用于火车车厢的推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种推车，具体是涉及一种用于火车车厢的推车。
【背景技术】
[0002]目前火车车厢使用的给乘客提供食品的推车，多是采用四个轮子固定安装，整个车身呈正方体形状，但是这种推车在火车上乘客很拥挤的时候，使用起来不方便，一是要避让乘客，二是车厢地板上沿着过道堆放的箱子或旅行包都会阻挡推车通过。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种用于火车车厢的推车，在火车上乘客拥挤的情况下，可以折叠部分轮架，从而易于推车通行。
[0004]本实用新型是这样实现的，用于火车车厢的推车，其特征在于车厢底部中轴线位置前后各装一个固定轮架，每个固定轮架安装一个车轮;两个固定轮架之间在车厢底部安装一个折叠轮架，折叠轮架左右两边各安装一个车轮;车厢后方的把手上装有拉杆挂钩，把手下方装有拉杆，拉杆向上拉起可以拉到拉杆挂钩上;拉杆上系好的钢丝绳通过滑轮连接至折叠轮架;折叠轮架前方装有限位板，限位板上装的回位弹簧另一端连接折叠轮架。
[0005]本实用新型的有益效果是:折叠轮架可以根据需要通过拉杆拉动折叠，方便在拥挤的空间通过;而不需折叠时，仍可以使用四轮保持车厢稳定，操作简单，方便实用。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]在图中，1、车厢2、固定轮架3、折叠轮架4、把手5、拉杆挂钩6、拉杆7、滑轮8、限位板9、回位弹簧。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，用于火车车厢的推车，其特征在于车厢(I)底部中轴线位置前后各装一个固定轮架(2)，每个固定轮架(2)安装一个车轮;两个固定轮架(2)之间在车厢(I)底部安装一个折叠轮架(3)，折叠轮架(3)左右两边各安装一个车轮;车厢(I)后方的把手(4)上装有拉杆挂钩(5 )，把手(4)下方装有拉杆(6 )，拉杆(6 )向上拉起可以拉到拉杆挂钩(5 )上；拉杆(5)上系好的钢丝绳通过滑轮(7)连接至折叠轮架(3);折叠轮架(3)前方装有限位板
(8)，限位板(8)上装的回位弹簧(9)另一端连接折叠轮架(3)。
[0009]需要使用四轮时，将拉杆(6)释放，让其处于最下的位置，折叠轮架(3)在限位板
(8)和回位弹簧(9)的作用下，可以保持折叠轮架(3)处于竖直状态，车厢处于四轮着地的情况;当车厢内乘客拥挤时，为了避让乘客，和避开车厢地板上沿着过道堆放的箱子或旅行包，可以拉起拉杆(6)，将其拉入拉杆挂钩(5)内，此时，折叠轮架(3)将向后被拉起，折叠于车厢底部，紧靠两个固定轮架(2)运行的推车更容易在下方狭小的空间通过。
【主权项】
1.用于火车车厢的推车，其特征在于车厢底部中轴线位置前后各装一个固定轮架，每个固定轮架安装一个车轮;两个固定轮架之间在车厢底部安装一个折叠轮架，折叠轮架左右两边各安装一个车轮;车厢后方的把手上装有拉杆挂钩，把手下方装有拉杆，拉杆向上拉起可以拉到拉杆挂钩上;拉杆上系好的钢丝绳通过滑轮连接至折叠轮架；折叠轮架前方装有限位板，限位板上装的回位弹簧另一端连接折叠轮架。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于火车车厢的推车，其特征在于车厢底部中轴线位置前后各装一个固定轮架，每个固定轮架安装一个车轮；两个固定轮架之间在车厢底部安装一个折叠轮架，折叠轮架左右两边各安装一个车轮；车厢后方的把手上装有拉杆挂钩，把手下方装有拉杆，拉杆向上拉起可以拉到拉杆挂钩上；拉杆上系好的钢丝绳通过滑轮连接至折叠轮架；折叠轮架前方装有限位板，限位板上装的回位弹簧另一端连接折叠轮架。本实用新型的特点是折叠轮架可以根据需要通过拉杆拉动折叠，方便在拥挤的空间通过；而不需折叠时，仍可以使用四轮保持车厢稳定，操作简单，方便实用。
【IPC分类】B62B3/02
【公开号】CN205327114
【申请号】CN201521099486
【发明人】郑兵
【申请人】海南科技职业学院
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月28日