一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

碳纤维自行车主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架(碳架)、前叉、轮组(碳刀车圈)等，碳纤维车架的特征是：轻、钢性好、冲击吸收性好，目前，自行车作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，但是，现有的碳纤维自行车车把结构固定，无法调节长度，同时，在夜间骑行时，不具有醒目的标识，容易发生危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把，包括安装套，所述安装套的一侧焊接有连接杆，且连接杆的另一侧焊接有把手安装扣，所述安装套的内部插接有安装管，且安装管的两侧均设置有两个第一把手管，所述第一把手管的圆周外壁另一端套接有套管，且套管的另一端焊接有限位环，所述限位环的另一端焊接有第二把手管，且第二把手管的内部通过轴承连接有螺纹管，所述第一把手管的圆周外壁两侧均开设有限位滑槽，且套管的圆周内壁两侧均焊接有与限位滑槽相匹配的滑块，所述螺纹管的另一端外壁与第一把手管的内壁螺纹连接，所述第二把手管的另一端螺纹连接有插座，且插座的另一端中部插接有指示灯灯珠，所述第一把手管的一侧开设有矩形通槽，且矩形通槽的内部通过螺栓连接有壳体，所述壳体的内部嵌装有蓄电池，且壳体的一侧铰接有密封盖，所述安装套的另一侧焊接有插槽，且插槽的内部插接有插块，所述插块的另一端通过万向球头连接有照明灯。

优选的，所述第二把手管的圆周外壁套接有防滑套。

优选的，所述螺纹管位于第二把手管外侧的一端焊接有螺母。

优选的，所述插座的圆周外壁螺纹连接有保护罩，且指示灯灯珠位于保护罩的内部。

优选的，所述安装套的内部开设有调节槽，且安装管的圆周外壁中部焊接有与调节槽相匹配的调节环。

优选的，所述插座的内部通过螺栓连接有导线，且导线的另一端通过第一开关与蓄电池电性连接，导线穿过第一把手管和螺纹管的内部。

优选的，所述照明灯通过第二开关与蓄电池电性连接，且第一开关和第二开关均通过螺栓安装在其中一个第一把手管上。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的碳纤维自行车车把，设置有螺纹管，旋开插座，利用扳手通过螺母旋动螺纹管，由于滑块和限位滑槽的限位作用，使得螺纹管可以在第一把手管的内部伸缩，使用人员可以根据自身需求调节碳纤维自行车车把的长度，使得碳纤维自行车车把自由程度高，可快速的适应个人的骑行习惯。

2.本实用新型提出的碳纤维自行车车把，在碳纤维自行车车把的两端均通过插座安装有指示灯灯珠，在夜间时，打开第一开关，接通指示灯灯珠与蓄电池，使得指示灯灯珠亮起，可以利用指示灯灯珠表明碳纤维自行车车把的轮廓，使得夜间骑行变得清晰可视，具有良好的提醒效果，显著的提高夜间骑行人员安全性能。

3.本实用新型提出的碳纤维自行车车把，在安装套的前端安装有照明灯，在夜间骑行时，打开第二开关，利用照明灯提供照明，为夜间骑行人员提供极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把的限位滑槽结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把的插槽结构示意图。

图中：1保护罩、2指示灯灯珠、3插座、4螺纹管、5第二把手管、6防滑套、7限位环、8滑块、9套管、10限位滑槽、11第一把手管、12密封盖、13安装套、14插槽、15照明灯、16壳体、17蓄电池、18调节环、19安装管、20连接杆、21把手安装扣、22导线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种带有夜间行车指示灯的碳纤维自行车车把，包括安装套13，安装套13的一侧焊接有连接杆20，且连接杆20的另一侧焊接有把手安装扣21，安装套13的内部插接有安装管19，且安装管19的两侧均设置有两个第一把手管11，第一把手管11的圆周外壁另一端套接有套管9，且套管9的另一端焊接有限位环7，限位环7的另一端焊接有第二把手管5，且第二把手管5的内部通过轴承连接有螺纹管4，第一把手管11的圆周外壁两侧均开设有限位滑槽10，且套管9的圆周内壁两侧均焊接有与限位滑槽10相匹配的滑块8，螺纹管4的另一端外壁与第一把手管11的内壁螺纹连接，第二把手管5的另一端螺纹连接有插座3，且插座3的另一端中部插接有指示灯灯珠2，第一把手管11的一侧开设有矩形通槽，且矩形通槽的内部通过螺栓连接有壳体16，壳体16的内部嵌装有蓄电池17，且壳体16的一侧铰接有密封盖12，安装套13的另一侧焊接有插槽14，且插槽14的内部插接有插块，插块的另一端通过万向球头连接有照明灯15。

本实用新型中，第二把手管5的圆周外壁套接有防滑套6，且防滑套6为吸汗海绵材质制成，螺纹管4位于第二把手管5外侧的一端焊接有螺母，且螺母插接于插座3的内部，插座3的圆周外壁螺纹连接有保护罩1，且指示灯灯珠2位于保护罩1的内部，安装套13包括两个截面为半圆形结构的夹块，且两个夹块之间通过螺栓连接，安装套13的内部开设有调节槽，且安装管19的圆周外壁中部焊接有与调节槽相匹配的调节环18，插座3的内部通过螺栓连接有导线22，且导线22的另一端通过第一开关与蓄电池17电性连接，导线22穿过第一把手管11和螺纹管4的内部，照明灯15通过第二开关与蓄电池17电性连接，且第一开关和第二开关均通过螺栓安装在其中一个第一把手管11上。

工作原理：旋开插座3，利用扳手通过螺母旋动螺纹管4，由于滑块8和限位滑槽10的限位作用，使得螺纹管4可以在第一把手管11的内部伸缩，使用人员可以根据自身需求调节碳纤维自行车车把的长度，使得碳纤维自行车车把自由程度高，在碳纤维自行车车把的两端均通过插座3安装有指示灯灯珠2，在夜间时，打开第一开关，接通指示灯灯珠2与蓄电池17，使得指示灯灯珠2亮起，可以利用指示灯灯珠2表明碳纤维自行车车把的轮廓，使得夜间骑行变得清晰可视，具有良好的提醒效果，在安装套13的前端安装有照明灯15，在夜间骑行时，打开第二开关，利用照明灯15提供照明，为夜间骑行人员提供极大的便利。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。