括把手和拉杆；拉杆设置在滑槽内部，且滑动连接外层板，拉杆的顶端连接把手。

优选的，底端的第二移动件上安装有吸盘，用于吸附车厢内壁。

本实用新型中，需要使用电动车出行时，驾驶者将随身物品放置在内层板构成的放置槽内，关上车厢门，行驶过程中车辆不断颠簸，产生震动，物品在车厢内不断晃动，第二缓冲组件与物品直接接触，实现初步缓冲保护，缓冲垫受到挤压，产生回弹，提供缓冲，实现了二次缓冲，缓冲垫发生晃动，使得第一移动件来回移动，同时连接杆受力移动，连接杆下移时，第一弹性件、伸缩件和第二弹性件被压缩，活塞下移，使得的内固定套筒底部的缓冲液通过流通垫上的十字形开口上移，连接杆上移时，第一弹性件、伸缩件和第二弹性件被拉伸，活塞上移，使得的内固定套筒上部的缓冲液通过流通垫上的十字形开口下移，通过第一弹性件、伸缩件和第二弹性件的配合作用及缓冲液的上下移动，实现对外力作用的第三次缓冲，减小震动，保护物品安全效果好。

本实用新型中，第二缓冲组件受到挤压时，耐磨套发生形变，海绵被压迫后提供缓冲力，物品取出后耐磨套形变恢复，通过耐磨套和海绵配合作用，在缓冲外力的同时避免物品表面受损。

本实用新型中，通过设置第二缓冲组件螺纹安装，使得第二缓冲组件安装、拆卸方便，可根据需要选择合适大小和形状的第二缓冲组件，使用方便。

本实用新型中，需要取出装置时拉动把手，拉杆滑出滑槽，向上提出装置即可，操作简单，省时省力。

本实用新型中，通过吸盘的吸附作用，使得装置安装更加稳固，避免电动车颠簸造成装置的移位，影响缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置中第一缓冲组件的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置中活塞的仰视图。

图4为本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置中第二缓冲组件的结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置中移动件的结构示意图。

图中：1、内层板；2、缓冲垫；3、第一缓冲组件；4、外层板；5、第二缓冲组件；6、第一移动件；7、连接杆；8、外移动套筒；9、第一弹性件；10、内固定套筒；11、活塞；12、第二弹性件；13、伸缩件；14、耐磨套；15、海绵；16、底座；17、第二移动件；18、通孔；19、把手；20、滑槽；21、拉杆； 22、吸盘。

具体实施方式

如图1-5所示，图1为本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置中第一缓冲组件的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置中活塞的仰视图。

图4为本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置中第二缓冲组件的结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置中第二移动件的结构示意图。

参照图1-5，本实用新型提出的一种电动车车厢用缓冲装置，包括内层板1、缓冲垫2、第一缓冲组件3、外层板4和第二缓冲组件5；内层板1构成上端敞口的放置槽，用于放置物品；第二缓冲组件5设置多组，且均匀安装在内层板1 与物品的接触面；缓冲垫2设置在内层板1的外侧面上；外层板4设置在缓冲垫2的外围，且外层板的远离缓冲垫2的一侧与电动车车厢内壁接触；第一缓冲组件3设置在外层板4和缓冲垫2之间，第一缓冲组件3包括第一移动件6、连接杆7、外移动套筒8、第一弹性件9、内固定套筒10、密封件、活塞11、第二弹性件12和伸缩件13；第一移动件6设置多组，且每组第一移动件6靠近内层板1的一端滑动连接缓冲垫2，另一端连接连接杆7；外移动套筒8安装在连接杆7上，且朝向外层板4敞口；第一弹性件9套接在连接杆7外部，上端连接第一移动件6，下端连接外移动套筒8；内固定套筒10对应外移动套筒8的位置设置在外层板4上，内固定套筒10的外壁滑动连接外移动套筒8的内壁，内固定套筒10内装有缓冲液；连接杆7靠近外层板4的一端通过密封件延伸至内固定套筒10内部，且底端连接活塞11；活塞11的直径与内固定套筒10的内径相等，活塞11上设置有多组通孔18；通孔18内安装有流通垫；流通垫上设置有十字形开口，用于缓冲液的流通；伸缩件13设置在内固定套筒10内部，靠近外移动套筒8的一端连接活塞11，另一端连接内固定套筒10的底端；第二弹性件12套接在内固定套筒10外部，靠近第一移动件6的一端连接外移动套筒8的底端，另一端连接外层板4。

本实施例的一种电动车车厢用缓冲装置在具体工作过程中，需要使用电动车出行时，驾驶者将随身物品放置在内层板1构成的放置槽内，关上车厢门，行驶过程中车辆不断颠簸，产生震动，物品在车厢内不断晃动，第二缓冲组件5 与物品直接接触，实现初步缓冲保护，缓冲垫2受到挤压，产生回弹，提供缓冲，实现了二次缓冲，缓冲垫2发生晃动，使得第一移动件6来回移动，同时连接杆7受力移动，连接杆7下移时，第一弹性件9、伸缩件13和第二弹性件 12被压缩，活塞11下移，使得的内固定套筒10底部的缓冲液通过流通垫上的十字形开口上移，连接杆7上移时，第一弹性件9、伸缩件13和第二弹性件12 被拉伸，活塞11上移，使得的内固定套筒10上部的缓冲液通过流通垫上的十字形开口下移，通过第一弹性件9、伸缩件13和第二弹性件12的配合作用及缓冲液的上下移动，实现对外力作用的第三次缓冲，减小震动，保护物品安全效果好。

在具体实施方式中，第二缓冲组件5包括耐磨套14、海绵15和底座16；底座16安装外层板4上；耐磨套14设置在底座16上；海绵15填充在耐磨套 14内部。工作中，第二缓冲组件5受到挤压时，耐磨套14发生形变，海绵15 被压迫后提供缓冲力，物品取出后耐磨套14形变恢复，通过耐磨套14和海绵 15配合作用，在缓冲外力的同时避免物品表面受损。

在具体实施方式中，外层板4上设置有安装槽；安装槽内设置有内螺纹；底座16上设置有安装槽匹配的外螺纹；底座16螺纹连接外层板4。工作中，通过设置第二缓冲组件5螺纹安装，使得第二缓冲组件5安装、拆卸方便，可根据需要选择合适大小和形状的第二缓冲组件5，使用方便。

在具体实施方式中，外层板4上端设置有滑槽20；滑槽20朝上开口，且内部设置有第二移动件17。工作中，通过设置第二移动件17，方便装置的取出和安装。

在具体实施方式中，第二移动件17包括把手19和拉杆21；拉杆21设置在滑槽20内部，且滑动连接外层板4，拉杆21的顶端连接把手19。工作中，需要取出装置时拉动把手19，拉杆21滑出滑槽20，向上提出装置即可，操作简单，省时省力。

在具体实施方式中，底端的第二移动件17上安装有吸盘22，用于吸附车厢内壁。工作中，通过吸盘22的吸附作用，使得装置安装更加稳固，避免电动车颠簸造成装置的移位，影响缓冲效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。