一种汽车转向柱管总成上的安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车转向柱管总成上的安装结构。

背景技术：

汽车转向柱管总成是汽车上的重要组件，在方向盘的下方设置转向柱管总成；而现在众多的车型需要增加车身电子稳定系统(esp)配置，由此将增加方向盘角度传感器安装到转向柱管总成中。现有结构的转向柱管总成要在其转向柱管上设置有用来安装角度传感器的法兰盘，而且设置的位置大多处于转向柱管与方向盘连接靠近的一端上，这样设置的方式使转向柱管总成轴向安装空间严重不足、布置繁琐，不便于角度传感器的的安装连接。

技术实现要素：

本实用新型为解决以上缺陷提供一种汽车转向柱管总成上的安装结构，便于角度传感器的的安装连接。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车转向柱管总成上的安装结构，包括转向轴、传动轴、转向柱管和固定架，转向柱管套设在转向轴上、并与固定架连接；所述转向柱管靠近传动轴的一端连接有固定圈，固定圈对应套设在转向轴上，所述固定圈与转向柱管之间安装有角度传感器，所述固定圈上圆周设置有若干固定连接柱，所述转向轴上设置有若干与固定连接柱对应的定位连接柱，固定连接柱与定位连接柱两者间通过一螺栓固定连接、从而实现固定圈与转向轴间的连接；所述角度传感器上设置有可与固定连接柱、定位连接柱实现对应卡接的定位凸台，定位凸台上设置与螺栓对应的螺栓卡槽，角度传感器设置在固定圈与转向轴之间、并通过定位凸台上螺栓卡槽与螺栓对应卡接，从而实现角度传感器的定位安装。

所述转向轴与传动轴通过一对互锁转向节叉锁定连接，所述固定圈上设置有连接部，连接部上连接有将互锁转向节叉罩住的防尘套；更好的保证转向柱管总成的防尘效果。

所述转向柱管与固定圈连接的一端设置有固定凸台，其中部分定位连接柱处于固定凸台上，所述角度传感器的两侧面分别与固定凸台、固定圈抵靠；提高角度传感器安装的牢固。

进一步的，所述定位凸台与定位连接柱对应的侧面设置有定位槽，定位连接柱上设置有定位扁槽，定位连接柱通过定位扁槽使其部分定位卡接在定位槽中；更好的对角度传感器进行定位固定。

进一步的，所述固定连接柱的端面上设置有让位槽，定位凸台的侧面抵靠在让位槽中；更好的对角度传感器进行定位固定。

本实用新型具有以下有益效果：

与现技术相比，本实用新型在转向柱管靠近传动轴的一端连接有固定圈、其端部通过固定圈在两者间固定安装有角度传感器，将角度传感器设置在转向柱管上且远离方向盘的端部，连接方式较为简单，而且很好的节省了向柱管总成轴向安装空间；角度传感器通过螺栓、及两侧面分别转向柱管和固定圈抵靠，更好的保证了角度传感器安装连接的牢固性。

与现技术相比，本实用新型在连接转向轴与传动轴的互锁转向节叉处设置有防尘套，防尘套与固定圈连接，在与传统的方式相比较，在实现角度传感器安装连接的同时，又更好的方便了防尘罩的安装，便于后期的拆卸更换。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的剖面图；

图3是图2的a部放大图；

图4是本实用新型中转向柱管、角度传感器和固定圈之间的立体分解示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种汽车转向柱管总成上的安装结构，包括转向轴1、传动轴2、转向柱管3和固定架4，转向柱管3套设在转向轴1上、并通过深沟球轴承1-3形成相对固定连接，转向柱管3和固定架4间通过手柄锁紧调节角度机构3-4连接，转向轴1与传动轴2通过一对互锁转向节叉1-2锁定连接；所述转向柱管3靠近传动轴2的一端连接有固定圈5，固定圈5对应套设在转向轴1上，所述固定圈5与转向柱管3之间安装有角度传感器6，固定圈5上设置有连接部7，连接部7上连接有将互锁转向节叉1-2罩住的防尘套8，起到更好的的防尘作用；所述固定圈5上圆周设置有若干固定连接柱9，所述转向轴1上设置有若干与固定连接柱9对应的定位连接柱10，固定连接柱9与定位连接柱10两者间通过一螺栓11固定连接、从而实现固定圈5与转向轴1间的连接；所述角度传感器6上设置有可与固定连接柱9、定位连接柱10实现对应卡接的定位凸台12，定位凸台12上设置与螺栓11对应的螺栓卡槽13，角度传感器6设置在固定圈5与转向轴1之间、并通过定位凸台12上螺栓卡槽13与螺栓11对应卡接，转向柱管3与固定圈5连接的一端设置有固定凸台14，角度传感器6的两侧面分别与固定凸台14、固定圈5抵靠，从而更好的实现角度传感器6的定位安装。

所述定位凸台12与定位连接柱10对应的侧面设置有定位槽15，定位连接柱10上设置有定位扁槽16，定位连接柱10通过定位扁槽16使其部分定位卡接处于定位槽15中；更好的对角度传感器6进行定位固定。

所述固定连接柱9的端面上设置有让位槽17，定位凸台12的侧面抵靠在让位槽中；更好的对角度传感器6进行定位固定。

以上对本实用新型实施例所提供的一种汽车转向柱管总成上的安装结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。

技术特征：

1.一种汽车转向柱管总成上的安装结构，包括转向轴、传动轴、转向柱管和固定架，转向柱管套设在转向轴上、并与固定架连接；其特征在于：所述转向柱管靠近传动轴的一端连接有固定圈，固定圈对应套设在转向轴上，所述固定圈与转向柱管之间安装有角度传感器，所述固定圈上圆周设置有若干固定连接柱，所述转向轴上设置有若干与固定连接柱对应的定位连接柱，固定连接柱与定位连接柱两者间通过一螺栓固定连接、从而实现固定圈与转向轴间的连接；所述角度传感器上设置有可与固定连接柱、定位连接柱实现对应卡接的定位凸台，定位凸台上设置与螺栓对应的螺栓卡槽，角度传感器设置在固定圈与转向轴之间、并通过定位凸台上螺栓卡槽与螺栓对应卡接，从而实现角度传感器的定位安装。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱管总成上的安装结构，其特征在于：所述转向轴与传动轴通过一对互锁转向节叉锁定连接，所述固定圈上设置有连接部，连接部上连接有将互锁转向节叉罩住的防尘套；更好的保证转向柱管总成的防尘效果。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱管总成上的安装结构，其特征在于：所述转向柱管与固定圈连接的一端设置有固定凸台，其中部分定位连接柱处于固定凸台上，所述角度传感器的两侧面分别与固定凸台、固定圈抵靠。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱管总成上的安装结构，其特征在于：所述定位凸台与定位连接柱对应的侧面设置有定位槽，定位连接柱上设置有定位扁槽，定位连接柱通过定位扁槽使其部分定位卡接在定位槽中。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱管总成上的安装结构，其特征在于：所述固定连接柱的端面上设置有让位槽，定位凸台的侧面抵靠在让位槽中。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车转向柱管总成上的安装结构，包括转向轴、传动轴、转向柱管和固定架；所述转向柱管靠近传动轴的一端连接有固定圈，所述固定圈与转向柱管之间安装有角度传感器，所述固定圈上圆周设置有若干固定连接柱，所述转向轴上设置有若干定位连接柱，固定连接柱与定位连接柱两者间通过一螺栓固定连接；所述角度传感器上设置有可与固定连接柱、定位连接柱实现对应卡接的定位凸台，定位凸台上设置与螺栓对应的螺栓卡槽，角度传感器设置在固定圈与转向轴之间、并通过定位凸台上螺栓卡槽与螺栓对应卡接。本实用新型更好的节省了向柱管总成轴向安装空间、连接方式较为简单，更好的保证了角度传感器安装连接的牢固性。

技术研发人员：段有刚;李阿友
受保护的技术使用者：浙江华邦机械有限公司
技术研发日：2019.09.05
技术公布日：2020.05.08