本实用新型涉及自行车零部件的技术领域，尤其是涉及一种节省运输空间的脚踏板。
背景技术：
脚踏部件是自行车上必不可少的零部件之一，其装配在自行车中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚踏部件，然后由脚踏部件驱动曲柄、牙盘、中轴、链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。
自行车在运输时，通常将脚踏板拆下单独进行运输，现有的脚踏板包括脚踏板本体和穿设于脚踏板本体上且与脚踏板本体转动连接的芯轴。芯轴要与曲柄连接，所以伸出脚踏板本体，使脚踏板在运输时占用空间较大，造成了运输空间的浪费，导致脚踏板的运输成本升高，尚有改进的空间。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种节省运输空间的脚踏板，脚踏板运输时芯轴能够收纳于脚踏板本体上，节省了脚踏板运输时的空间，进而降低了脚踏板的运输成本。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种节省运输空间的脚踏板，包括脚踏板本体和芯轴，还包括转动连接于脚踏板本体上的转动板和设于脚踏板本体上且设于转动板远离芯轴的一侧以锁定转动板的锁定组件；
所述脚踏板本体上开设有供转动板与芯轴转动收纳的收纳槽，所述锁定组件嵌设于收纳槽内，所述芯轴穿设于转动板上且与转动板转动连接。
通过采用上述技术方案，运输时，转动转动板使芯轴收纳于脚踏板本体上的收纳槽内，节省了脚踏板运输时的空间，进而降低了脚踏板的运输成本；使用脚踏板时，只需转动转动板，使芯轴伸出脚踏板本体，并通过锁定组件对转动板进行锁定，这样脚踏板安装于曲柄即可使用，操作简单，使用方便。
本实用新型进一步设置为：所述转动板与芯轴平行的两相对侧壁上均设有转动螺钉；
所述转动螺钉依次穿设于脚踏板本体与转动板上且与转动板螺纹连接。
通过采用上述技术方案，转动螺钉先穿过脚踏板本体再与转动板螺纹连接，以将转动板转动连接于脚踏板本体上，结构简单，拆装方便，实用性强。
本实用新型进一步设置为：所述转动板与芯轴平行的两相对侧壁上均一体设有与转动螺钉呈同心设置的转动柱，所述脚踏板本体上开设有与收纳槽互相连通且供转动柱滑移并转动的转动槽。
通过采用上述技术方案，转动板在安装时可以通过转动柱与转动槽的滑移进行对准定位，以方便对转动螺钉进行安装，提高了转动螺钉的安装效率。
本实用新型进一步设置为：所述转动柱远离转动板的一端一体设有与转动柱呈同心设置的限位盘，所述脚踏板本体上开设有与转动槽互相连通且供限位盘嵌设滑移的限位槽。
通过采用上述技术方案，限位盘嵌设滑移于限位槽内并与限位槽抵接，以对转动板进行限位，使转动板不易沿转动螺钉的轴向发生晃动，提高了转动板使用时的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述锁定组件包括：
锁定块，数量为两个且与收纳槽的两相对侧壁抵接滑移并压紧锁定转动板；
连接块，一体设于锁定块远离转动板的一端以连接两锁定块；
滑移柱，一体设于连接块远离锁定块的一侧；
压缩弹簧，一端与滑移柱抵接另一端与脚踏板本体抵接以驱使锁定块压紧转动板；
所述脚踏板本体上开设有与收纳槽互相连通且供压缩弹簧与滑移柱嵌设滑移的滑移槽。
通过采用上述技术方案，运输时，转动转动板使芯轴收纳于收纳槽内，此时锁定块在压缩弹簧的作用下压紧转动板，使转动板在非人为操作时不易发生转动，提高了脚踏板运输时转动板的稳定性；使用时，转动转动板使芯轴伸出脚踏板本体，此时锁定块在压缩弹簧的作用下压紧转动板，使脚踏板本体在非人为操作时不易发生转动，提高了脚踏板使用时转动板的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述滑移柱靠近压缩弹簧的一侧开设有供压缩弹簧的一端插接的插接槽，所述脚踏板本体上一体设有供压缩弹簧的另一端套设的套设柱，所述套设柱设于滑移槽内。
通过采用上述技术方案，压缩弹簧的一端插接于插接槽内，压缩弹簧的另一端套设于套设柱上，使压缩弹簧在使用时不易发生晃动，提高了压缩弹簧使用时的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述脚踏板本体上开设有与收纳槽互相连通且供锁定块嵌设滑移的滑槽。
通过采用上述技术方案，锁定块嵌设滑移于滑槽内，使锁定块在滑移时不易发生晃动，提高了锁定块滑移时的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述转动板远离芯轴的一侧开设有供锁定块插接锁定的锁定槽，所述转动板两相对踩踏面上均开设有供锁定块端部嵌设的嵌设槽。
通过采用上述技术方案，脚踏板使用时，锁定块插接于锁定槽内对转动板进行锁定，使脚踏板本体在受到踩踏力时不易于转动板发生相对转动，提高了脚踏板本体使用时的稳定性；脚踏板不使用时，可以转动脚踏板本体使脚踏板本体与转动板垂直，以将脚踏板本体收起，减少了脚踏板本体不使用时占用的空间，此时，锁定块的端部嵌设于嵌设槽内并压紧转动板，使脚踏板本体在非人为操作时不易发生转动，提高了脚踏板本体收起的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述芯轴包括螺纹部、一体设于螺纹部靠近转动板的一侧且与转动板抵接的限位部和一体设于限位部远离螺纹部的一侧且穿设于转动板上的穿设部；
所述穿设部靠近限位部的一侧套设有与限位部、穿设部以及转动板抵接转动的转动套，所述穿设部远离螺纹部的一端套设有与转动板抵接的挡环，所述穿设部远离螺纹部的一端一体设有与挡环抵接的限位环。
通过采用上述技术方案，芯轴穿设于转动板上，并通过转动套与转动板转动连接，同时通过限位部与挡环进行限位，结构简单，拆装方便，实用性强。
本实用新型进一步设置为：所述转动板远离螺纹部的一侧开设有供挡环嵌设的嵌槽，所述转动板远离螺纹部的一侧插接有盖板，所述盖板靠近转动板的一侧一体设有与嵌槽插接的插接环，所述插接环的外周壁上一体设有卡接环，所述转动板上开设有与嵌槽互相连通且供卡接环卡接的卡接槽。
通过采用上述技术方案，挡环嵌设于嵌槽内，并通过盖板对嵌槽进行盖合，减少了挡环以及穿设部与外界的接触，使挡环与穿设部不易生锈，提高了挡环与穿设部的使用寿命，同时方便对挡环进行拆装更换；盖板通过插接环与嵌槽的插接，以及卡接环与卡接槽的卡接安装于转动板上，对嵌槽进行盖合，结构简单，拆装方便，实用性强。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.脚踏板运输时芯轴能够收纳于脚踏板本体上，节省了脚踏板运输时的空间，进而降低了脚踏板的运输成本；
2.运输时，转动转动板使芯轴收纳于收纳槽内，此时锁定块在压缩弹簧的作用下压紧转动板，使转动板在非人为操作时不易发生转动，提高了脚踏板运输时转动板的稳定性；
3.使用时，转动转动板使芯轴伸出脚踏板本体，此时锁定块在压缩弹簧的作用下压紧转动板，使脚踏板本体在非人为操作时不易发生转动，提高了脚踏板使用时转动板的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的一种节省运输空间的脚踏板的结构示意图。
图2是芯轴与转动套、转动板、挡环、盖板的爆炸示意图。
图3是芯轴与转动套、转动板、挡环、盖板的局部爆炸示意图。
图4是图3中a部的放大图。
图5是图3中b部的放大图。
图6是脚踏板本体与转动板、转动螺钉的爆炸示意图。
图7是脚踏板本体与转动板、锁定块、压缩弹簧的爆炸示意图一。
图8是脚踏板本体与转动板、锁定块、压缩弹簧的爆炸示意图二。
图9是芯轴收纳于收纳槽运输时的状态示意图。
图10是脚踏板本体收纳于曲柄一侧时的状态示意图。
图中，1、脚踏板本体；11、收纳槽；12、转动槽；13、限位槽；14、滑移槽；15、套设柱；16、滑槽；2、芯轴；21、螺纹部；22、限位部；23、穿设部；231、限位环；3、转动板；31、转动柱；32、限位盘；33、锁定槽；34、嵌设槽；35、嵌槽；36、卡接槽；4、锁定组件；41、锁定块；42、连接块；43、滑移柱；44、压缩弹簧；431、插接槽；5、转动螺钉；6、转动套；7、挡环；8、盖板；81、插接环；82、卡接环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种节省运输空间的脚踏板，包括脚踏板本体1、芯轴2、转动板3和锁定组件4。
芯轴2穿设于转动板3上且与转动板3转动连接，脚踏板本体1上开设有收纳槽11，收纳槽11与脚踏板本体1的一侧壁互相连通，收纳槽11供转动板3嵌设转动，以使芯轴2在运输时能够通过转动板3的转动收纳于收纳槽11内，锁定组件4嵌设于收纳槽11内，锁定组件4位于转动板3的下侧，锁定组件4用于对转动板3进行锁定。
参照图2、3，芯轴2包括螺纹部21、限位部22和穿设部23，螺纹部21、限位部22和穿设部23呈同心设置；安装时芯轴2通过螺纹部21螺纹连接于曲柄上，限位部22一体设于螺纹部21的一端，限位部22的直径大于螺纹部21的直径，限位部22与转动板3的一侧抵接，穿设部23一体设于限位部22远离螺纹部21的一端，穿设部23的直径小于限位部22的直径，穿设部23穿设于转动板3上，穿设部23上套设有转动套6，转动套6可以由石墨、du材料制成，此处转动套6优选由du材料制成，转动套6外周壁呈阶梯状设置，转动套6与限位部22、穿设部23、转动板3抵接转动；穿设部23的下端套设有挡环7，挡环7与转动板3的下侧抵接，以对穿设部23进行限位，穿设部23的下端一体设有限位环231，限位环231位于挡环7的下侧且与挡环7抵接，以对挡环7进行限位；挡环7套设于穿设部23上之后，通过敲击或冲压穿设部23的下端形成限位环231。
转动板3的下侧开设有嵌槽35，嵌槽35供挡环7进行嵌设，以减少挡环7与外界的接触；转动板3的下侧还设有盖板8，盖板8用于盖合嵌槽35，以减少挡环7与外界的接触；盖板8靠近转动板3的一侧一体设有插接环81，插接环81与嵌槽35插接，以将盖板8安装于转动板3上盖合嵌槽35。
参照图3、4，插接环81的外周壁上一体设有卡接环82，结合图5，转动板3上开设有卡接槽36，卡接槽36位于嵌槽35的内周壁上且与嵌槽35互相连通，卡接槽36供卡接环82卡接，以使插接环81与嵌槽35连接得更加牢固。
参照图6，转动板3与芯轴2平行的两相对侧壁上均螺纹连接有转动螺钉5，转动螺钉5依次穿设于脚踏板本体1与转动板3上且转动螺钉5与转动板3螺纹连接，以将转动板3转动连接于脚踏板本体1上。
转动板3与芯轴2平行的两相对侧壁上均一体设有转动柱31，转动柱31与转动螺钉5呈同心设置，脚踏板本体1上开设有转动槽12，转动槽12开设于收纳槽11的两相对侧壁上且与收纳槽11互相连通，转动槽12供转动柱31嵌设滑移并转动，以方便转动板3安装时进行定位，转动螺钉5依次穿设于脚踏板本体1、转动柱31和转动板3上且与转动板3螺纹连接。
转动柱31远离转动板3的一端一体设有限位盘32，脚踏板本体1上开设有限位槽13，限位槽13与转动槽12互相连通，限位槽13供限位盘32嵌设滑移并转动，以方便对转动板3进行安装，同时使转动板3在使用时不易发生晃动；转动螺钉5依次穿设于脚踏板本体1、转动柱31、转动板3上且与转动板3螺纹连接。
参照图7、8，锁定组件4包括锁定块41、连接块42、滑移柱43和压缩弹簧44；锁定块41的数量为两个，锁定块41设于转动板3的下侧且与收纳槽11的两相对侧壁一一对应抵接，锁定块41的上端与转动板3的下侧抵接，连接块42一体设于锁定块41远离转动板3的一端以连接两锁定块41，滑移柱43一体设于连接块42远离锁定块41的一侧，滑移柱43与两个锁定块41共面且滑移柱43与两个锁定块41的间距相等，压缩弹簧44设于滑移柱43的下端，压缩弹簧44的一端与滑移柱43的下端抵接另一端与脚踏板本体1抵接，脚踏板本体1上开设有滑移槽14，滑移槽14设于收纳槽11远离开口的一侧，滑移槽14供压缩弹簧44与滑移柱43嵌设滑移；使用时锁定块41在压缩弹簧44的作用下压紧转动板3，以使转动板3不易与脚踏板本体1发生相对转动。
滑移柱43的下端开设有插接槽431，插接槽431供压缩弹簧44的上端插接，以使压缩弹簧44不易与滑移柱43发生错位；脚踏板本体1上还一体设有套设柱15，套设柱15位于滑移槽14内，套设柱15供压缩弹簧44的下端套设，以使压缩弹簧44在使用时不易发生晃动。
脚踏板本体1上还开设有滑槽16，滑槽16开设于收纳槽11的两相对侧壁上，滑槽16供锁定块41嵌设滑移，以使锁定块41在使用时不易绕滑移柱43转动。
参照图1、7，转动板3远离螺纹部21的一侧开设有锁定槽33，锁定槽33供锁定块41插入，以对转动板3进行锁定，芯轴2与脚踏板本体1平行且伸出收纳槽11时，使脚踏板本体1在非人为操作时不易与转动板3发生相对转动。
参照图9，脚踏板在运输时，向下按压连接块42，然后转动转动板3使芯轴2的螺纹部21收纳于脚踏板本体1上的收纳槽11内，此时芯轴2与脚踏板本体1平行，螺纹部21与连接块42之间有间隙，锁定块41与转动板3靠近螺纹部21的一侧抵接，以使转动板3与脚踏板本体1不易发生相对转动。
参照图10，转动板3的两相对踩踏面上均开设有嵌设槽34，脚踏板本体1与转动板3垂直时，锁定块41的端部插入嵌设槽34内，对转动板3进行锁定，使脚踏板本体1在非人为操作时不易与转动板3发生相对转动。
本实施例的实施原理为：
运输时，按压连接块42使锁定块41与转动板3分离，再转动转动板3使转动板3与脚踏板本体1平行，使芯轴2收纳于收纳槽11内，并通过锁定块41压紧转动板3，减少了脚踏板运输时占用的空间；在对脚踏板进行安装时，按压连接块42使锁定块41与转动板3分离，然后转动转动板3使芯轴2伸出脚踏板本体1并与脚踏板本体1平行，再将脚踏板通过螺纹部21螺纹连接于曲柄上；脚踏板安装于曲柄上之后，当不需要使用脚踏板时，可按压连接块42，使锁定块41与转动板3分离，转动脚踏板本体1使脚踏板本体1与转动板3垂直，以将脚踏板本体1收起，减少了脚踏板在不使用时占用的空间。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。