一种车厢用地板安装结构的制作方法

本发明涉及一种铁路、客车等运输车辆中的部件结构，具体地说是一种车厢用地板安装结构。

背景技术：

传统上，铁路、客车等运输车辆的车厢中用的地板都是在车厢底部的底板中直接铺设多层复合材料，然后利用复合材料上设置的串接孔穿过紧固件使其与车厢底部的底板固定为一体，现有的这种结构安装方式比较单一，由于其仅仅通过紧固件固定安装的方式，使其固定的牢靠性比较差，多层的复合材料之间还容易出现错层的问题，使得地板容易损坏，缩短了使用寿命，再者，复合材料直接贴合在底板上使得舒适性也不好，另外，由于车厢的空间有限，这种单一的安装方式，还要考虑到复合材料同时进行安装，甚至是地板在安装过程中连接件要直接穿越至车厢底部，因此使其存在安装困难等问题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种安装方便，舒适度高且不易损坏，使用寿命长的车厢用地板安装结构。

为了解决上述技术问题，本发明的车厢用地板安装结构，包括由纵横设置的支撑架相互连接构成的支撑座体以及支撑座体上方设置的地板结构层，支撑架包括铝合金框架以及铝合金框架上部设置的面板安置槽，面板安置槽内安置有由弹性材料制成的面板，地板结构层通过紧固件穿过面板固定安装在支撑座体的上部，支撑座体中相邻的支撑架之间填充保温棉，支撑架的底部通过紧固件与车厢底板固定安装。

所述底板结构层中安置有座椅安装型材，所述座椅安装型材通过紧固件穿过面板固定安装在支撑座体上。

所述底板结构层包括铝合金型材、铝合金型材上层复合设置的上玻璃纤维层和铝合金型材下层复合设置的下玻璃纤维层。

所述上玻璃纤维层的表面还设置有无纺布层。

所述铝合金框架的面板安置槽设置为t形结构，所述面板安置在t形结构的面板安置槽内。

所述面板内嵌有金属板。

所述无纺布层中嵌有铁架。

采用上述的结构后，由于设置的由支撑架相互连接构成的支撑座体以及支撑座体上方设置的复合结构的地板结构层，通过支撑架中安置有面板的铝合金框架实现地板结构层的固定安装，不但利用弹性材料的面板增大了舒适度，而且还提高了连接的可靠性，其铝合金框架的结构设计，采用上下分布式安装，也大大提高了安装的便捷性以及安装后的稳固可靠性，其使用寿命也得到大幅度的提高，尤其是复合结构的地板结构层配合着内置钢板的面板利用铝合金框架作为支撑体，使得有限空间内可以进行快速便捷的安装，也避免了传统上复合材料安装过程中出现的错层问题，保证了地板的安装牢靠性，另外，合理的地板结构层设计进一步提高了舒适度。

附图说明

图1为本发明车厢用地板安装结构的局部截面结构示意图；

图2为本发明中支撑架的连接结构示意图；

图3为图2的b-b剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的车厢用地板安装结构作进一步详细说明。

如图所示，本发明的车厢用地板安装结构，包括由纵横设置的支撑架1相互连接构成的支撑座体2以及支撑座体2上方设置的地板结构层3，由图可见，支撑架1相互连接后形成一个框架结构的整个支撑座体，所说的底板结构层3包括蜂窝状的铝合金型材8、铝合金型材8上层复合设置的上玻璃纤维层9，上玻璃纤维层的表面设置的无纺布层11以及铝合金型材8下层复合设置的下玻璃纤维层10，通过在上玻璃纤维层的表面设置无纺布层11，大大提高了舒适度，在制作过程中蜂窝状的铝合金型材8、上玻璃纤维层9、无纺布层11以及下玻璃纤维层10通过聚氨酯材料喷涂形成一种包覆的密封结构，因此在防腐、防霉、防蛀、防水等方面有相当好的效果，大大延长了使用寿命，经实验室验证，预期使用寿命为20年，尤其是底板结构层3以铝合金型材8为主体相对于传统的蜂窝状的pp材料为主体，不管在强度方面还是在轻量化方面都得到了突出的效果，经过实际验证，强度较常规结构提高60%，重量较常规的结构减轻10%，通过对比可见，效果十分突出，对于支撑架来说，支撑架1的截面形状如图1所示，它包括铝合金框架4以及铝合金框架上部设置的面板安置槽，面板安置槽内安置有由弹性材料制成的面板5，铝合金框架4的底部形成安装板，铝合金框架4安置面板后形成支撑座体与地板结构层3进行安装的前提条件，安装时，地板结构层3通过紧固件穿过面板5固定安装在支撑座体2的上部，支撑座体2中相邻的支撑架1之间填充保温棉6，起到保温的作用，支撑架1的底部通过螺钉与车厢底板固定安装，当然支撑架的底部还可以设置有pvc板材。

进一步地，所说的底板结构层中安置有座椅安装型材7，座椅安装型材7通过紧固件穿过面板5固定安装在支撑座体2上，由图可见，座椅安装型材的上部设置有安装孔，紧固件可以穿过安装孔将其与铝合金框架4固定安装。

再进一步地，所说的铝合金框架4的面板安置槽设置为t形结构，所说的面板由橡胶材料制成，面板5内嵌有金属板13，面板5安置在t形结构的面板安置槽内，当地板结构从与支撑座体2或座椅安装型材7与支撑座体2进行安装时，紧固件能够穿过金属板与支撑架1固定连接，由图可见，该紧固件使用螺钉和螺母配合安装，由此使得面板能够可靠安装在铝合金框架的安置槽内，从而形成稳固结构，而另外一方面，此结构结合着支撑架1的底部通过螺钉与车厢底板固定安装的结构，由此形成非常高的连接强度，另外，无纺布层11中嵌有铁架12。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车厢用地板安装结构，它包括由纵横设置的支撑架相互连接构成的支撑座体以及支撑座体上方设置的地板结构层，支撑架包括铝合金框架以及铝合金框架上部设置的面板安置槽，面板安置槽内安置有由弹性材料制成的面板，地板结构层通过紧固件穿过面板固定安装在支撑座体的上部，支撑座体中相邻的支撑架之间填充保温棉，支撑架的底部通过紧固件与车厢底板固定安装。采用上述的结构后，不但利用弹性材料的面板增大了舒适度，而且还提高了连接的可靠性，采用上下分布式安装，也大大提高了安装的便捷性以及安装后的稳固可靠性，其使用寿命也得到大幅度的提高，另外，合理的地板结构层设计进一步提高了舒适度。

技术研发人员：吕珏;丁雷;季柱;阚鹏生;陈永刚;谢冰清;刘超;丁恒凯
受保护的技术使用者：江苏铁科新材料股份有限公司
技术研发日：2019.01.10
技术公布日：2019.04.23