摩托牌照灯安装结构的制作方法

本实用新型涉及摩托车领域，尤其涉及一种摩托牌照灯安装结构。

背景技术：

目前，随着人们生活水平的提高，越来越多的摩托车进入到了人们的日常生活和工作中，而牌照作为摩托车的标识，更是摩托车不可或缺的一部分，在安装和使用过程中具有十分重要的作用。

但是，现有的摩托车在牌照部分存在以下缺陷：

车牌照灯为牌照打光，方便辨识，传统的摩托车牌照灯与车外壳是一体或连接方式比较复杂，不便于维修更换。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种摩托牌照灯安装结构，其能解决车牌照灯维修更换不便的问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种摩托牌照灯安装结构，包括尾部车架、尾部侧沿、牌照主体、牌照打光壳体组件、底部螺丝及led灯，所述尾部车架设置有尾部倾斜面；所述尾部侧沿与所述尾部车架固定连接，所述尾部侧沿与所述尾部车架呈钝角，所述牌照主体安装于所述尾部侧沿，所述led灯安装于所述牌照打光壳体组件，所述牌照打光壳体组件设置有连接斜面，所述连接斜面与所述尾部倾斜面相匹配，所述底部螺丝穿过所述牌照打光壳体组件可拆卸固定于所述尾部车架，所述led灯照向所述牌照主体。

进一步地，所述摩托牌照灯安装结构还包括弹性组件，所述弹性组件位于所述底部螺丝和所述牌照打光壳体组件之间。

进一步地，所述弹性组件呈u型。

进一步地，所述弹性组件与所述底部螺丝的数量相同，所述弹性组件与所述底部螺丝的数量为两个。

进一步地，两个所述底部螺丝分布于所述牌照打光壳体组件的两端。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

所述led灯安装于所述牌照打光壳体组件，所述牌照打光壳体组件设置有连接斜面，所述连接斜面与所述尾部倾斜面相匹配，所述底部螺丝穿过所述牌照打光壳体组件可拆卸固定于所述尾部车架，所述led灯照向所述牌照主体。将所述牌照打光壳体组件和所述尾部车架通过所述底部螺丝可拆卸连接，方便拆卸维护，适用性强，便于推广，同时所述连接斜面与所述尾部倾斜面的匹配为安装提供导向，进一步提高安装效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型摩托牌照灯安装结构中一较佳实施例的立体图；

图2为图1所示摩托牌照灯安装结构的另一立体图；

图3为图1所示摩托牌照灯安装结构的又一立体图；

图4为图1所示摩托牌照灯安装结构的再一立体图；

图5为图1所示摩托牌照灯安装结构的局部立体图；

图6为图1所示摩托牌照灯安装结构的另一局部立体图。

图中：10、尾部车架；11、尾部倾斜面；20、尾部侧沿；30、牌照主体；40、牌照打光壳体组件；41、连接斜面；50、底部螺丝；60、led灯；70、弹性组件。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-6，一种摩托牌照灯安装结构，包括尾部车架10、尾部侧沿20、牌照主体30、牌照打光壳体组件40、底部螺丝50及led灯60，所述尾部车架10设置有尾部倾斜面11；所述尾部侧沿20与所述尾部车架10固定连接，所述尾部侧沿20与所述尾部车架10呈钝角，所述牌照主体30安装于所述尾部侧沿20，所述led灯60安装于所述牌照打光壳体组件40，所述牌照打光壳体组件40设置有连接斜面41，所述连接斜面41与所述尾部倾斜面11相匹配，所述底部螺丝50穿过所述牌照打光壳体组件40可拆卸固定于所述尾部车架10，所述led灯60照向所述牌照主体30。将所述牌照打光壳体组件40和所述尾部车架10通过所述底部螺丝50可拆卸连接，方便拆卸维护，适用性强，便于推广，同时所述连接斜面41与所述尾部倾斜面11的匹配为安装提供导向，进一步提高安装效率。

优选的，所述摩托牌照灯安装结构还包括弹性组件70，所述弹性组件70位于所述底部螺丝50和所述牌照打光壳体组件40之间。所述弹性组件70呈u型。所述弹性组件70与所述底部螺丝50的数量相同，所述弹性组件70与所述底部螺丝50的数量为两个。所述弹性组件70提供足够的弹力来保障所述尾部车架10和所述牌照打光壳体组件40的连接具有一定的刚性。

优选的，两个所述底部螺丝50分布于所述牌照打光壳体组件40的两端。结构新颖，设计巧妙。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

技术特征：

1.一种摩托牌照灯安装结构，包括尾部车架、尾部侧沿、牌照主体、牌照打光壳体组件、底部螺丝及led灯，其特征在于：

所述尾部车架设置有尾部倾斜面；

所述尾部侧沿与所述尾部车架固定连接，所述尾部侧沿与所述尾部车架呈钝角，所述牌照主体安装于所述尾部侧沿，所述led灯安装于所述牌照打光壳体组件，所述牌照打光壳体组件设置有连接斜面，所述连接斜面与所述尾部倾斜面相匹配，所述底部螺丝穿过所述牌照打光壳体组件可拆卸固定于所述尾部车架，所述led灯照向所述牌照主体。

2.如权利要求1所述的摩托牌照灯安装结构，其特征在于：所述摩托牌照灯安装结构还包括弹性组件，所述弹性组件位于所述底部螺丝和所述牌照打光壳体组件之间。

3.如权利要求2所述的摩托牌照灯安装结构，其特征在于：所述弹性组件呈u型。

4.如权利要求2所述的摩托牌照灯安装结构，其特征在于：所述弹性组件与所述底部螺丝的数量相同，所述弹性组件与所述底部螺丝的数量为两个。

5.如权利要求4所述的摩托牌照灯安装结构，其特征在于：两个所述底部螺丝分布于所述牌照打光壳体组件的两端。

技术总结
本实用新型公开了一种摩托牌照灯安装结构，包括尾部车架、尾部侧沿、牌照主体、牌照打光壳体组件、底部螺丝及LED灯，尾部车架设置有尾部倾斜面；尾部侧沿与尾部车架固定连接，尾部侧沿与尾部车架呈钝角，牌照主体安装于尾部侧沿，LED灯安装于牌照打光壳体组件，牌照打光壳体组件设置有连接斜面，连接斜面与尾部倾斜面相匹配，底部螺丝穿过牌照打光壳体组件可拆卸固定于尾部车架，LED灯照向牌照主体。将牌照打光壳体组件和尾部车架通过底部螺丝可拆卸连接，方便拆卸维护，适用性强，便于推广，同时连接斜面与尾部倾斜面的匹配为安装提供导向，进一步提高安装效率。

技术研发人员：李榕炘
受保护的技术使用者：广州三雅摩托车有限公司
技术研发日：2019.10.08
技术公布日：2020.06.23