一种具有防护工具的履带的制作方法

本实用新型涉及防护设备技术领域，尤其涉及一种具有防护工具的履带。

背景技术：

履带式机械主要包括起重机、挖掘机和推土机等，其广泛应用于矿山工程和基建工程等方面，履带式机械因为其设备自重大且履带为硬质金属，所以在行进时会对市政道路造成破坏。在现有技术中，一般是将履带整体包裹上皮带，在因路面有锐利凸起造成部分皮带有损坏后，需要更换整条皮带，所以该方法加工和维修成本较高且容易造成资源浪费。

技术实现要素：

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种具有防护工具的履带，不仅能够有效地保护道路而且能够节省资源和节约成本。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有防护工具的履带，包括履带和多个截面为环形的弹性件，所述弹性件等间隔设置在所述履带的外侧，且所述弹性件一端的端面与所述履带的外侧壁连接。

作为优选技术方案，所述履带包括多个履带板，所述履带板的两端均开有第一孔，所述弹性件的外侧壁上沿周向开有多个第二孔，通过连接件依次穿过相邻的所述第一孔和所述第二孔将所述履带与所述弹性件连接。

作为优选技术方案，所述连接件为铁丝，所述铁丝的一端依次穿过所述第一孔和所述第二孔后与所述铁丝的另一端连接，所述铁丝两端的连接处设置在所述弹性件的内部。

作为优选技术方案，所述第二孔设有4个。

作为优选技术方案，所述第二孔的轴线到所述弹性件两端面的距离相等。

作为优选技术方案，所述弹性件的外径大于所述履带板上的两个所述第一孔间的距离。

作为优选技术方案，所述弹性件设有六个。

作为优选技术方案，所述弹性件为轮胎或橡胶圈。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的具有防护工具的履带是在履带的外侧等间隔设置多个弹性件，解决了现有技术中因部分皮带有损坏需要更换整条皮带，从而造成不必要的浪费和较高的投入成本的问题，本实用新型所述的具有防护工具的履带其弹性件截面为环形且端面与履带的外侧壁连接，能够在不影响履带行进的情况下有效地保护道路、节省资源和节约成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例所述的具有防护工具的履带的示意图；

图2是本实用新型实施例所述的单个弹性件的俯视图。

图中：

1、弹性件；11、第二孔；2、履带；21、履带板；211、第一孔；3、连接件。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实施例提供了一种具有防护工具的履带包括履带2和多个截面为环形的弹性件1，弹性件1等间隔设置在履带2的外侧，且弹性件1一端的端面与履带2的外侧壁连接。

本实用新型提供的具有防护工具的履带是在履带2的外侧等间隔设置多个弹性件1，解决了现有技术中因部分皮带有损坏需要更换整条皮带，从而造成不必要的浪费和较高的投入成本的问题，本实用新型所述的具有防护工具的履带其弹性件1截面为环形且端面与履带2的外侧壁连接，能够在不影响履带2行进的情况下有效地保护道路、节省资源和节约成本。

具体地，如图1所示，为了使履带2在行进过程中不与地面接触，应始终保证履带2与地面间至少有两个弹性件1，在本实施例中，履带2与地面间设有两个弹性件1，履带2的外侧共设置有六个弹性件1，弹性件1的个数在此不作限定，可根据实际情况选择弹性件1的个数。

在本实施例中，弹性件1为轮胎或橡胶圈，也可以为其他的弹性件1，在此不作限定。弹性件1可以选用废旧的轮胎或橡胶圈，不仅节约了成本，还可以有效地保护道路。

如图2所示，履带2包括多个履带板21，履带板21的两端均开有第一孔211，弹性件1的外侧壁上沿周向开有多个第二孔11，在本实施例中，第二孔11设有4个，也可以设有6个或8个，在此不作限定。通过连接件3依次穿过相邻的第一孔211和第二孔11将履带2与弹性件1连接，在本实施例中，连接件3为铁丝，也可以为其他连接件3，在此不作限定。

铁丝的一端依次穿过第一孔211和第二孔11后与铁丝的另一端用老虎钳拧紧固定连接，并且该连接处设置在弹性件1的内部，需注意连接处不应过长，以免影响履带2行进作业。

在履带2行进过程中，为了避免铁丝直接与地面接触而影响铁丝寿命，所以第二孔11应设置在靠近履带2的一端，但是为了使铁丝能够很好的固定住弹性件1，第二孔11应设置在远离履带2的一端，作为优选地，第二孔11的轴线到弹性件1两端面的距离相等。

为了使铁丝能够很好的固定住弹性件1，第一孔211和第二孔11的距离应尽量小，所以弹性件1的外径应大于履带板21上的两个第一孔211间的距离，使得弹性件1的外侧壁能够尽量靠近第一孔211，进而使第二孔11能靠近第一孔211。

以履带式挖掘机为例，在履带2外侧安装轮胎或橡胶圈时，将挖掘机机身与履带2调整到成90°，利用大臂将挖掘机支起，使履带2悬空，用铁丝将轮胎或橡胶圈固定在履带2外侧。在行进过程中，轮胎或橡胶圈随履带2行进而运动，轮胎或橡胶圈运动至履带2下方时，两个轮胎或橡胶圈受机械自重的压力而变形，而履带2不接触地面，继续向前行进时，履带2下方的轮胎或橡胶圈随履带2运动至履带2上方，轮胎或橡胶圈所受外力撤除，恢复原貌，原履带2上方轮胎或橡胶圈随履带2行进而运动至履带2下方，履带2下方始终保证有两个轮胎或橡胶圈使履带2不与地面接触，从而对市政道路进行保护。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。