天窗导轨的装配组件的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件的生产加工领域，尤其是涉及一种天窗导轨的装配组件。

背景技术：

随着经济的快速发展，汽车越来越普及，进入家家户户，汽车在提供出行便捷的基础上增加了更多的功能，例如天窗。车内空气污染，将会影响驾乘者的健康，特别是汽车在经历了一段时间的密闭后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。因此长时间密封后打开汽车天窗，可利用它优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康。

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。现有的天窗导轨与汽车在安装时，为了避免汽车在行驶过程中产生异响，会在其连接处套上橡胶圈。

但如果在天窗导轨安装时再套上橡胶圈，橡胶圈理想状态是与天窗导轨的安装孔过盈连接，这会给装配人员造成一定程度上的麻烦。因此我司工程师针对上述问题，设计了一款《天窗导轨的装配组件》，可以实现天窗导轨与橡胶圈的装配。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种天窗导轨的装配组件，通过机械组件实现将橡胶圈预装入天窗导轨的安装孔内。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：天窗导轨的装配组件，包括用于安装天窗导轨的安装座，所述的安装座上端面设置有凹槽，所述的凹槽的一端连接橡胶圈运输组件，凹槽的另一端设置有顶出件，所述的安装座上端面设置有连接动力装置的移动块，所述的移动块开设有有槽口，所述的槽口可容纳橡胶圈，所述的顶出件将位于凹槽另一端的橡胶圈顶到槽口内，所述的安装座上方设置有装压组件，所述的动力装置将驱动顶出件移动至槽口正对装压组件。

本实用新型进一步的优选方案：所述的安装座上设置有导槽，所述的导槽与所述的凹槽平行设置，所述的移动块安装于导槽内并在动力装置的作用下沿导槽移动。

本实用新型进一步的优选方案：所述的槽口成u型结构，所述的槽口贯穿所述的移动块的侧壁，所述的顶出件正对移动块侧壁，所述的槽口贯穿移动块的顶面。

本实用新型进一步的优选方案：所述的槽口在动力装置的作用下，可移动至槽口正对顶出件或者槽口正对装压组件。

本实用新型进一步的优选方案：所述的导槽沿y轴方向贯穿安装座，所述的移动块可带动槽口伸出所述的安装座。

本实用新型进一步的优选方案：所述的安装座的前端面设置卡条，所述的卡条嵌入天窗导轨后侧面，天窗导轨安装在安装座的前方。

本实用新型进一步的优选方案：所述的凹槽的结构与橡胶圈的结构相适应，所述的安装座的上方固定有压块组，所述的压块组作用于顶出件以及凹槽，橡胶圈由压块组限位在安装座。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于在安装座上端开设供橡胶圈导入的槽口，不需要设置额外的零部件。安装座上端面设置有连接动力装置的移动块，移动块开设有有可容纳橡胶圈槽口，移动块工作实现将橡胶圈运送到预定位置，从而配合装压组件实现橡胶圈与天窗导轨的装配。为了确保橡胶圈运送的稳定性，本实用新型通过在凹槽的另一端设计顶出件，将凹槽内的橡胶圈逐一顶到槽口内。槽口的结构设计既为了容纳橡胶圈，同时也对橡胶圈的位置起到了限位的作用，使得装配过程中更高效。本实用新型通过机械组件实现将橡胶圈预装入天窗导轨的安装孔内。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二

图3为本实用新型部分结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示：天窗导轨的装配组件，包括用于安装天窗导轨的安装座1，安装座1上端面设置有凹槽2，凹槽2的一端连接橡胶圈运输组件，凹槽2的另一端设置有顶出件4，安装座1上端面设置有连接动力装置的移动块5，移动块5开设有有槽口6，槽口6可容纳橡胶圈10，顶出件4将位于凹槽2另一端的橡胶圈10顶到槽口6内，安装座1上方设置有装压组件7，动力装置将驱动顶出件4移动至槽口6正对装压组件。

安装座1上设置有导槽，导槽与凹槽2平行设置，移动块5安装于导槽内并在动力装置的作用下沿导槽移动。限制了移动块5的运动轨迹，确保了橡胶圈10的运动轨迹。

槽口6成u型结构，槽口6贯穿移动块5的侧壁，顶出件4正对移动块5侧壁，槽口6贯穿移动块5的顶面。针对橡胶圈10的运送，本实用新型的槽口6贯穿移动块5的侧壁，使得橡胶圈10可以由顶出件4从移动块5的侧壁顶入。槽口6贯穿移动块5的顶面，则是待装配的天窗导轨的安装孔将位于槽口6上方，通过装压组件下压，槽口6内的橡胶圈10将被压入天窗导轨的安装孔内。

槽口6在动力装置的作用下，可移动至槽口6正对顶出件4或者槽口6正对装压组件。槽口6移动至正对顶出件4，则顶出件4工作，将位于凹槽2另一端的橡胶圈10顶入槽口6。然后槽口6在动力装置的作用下移动，槽口6将运动至正对装压组件，装压组件工作，将槽口6内的橡胶圈10压入天窗导轨的安装孔内。此时槽口6内不再有橡胶圈10，槽口6则回到初始状态即槽口6正对顶出件4。

导槽沿y轴方向贯穿安装座1，移动块5可带动槽口6伸出安装座1。该部分的结构设置，取决于天窗导轨的安装孔所在，本实用新型所涉及的天窗导轨的安装孔位于卡条8上方，因此移动块5需要将橡胶圈10运送出来。

安装座1的前端面设置卡条8，卡条8嵌入天窗导轨后侧面，天窗导轨安装在安装座1的前方。本实用新型设计将天窗导轨竖立，可以降低装配橡胶圈10的难度。

凹槽2的结构与橡胶圈10的结构相适应，安装座1的上方固定有压块组9，压块组9作用于顶出件4以及凹槽2，橡胶圈10由压块组9限位在安装座1。本实用新型的压块组9与安装座1构成了橡胶圈10移动的通道，能够有效限制橡胶圈10的运动轨迹。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。