一种自行车用力矩助力传感器的制作方法

本发明属于自行车技术领域，具体涉及一种自行车用力矩助力传感器。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。现阶段，力矩助力传感器通常用于自行车的助力系统，现有的自行车用力矩助力传感器，需要先将自行车的曲柄和主轴拆卸下来，才能进行安装，且多为固定结构，不便于维护和替换。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种自行车用力矩助力传感器，以满足实际使用的需要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种自行车用力矩助力传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自行车用力矩助力传感器，包括限位板、限位机构、防护机构和调节机构，所述限位板设有两组，所述限位板的截面呈拱形，所述限位板的内周设有多组呈环形阵列分布的限位块，所述限位板靠近限位块的两侧分别设有适配的凸榫和凹槽，两组所述限位板之间通过凸榫和凹槽相连接，凸榫上半部的中心和凹槽下半部的中心分别挖设有限位槽和钻设有固定孔，限位槽内设有与固定孔连接的限位机构，所述限位板上开设有多组呈环形阵列分布的置物槽，置物槽内通过黏胶粘接有适配的磁钢，所述限位板靠近磁钢的两侧均挖设有滑动槽，所述限位板的外周设有与滑动槽连接的防护机构，所述防护机构的侧面设有调节机构。

优选的，所述限位机构包括中空柱、限位柱和压簧，所述中空柱下半部的外周与凸榫上半部中心挖设的限位槽固定焊接，所述中空柱的空腔部分与限位柱的下半部连接，所述限位柱的底端与中空柱内部的底部之间通过黏胶粘接有适配的压簧，所述限位柱的上半部与凹槽下半部中心钻设的固定孔连接。

优选的，所述防护机构包括防护板、卡簧和霍尔传感器，所述防护板设有两组，所述防护板截面呈拱形，所述防护板的内周与限位板相适配，所述防护板的内部的侧面设有与滑动槽滑动连接的滑块，两组所述防护板之间通过固定螺栓连接，两组所述防护板之间的内周设有截面呈c形的卡簧，所述卡簧的内周与两组限位板的外周连接，其中一组所述防护板的侧面安装有霍尔传感器，所述霍尔传感器与磁钢所处的高度相适配。

优选的，所述调节机构包括调节座和调节板，所述调节座和调节板的截面均呈拱形，所述调节座的内周与调节板的内周相适配，所述调节座和调节板的两侧分别钻设有调节孔和通孔，调节孔内螺纹连接有穿过通孔的调节螺栓，所述调节座远离调节板的一侧与防护机构的防护板固定焊接。

优选的，两组所述限位板的内周之间设有置于限位块之间自行车本体的中轴，所述调节机构的调节座与调节板的内周之间设有自行车本体的立管，所述调节座与调节板靠近立管的一侧均通过黏胶粘接有适配的橡胶防滑板。

本发明的技术效果和优点：该自行车用力矩助力传感器，通过按压限位柱，并通过压簧的回复力作用，使限位柱与凹槽下半部中心挖设的固定孔连接将两组限位板的内周与自行车本体的主轴连接，同时通过卡簧对两组限位板进行限位固定，从而方便拆装且具有一定的稳定性；通过改变调节板与调节座之间的距离，并通过调节螺栓将调节板与调节座连接，从而根据自行车本体的立管的直径进行调节并固定，方便拆装且具有一定的稳定性；通过滑块与滑动槽滑动连接，使两组防护板分别与对应的限位板滑动连接，从而降低使用过程中雨水滴落至限位板上的可能性，对限位板进行保护，该自行车用力矩助力传感器，方便拆装，同时根据实际需要进行调节并固定。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

图2为本发明的剖视图；

图3为本发明的限位机构的剖视图；

图4为本发明的调节机构的结构示意图。

图中：1限位板、2限位机构、3防护机构、4调节机构、5磁钢、6中空柱、7限位柱、8压簧、9防护板、10卡簧、11霍尔传感器、12调节座、13调节板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本发明所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本发明提供了如图1-4所示的一种自行车用力矩助力传感器，包括限位板1、限位机构2、防护机构3和调节机构4，所述限位板1设有两组，所述限位板1的截面呈拱形，所述限位板1的内周设有多组呈环形阵列分布的限位块，所述限位板1靠近限位块的两侧分别设有适配的凸榫和凹槽，两组所述限位板1之间通过凸榫和凹槽相连接，凸榫上半部的中心和凹槽下半部的中心分别挖设有限位槽和钻设有固定孔，限位槽内设有与固定孔连接的限位机构2，所述限位板1上开设有多组呈环形阵列分布的置物槽，置物槽内通过黏胶粘接有适配的磁钢5，所述限位板1靠近磁钢5的两侧均挖设有滑动槽，所述限位板1的外周设有与滑动槽连接的防护机构3，所述防护机构3的侧面设有调节机构4。

具体的，所述限位机构2包括中空柱6、限位柱7和压簧8，所述中空柱6下半部的外周与凸榫上半部中心挖设的限位槽固定焊接，所述中空柱6的空腔部分与限位柱7的下半部连接，所述限位柱7的底端与中空柱6内部的底部之间通过黏胶粘接有适配的压簧8，所述限位柱7的上半部与凹槽下半部中心钻设的固定孔连接，将两组限位板1内周设有的限位块与自行车本体的主轴的外周贴合，并按压限位柱7，通过压簧8的回复力作用，使限位柱7与凹槽下半部中心挖设的固定孔连接，从而将两组限位板1与主轴相连接。

具体的，所述防护机构3包括防护板9、卡簧10和霍尔传感器11，所述防护板9设有两组，所述防护板9截面呈拱形，所述防护板9的内周与限位板1相适配，所述防护板9的内部的侧面设有与滑动槽滑动连接的滑块，两组所述防护板9之间通过固定螺栓连接，两组所述防护板9之间的内周设有截面呈c形的卡簧10，所述卡簧10的内周与两组限位板1的外周连接，其中一组所述防护板9的侧面安装有霍尔传感器11，霍尔传感器11深圳市安玛科技有限公司生产的me1495型霍尔传感器，霍尔传感器11带有开关且安装在适配的电路板上，并通过贯穿防护板的数据线与外部的控制器和驱动电源电性连接，所述霍尔传感器11与磁钢5所处的高度相适配，通过霍尔传感器11的工作，每个磁钢5经过霍尔传感器11时会触发霍尔传感器11内部的霍尔元件动作一次，霍尔传感器11将信号通过数据线传输于外部的控制器，外部的控制器根据传输信号的频率进行调节。

具体的，所述调节机构4包括调节座12和调节板13，所述调节座12和调节板13的截面均呈拱形，所述调节座12的内周与调节板13的内周相适配，所述调节座12和调节板13的两侧分别钻设有调节孔和通孔，调节孔内螺纹连接有穿过通孔的调节螺栓，所述调节座12远离调节板13的一侧与防护机构3的防护板9固定焊接，通过滑块与滑动槽滑动连接，将两组防护板9分别与对应的限位板1滑动连接，并通过卡簧10进行限位固定，同时改变调节板13与调节座12之间的距离，并通过调节螺栓将调节板13与调节座12连接，从而根据自行车本体的立管的直径进行调节并固定。

具体的，两组所述限位板1的内周之间设有置于限位块之间自行车本体的中轴，所述调节机构4的调节座12与调节板13的内周之间设有自行车本体的立管，所述调节座12与调节板13靠近立管的一侧均通过黏胶粘接有适配的橡胶防滑板，通过粘接的橡胶防滑板，对立管进行保护并降低发生使用过程中偏移的可能性。

具体的，该自行车用力矩助力传感器，将两组限位板1内周设有的限位块与自行车本体的主轴的外周贴合，并按压限位柱7，通过压簧8的回复力作用，使限位柱7与凹槽下半部中心挖设的固定孔连接，从而将两组限位板1与主轴相连接，同时通过滑块与滑动槽滑动连接，将两组防护板9分别与对应的限位板1滑动连接，并通过卡簧10进行限位固定，同时改变调节板13与调节座12之间的距离，并通过调节螺栓将调节板13与调节座12连接，从而根据自行车本体的立管的直径进行调节并固定，安装完成后即可使用，打开霍尔传感器11，通过霍尔传感器11的工作，每个磁钢5经过霍尔传感器11时会触发霍尔传感器11内部的霍尔元件动作一次，霍尔传感器11将信号通过数据线传输于外部的控制器，外部的控制器根据传输信号的频率进行调节。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。