骑乘式车辆的制作方法

本发明涉及一种骑乘式车辆。

背景技术：

骑乘式车辆包括位于腿部护罩的储物袋附近的电源部。例如，在wo2014/192587中，能够对移动信息终端进行充电的附件插座配置在腿部护罩的存放部中。存放部的开口面向水平方向，并且通过盖来打开和关闭。可以在通过盖来关闭开口的同时对存放在存放部中的移动信息终端进行充电。

在中国台湾专利申请公开号tw201627184中，能够对移动信息终端进行充电的usb接口从存放部中的开口向上配置。存放部没有设置盖，并且存放部的开口面向上。另外，usb接口配置成面向下。

如果储物袋不具有盖，则甚至诸如饮料瓶的长物品也能够存放在储物袋中，其中该长物品的一部分从储物袋的开口突出。然而，如wo2014/192587中所述的，当存放部包括盖时，盖与物品发生干扰，因此，难以将物品存放在存放部中。结果，必须增加存放部的体积以存放长物品。在这种情况下，头管周围的结构(例如前罩和腿部护罩)将变得更大。

在wo2014/192587中，存放部的开口面向水平方向。因此，在wo2014/192587的车辆中，如果从存放部省略盖，则物品将从存放部掉出。

同时，在tw201627184的车辆中，存放部不包括盖，如此，甚至能够将长物品以从开口突出的状态存放在存放部中。而且，由于存放部的开口面向上，所以能够防止物品从存放部掉出。

然而，在tw201627184中，usb接口配置成面向下。相应地，当物品存放在存放部中时，物品与连接于usb接口的电缆发生干扰，从而使得难以使用电源部。结果，当例如物品存放在存放部中时，难以使用电源部来对移动信息终端进行充电。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种骑乘式车辆，其能够使骑乘式车辆的头管周围的结构紧凑，使得长物品能够存放在储物袋中，并且使得即使当其它物品存放在储物袋中时也能够使用电源部。

根据本发明，上述目的通过具有独立权利要求1的特征的骑乘式车辆来解决。从属权利要求中限定了优选实施例。

根据一个方面，骑乘式车辆包括头管、转向轴、车把部、前罩、腿护护罩、储物袋和电源部。头管配置在车辆宽度方向的车辆中心处。转向轴配置成穿过头管。车把部连接于转向轴，并且构造成通过骑车者的操作而旋转。前罩配置在头管的前方。腿部护罩配置在前罩的后方。储物袋设置在腿部护罩中并且设置在经过车辆宽度方向的车辆中心的中心线的左侧或右侧。储物袋不具有盖。电源部配置在腿部护罩中并且相对于中心线与储物袋配置在左右方向的同一侧。

储物袋包括向上打开的存放开口。存放开口用于放入和取出物品。车把部配置成从存放开口和电源部向上。电源部配置在储物袋内。电源部包括能够附接和拆卸充电装置的电源开口。在车辆侧视图中，储物袋与电源部重叠。在车辆前后方向上，电源部的、从电源部的底部朝向电源开口延伸的轴线向后并向上延伸。

对于根据本方面的骑乘式车辆，存放开口不具有盖并向上打开。因此，使头管周围的结构更紧凑，并且能够将长物品存放在储物袋中。而且，由于电源部的轴线向上延伸，因此甚至在储物袋中存放了其他物品时也能够使用电源部。

电源部的轴线相对于水平方向的角度可以为45度或更大。这种构造进一步便于使用电源部。

存放开口的开口方向相对于水平方向的角度可以为45度或更大。这种构造使得长物品更不易从储物袋中掉落，并且还使得甚至当长物品的一部分从存放开口突出时也能够稳定地存放长物品。

电源开口可以配置在储物袋中。这种构造使得可以防止雨水等进入电源部。相应地，这种构造使得诸如移动信息终端的物品能够在存放在储物袋中的同时进行充电。

左腿护罩可以包括从存放开口向后并向上延伸的倾斜部。在车辆俯视图中，倾斜部可以与存放开口的至少一部分重叠。这种构造使得可以防止雨水等进入电源部。

车把部可以包括车把杆和车把罩。车把杆可以连接于转向轴。车把罩可以覆盖车把杆。车把罩可以配置成从存放开口向上。这种构造使得可以通过车把罩防止雨水等进入电源部。

储物袋可以包括第一存放部和第二存放部。第一存放部可以包括第一底部。第二存放部可以包括第二底部，第二底部配置在与第一底部不同的高度处。这种构造使得可以在储物袋的第一存放部和第二存放部中的每一者中分开并存放多个物品。

储物袋还可以包括设置在第一底部与第二底部之间的第一台阶部。这种构造使得可以通过第一台阶部减少物品在储物袋中的移动。

电源开口可以布置成从第一存放部的底部向上。这种构造便于附接和拆卸充电装置。

电源开口布置成从第二存放部的底部向上。这种构造便于附接和拆卸充电装置。

储物袋可以包括布置成从第一底部和第二底部向上的第三底部。电源开口配置在第三底部中。这种构造便于附接和拆卸充电装置。

储物袋可以包括第二台阶部和第三台阶部。第二台阶部可以设置在第一底部与第三底部之间。第三台阶部可以设置在第二底部与第三底部之间。这种构造使得可以通过第二台阶部和第三台阶部减少物品在储物袋中的移动。

第二存放部在前后方向上可以具有比在上下方向和车辆宽度方向上更薄的形状。这种构造使得可以稳定地存放诸如智能电话的轻薄物品。

电源部的底部可以包括排水孔。这种构造使得可以当水进入了电源部时通过排水孔容易地进行排水。

附图说明

图1是根据实施例的骑乘式车辆的侧视图；

图2是从后方示出骑乘式车辆的前部的视图；

图3是骑乘式车辆的立体图；

图4是储物袋周围的立体图；

图5是储物袋周围的后视图；

图6是储物袋周围的立体图；

图7是储物袋周围的后视图；

图8是储物袋周围的侧视图；

图9是沿图5中的线ix-ix所截取的剖视图；

图10是沿图5中的线x-x所截取的剖视图；

图11是示出物品被存放在储物袋中的状态的侧视图；以及

图12是示出物品被存放在储物袋中的状态的后视图。

具体实施方式

以下，将参照附图描述根据实施例的骑乘式车辆。图1是根据实施例的骑乘式车辆1的侧视图。图2是从后方示出骑乘式车辆1的前部的视图。骑乘式车辆1包括车身框架2、转向装置3、车身罩4、前轮5、后轮6、动力单元7和座椅8。车身框架2包括头管11、下框架12、底框架13和后框架14。

头管11配置在车辆宽度方向的车辆中心处。下框架12从头管11向下延伸。底框架13连接于下框架12的下部。底框架13从下框架12向后延伸。后框架14连接于底框架13。后框架14从底框架13向后并向上延伸。

注意，在本说明书中，术语“沿前后方向延伸”不限于平行于前后方向延伸。“沿前后方向延伸”是指与水平方向所形成的角度中的较小角度为45°或更小。即，“沿前后方向延伸”包括当沿相对于水平方向倾斜的方向延伸时的情况。该定义也适用于上下方向和左右方向。

另外，在本说明书中，术语“连接”不限于直接连接，而是还包含间接连接。而且，术语“连接”不限于将独立的构件彼此固定，而是还包含使单个构件中的多个部分连续。短语“沿车辆宽度方向向内”是指沿车辆宽度方向接近图2所示的中心线ax1的方向。“沿车辆宽度方向向外”是指沿车辆宽度方远离中心线ax1的方向。中心线ax1是经过车辆宽度方向上的车辆中心的中心线。

转向装置3由头管11可旋转地支撑。转向装置3包括转向轴15、车把部16和悬架17。转向轴15配置成穿过头管11。转向轴15由头管11可旋转地支撑。车把部16连接于转向轴15的上部，并通过驾驶者的操作而旋转。悬架17连接于转向轴15的下部。前轮5由转向装置3可旋转地支撑。前轮5由悬架17可旋转地支撑。

如图2所示，车把部16包括左抓握部41l、右抓握部41r、车把杆42和车把罩43。左抓握部41l和右抓握部41r分别附接到车把杆42的左端和右端。车把杆42连接于转向轴15。车把罩43覆盖车把杆42。

如图1和图2所示，车身罩4包括前罩21、左腿护罩27l、右腿护罩27r和中心后表面部28。前罩21配置在头管11和下框架12的前方。前灯29设置在前罩21中。左腿护罩27l和右腿护罩27r以及中心后表面部28配置在前罩21的后方。

图3是骑乘式车辆1的立体图。如图2和图3所示，左腿护罩27l配置在中心后表面部28的左侧。右腿护罩27r配置在中心后表面部28的右侧。

中心后表面部28配置在头管11和下框架12的后方。在车辆后视图中，中心后表面部28与头管11及下框架12重叠。中心后表面部28具有从左腿护罩27l和右腿护罩27r向后突出的形状。

车身罩4包括下罩23和后罩24。后罩24配置在座椅8的下方。后罩24配置在后框架14的两侧。下罩23配置在后罩24和前罩21之间。下罩23配置在底框架13的上方并配置在底框架13的两侧。

下罩23包括供骑乘者的脚放置的脚踏板25。脚踏板25配置在下罩23的上方。脚踏板25配置在前罩21与后罩24之间。脚踏板25在整个车辆宽度方向上具有平坦形状。然而，脚踏板25可以例如具有细小的不规则结构以防止滑动。脚踏板25的形状不限于在整个车辆宽度方向上的平坦形状，并且脚踏板25可以包括向上突出的中心孔洞部。

座椅8配置在前罩21的后方。动力单元7包括诸如发动机的马达。动力单元7配置在座椅8的下方。后轮6由动力单元7可旋转地支撑。

如图2和图3所示，骑乘式车辆1包括储物袋31和电源部32。如图2所示，储物袋31相比于车辆宽度方向的中心线ax1设置在车辆宽度方向的至少一侧。在本实施例中，储物袋31相比于中心线ax1配置在车辆宽度方向的左侧。储物袋31相比于头管11配置在车辆宽度方向的左侧。

电源部32相对于中心线ax1与储物袋31配置在左右方向的相同一侧。相应地，在本实施例中，电源部32配置在中心线ax1的左侧。电源部32相比于头管11配置在车辆宽度方向的左侧。储物袋31和电源部32设置在左腿护罩27l中。

骑乘式车辆1包括用于起动动力单元7的起动开关37。起动开关37相对于中心线ax1与储物袋31和电源部32配置在左右方向的相反侧。相应地，在本实施例中，起动开关37配置在中心线ax1的右侧。启动开关37设置在右腿护罩27r中。

图4是储物袋31周围的立体图。图5是储物袋31周围的后视图。图6是储物袋31的周围立体图。图7是储物袋31周围的后视图。如图4至图7所示，储物袋31包括存放开口33，通过存放开口33放入和取出要存放的物品。存放开口33向上打开。储物袋31不具有关闭存放开口33的盖构件。

电源部32包括连接器部35和盖构件36。在本实施例中，连接器部35是用于供应电力的附件插座。附件插座是圆柱形电源插座，并且在一个示例中，是由iso4165或jisd5807-91规定的部件。连接器部35包括电源开口34，该电源开口34打开以使得能够附接和拆卸诸如电源线的充电装置。电源开口34向上打开。

盖构件36附接于连接器部35。盖构件36在附接于连接器部35时平行于存放开口33延伸，并且优选地布置成靠近存放开口33。盖构件36打开和关闭电源开口34。在一个示例中，盖构件36由诸如橡胶的弹性材料制成。然而，盖构件36也可以由弹性材料以外的材料制成。如图7所示，盖构件36包括盖主体36a和连结部36b。盖主体36a可拆卸地附接到电源开口34。盖主体36a打开和关闭电源开口34。

连结部36b连结盖主体36a与连接器部35。图7示出盖构件36从电源开口34移除时的电源部32的状态。如图7所示，当从电源开口34移除盖主体36a时，连结部36b连结盖主体36a与连接器部35，并且因此能够防止盖构件36从骑乘式车辆1掉落。连接器部35包括排水孔38。排水孔38设置在连接器部35的底部。排水孔38与左腿护罩27l的内部连通。

图8是示出储物袋31周围的侧视图。在车辆侧视图中，储物袋31与电源部32重叠。电源部32配置在储物袋31中。连接器部35配置在储物袋31中。电源开口34配置在储物袋31中。在车辆侧视图中，储物袋31与连接器部35重叠。在车辆侧视图中，储物袋31与盖构件36重叠。

在本实施例中，在车辆侧视图中，储物袋31与整个电源部32重叠。具体地，在车辆侧视图中，整个电源部32配置在存放开口33中，使得电源部32不从存放开口33突出。然而，以下构造也是可能的：在车辆侧视图中，电源部32的一部分配置在不与储物袋31重叠的位置处。具体地，电源部32的一部分可以配置在储物袋31的外部。

如图8所示，左腿护罩27l包括从存放开口33向后并向上延伸的倾斜部271。倾斜部271配置在存放开口33的上方。倾斜部271配置在电源开口34的上方。在车辆俯视图中，倾斜部271可以与存放开口33的至少一部分重叠。在车辆俯视图中，倾斜部271可以与电源开口34的至少一部分重叠。

车把部16配置成从储物袋31和电源部32向上。车把罩43配置在存放开口33的上方。车把罩43配置在电源开口34的上方。在车辆俯视图中，车把罩43可以与存放开口33重叠。在车辆俯视图中，车把罩43可以与电源开口34重叠。

如图8所示，存放开口33向后并向上打开。存放开口33的开口方向相对于水平方向的角度为45度或更大。图9是沿图5中的线ix-ix所截取的剖视图。图10是沿图5中的线x-x所截取的剖视图。如图9所示，电源部32的、从电源部32的底部朝向电源开口34延伸的轴线ax2向后并向上延伸。相应地，电源开口34向上并向后打开。电源部32的轴线ax2相对于水平方向的角度为45度或更大。

如图5所示，至少当从电源部32的轴线ax2方向观察时，电源部32配置在存放开口33中。如图5至图7所示，储物袋31包括第一存放部51和第二存放部52。电源部32相对于第一存放部51配置成沿车辆宽度方向向内。电源部32配置在第一存放部51与车辆宽度方向的中心线ax1之间。当从电源部32的轴线ax2方向观察时，电源部32配置在不与第一存放部51重叠的位置处。具体地，当从电源部32的轴线ax2方向观察时，电源开口34配置在不与第一存放部51重叠的位置处。

电源部32配置在第二存放部52的前方。第二存放部52配置在第一存放部51和电源部32的后方。当从电源部32的轴线ax2方向观察时，电源部32配置在不与第二存放部52重叠的位置处。具体地，当从电源部32的轴线ax2方向观察时，电源开口34配置在不与第二存放部52重叠的位置处。

第一存放部51在上下方向上大于第二存放部52。第一存放部51在车辆前后方向上大于第二存放部52。第一存放部51在上下方向上具有比在车辆前后方向和车辆宽度方向上更大的形状。第一存放部51能够存放圆柱形物品。例如，第一存放部51能够存放圆柱形饮料塑料瓶。在一个示例中，第一存放部51能够存放350ml、370ml(12.5oz)、440ml、500ml、591ml(20oz)的圆柱形瓶或者600ml或更小的圆柱形瓶。

第二存放部52在前后方向上具有比在上下方向和车辆宽度方向上更薄的形状。第二存放部52在上下方向上具有比在车辆宽度方向上更大的形状。在一个示例中，第二存放部52具有能够存放诸如智能电话的轻薄移动信息终端的尺寸。例如，第二存放部52能够竖直地存放移动信息终端。换言之，第二存放部52能够以将移动信息终端的纵向方向沿上下方向取向的方式来竖直地存放移动信息终端。

第一存放部51包括第一底部53。第二存放部52包括第二底部54。第一底部53配置成从第二底部54向下。储物袋31包括第三底部55。第三底部55相对于第一存放部51配置成沿车辆宽度方向向内。第三底部55配置在第二存放部52的前方。第三底部55配置成从第一底部53和第二底部54向上。

如图9所示，第三底部55向后并向下倾斜。连接器部35附接于第三底部55。电源开口34配置在第三底部55上。电源开口34布置成从第一底部53和第二底部54向上。

储物袋31包括第一台阶部56、第二台阶部57、第三台阶部58和第四台阶部59。第一台阶部56设置在第一底部53与第二底部54之间。第一台阶部56从第一底部53向后并向上延伸。第一台阶部56沿车辆宽度方向延伸。第二台阶部57设置在第一底部53与第三底部55之间。第二台阶部57从第一底部53向后并向上延伸。第二台阶部57沿车辆前后方向延伸。

第三台阶部58设置在第二底部54与第三底部55之间。第三台阶部58从第二底部54向后并向上延伸。第三台阶部58沿车辆宽度方向延伸。第四底部59相对于第二底部54配置成沿车辆宽度方向向外。第四台阶部59从第二底部54向后并向上延伸。第四台阶部59沿车辆前后方向延伸。

储物袋31具有内表面，该内表面包括前表面61、后表面62、第一侧表面63和第二侧表面64。在本实施例中，第一侧表面63是左侧面，而第二侧面64是右侧面。如图7所示，第一存放部51设置在前表面61与第一台阶部56之间以及第一侧表面63与第二台阶部57之间。第二存放部52设置在第二侧表面64与第四台阶部59之间以及第三台阶部58与后表面62之间。

对于根据本实施例的骑乘式车辆1，存放开口33不具有盖并且向上打开。结果，头管11周围的结构变得紧凑，并且长物品能够存放在储物袋31中。而且，电源部32的轴线ax2向上延伸。结果，即使当将其他物品存放在储物袋31中时，也可以使用电源部32。

例如，图11是示出物品被存放在储物袋31中的状态的侧视图。图12是示出物品被存放在储物袋31中的状态的后视图。如图11和图12所示，第一物品i1被存放在第一存放部51中。第一物品i1是圆柱形瓶。第二物品i2被存放在第二存放部52中。第二物品i2是轻薄智能电话。

由于存放开口33不具有盖并向上打开，所以能够在第一物品i1的一部分从存放开口33向上突出的状态下将第一物品i1存放在第一存放部51中。而且，能够在第二物品i2的一部分从存放开口33向上突出的状态下将第二物品i2存放在第二存放部52中。

另外，由于电源部32的轴线ax2向上延伸，所以即使当第一物品i1被存放在储物袋31中时，也能够容易地使用电源部32。例如，在第一物品i1被存放在第一存放部51中并且第二物品i2被存放在第二存放部52中的状态下，能够容易地从上方接近电源部32。相应地，诸如电源线的充电装置能够容易地连接于电源部32。

第二物品i2和电源部32能够通过电源线容易地连接。因此，能够使用电源部32对第二物品i2进行充电。电源开口34布置成从第一底部53和第二底部54向上。这种构造便于将充电装置附接到电源部32和从电源部32拆卸充电装置。

如图12所示，第一物品i1在第一存放部51中的移动受到第一台阶部56和第二台阶部57限制。这种构造使得可以将第一物品i1稳定地存放在储物袋31中。第二物品i2在第二存放部52中的移动受到第三台阶部58和第四台阶部59限制。这种构造使得可以将第二物品i2稳定地存放在储物袋31中。

电源部32的轴线ax2相对于水平方向的角度为45度或更大。这种构造进一步便于使用电源部32。存放开口33的开口方向相对于水平方向的角度为45度或更大。这种构造使得即使当长物品的一部分从存放开口33突出时也能够稳定地存放长物品。

电源开口34配置在储物袋31中。这种构造使得可以防止雨水等进入电源部32。另外，这种构造使得诸如智能电话的移动信息终端能够在存放在储物袋31中的同时进行充电。在车辆俯视图中，左腿护罩27l的倾斜部271与存放开口33的至少一部分重叠。这种构造使得可以通过倾斜部271防止雨水等进入到电源部32中。

车把罩43配置在存放开口33的上方。这种构造使得可以通过车把罩43防止雨水等进入到电源部32中。电源部32的底部包括排水孔38。当水已经进入电源部32时，这种构造使得可以通过排水孔38容易地排出水。

虽然已经描述了根据本教导的实施例，但是本教导不应被解释为仅限于此，而是可以在不脱离本教导的总体发明构思的精神或范围的情况下进行各种类型的修改。

骑乘式车辆1不限于踏板式车辆，而是可以是诸如摩托车的不同车辆。车身框架2的形状可以改变。前轮5的数量不限于一个，而可以是两个或更多。后轮6的数量不限于一个，而可以是两个或更多。动力单元7不限于发动机，而可以包括电动马达。

储物袋31的形状和/或配置可以改变。电源部32的形状和/或配置可以改变。例如，储物袋31和电源部32可以配置在中心线ax1的右侧。储物袋31和电源部32可以配置在右腿护罩27r中。第一存放部51和第二存放部52的形状、配置或尺寸可以改变。

电源部32的连接器部35不限于附件插座，而可以是另一类型的连接器，诸如usb接口。替代地，用于转换连接器类型的适配器可以附接于连接器部35。

在上述实施例中，电源部32配置在储物袋31中。但是，电源部32也可以配置在储物袋31的外侧。例如，电源部32可以配置成从储物袋31向上。

第一台阶部46至第四台阶部59的形状和/或位置可以改变。替代地，也可以省略第一台阶部56至第四台阶部59中的一部分或全部。