转运台车的制作方法

本实用新型涉及运输车领域，尤其涉及一种转运台车。

背景技术：

汽车生产线生产制造过程中，常常需要将汽车的仪表盘转运至生产线上，现有技术中，是在转运台车上设置固定的支撑件，支撑件上用于放置汽车的仪表盘，将仪表盘放在转运台车上后运送至目的地。但实际生产过程中，受车间空间的限制和考虑转运台车的方便运输等功能，转运台车的大小有一定的限制，造成转运台车每次能够运输仪表盘的数量有限，运送效率低，并且人工搬运仪表盘至转运台车不同位置的支撑件上劳动强度大。

鉴于此，有必要提供一种新的转运台车，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种转运台车，旨在解决现有技术中转运台车运送效率低，搬运仪表盘至转运台车不同位置的支撑件上劳动强度大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种转运台车，包括：

移动平台，所述移动平台包括底座和安装于所述底座的车轮；

旋转件，安装于所述移动平台，所述旋转件包括支撑架，所述支撑架上设置有两个相对摆放的传动轮、与所述传动轮传动连接的驱动件、以及安装于两个所述传动轮的传送链条，所述传送链条上安装有多个支撑件，多个所述支撑件沿所述传送链条周向设置，多个所述支撑件能够随所述传送链条转动。

优选地，所述支撑架上还设置有引导环，所述支撑件可滑动地安装于所述引导环。

优选地，所述支撑件包括面板，所述面板面对所述传送链条的一侧设置有连接件，所述连接件包括基板和安装于所述基板的第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮和第四滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮水平相对设置，所述第三滚轮和第四滚轮竖直相对设置，所述引导环分别与所述第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮和第四滚轮的外圆周表面接触，以使得所述支撑件能够在所述引导环上滑动。

优选地，所述连接件还包括第一锁紧螺钉和第二锁紧螺钉，所述基板包括垂直设置的第一连接板和第二连接板，所述第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮分别通过所述第一锁紧螺钉安装于所述第一连接板，所述第四滚轮通过所述第二锁紧螺钉安装于所述第二连接板。

优选地，所述引导环的数量为两个，两个所述引导环分别设置在所述链条的上、下两侧。

优选地，所述支撑件还包括安装于所述面板的第一定位杆和弹性定位件，所述弹性定位件包括弹簧、滑块和安装于所述滑块的第二定位杆，所述面板上设置有滑轨和伸出端，所述滑块可滑动地安装于所述滑轨，所述弹簧的一端与所述伸出端连接，所述弹簧的另一端与所述滑块连接。

优选地，所述第二定位杆包括第一段和第二段，所述第一段的一端与所述滑块连接，所述第二段自所述第一段的另一端向上延伸。

优选地，所述转运台车还包括安装于所述支撑架上的指示灯，所述指示灯用于显示所述转运台车的工作状态。

优选地，所述转运台车还包括安装于所述底座的牵引棒。

优选地，所述驱动件为驱动气缸。

本实用新型的上述技术方案中，转运台车包括移动平台和安装于移动平台的旋转件，移动平台包括底座和安装于底座的车轮；旋转件包括支撑架，支撑架上设置有两个相对摆放的传动轮、分别与两个传动轮传动连接的驱动件、以及安装于两个传动轮的传送链条，传送链条上安装有多个支撑件，多个支撑件围绕传送链条一周设置，多个支撑件能够随传送链条转动。通过将多个支撑件绕传送链条呈圆环分布，相比于现有技术中直线设置固定的支撑件，使得在相同大小的转运台车能够设置更多数量的支撑件，也就增大了相同大小的转运台车能够运输仪表盘的数量，提高了运送效率；并且，多个支撑件随着传送链条转动，操作者只需在固定位置操作，待空的支撑件转动到预设位置再将仪表盘挂在支撑件上即可，不需要来回走动，降低了劳动强度。该实用新型具有运送效率高、劳动强度低的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例转运台车的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例转运台车的另一立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例转运台车的的俯视图；

图4为本实用新型实施例连接件的示意图；

图5为本实用新型实施例支撑件的立体结构示意图；

图6为图5的侧视图；

图7为本实用新型实施例弹性定位件的示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施方式中所有方向性指示(诸如上、下……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

并且，本实用新型各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参见图1-图3，本实用新型提供一种转运台车，转运台车包括；

移动平台1，移动平台1包括底座11和安装于底座11的车轮12；

安装于移动平台1的旋转件，旋转件包括支撑架21，支撑架21上设置有两个相对摆放的传动轮22、与传动轮22传动连接的驱动件、以及安装于两个传动轮22的传送链条23，传送链条23上安装有多个支撑件24，多个支撑件24围绕传送链条23一周设置，多个支撑件24能够随传送链条23转动。

上述实施例中，支撑件24用于放置汽车的仪表盘，驱动件驱动传动轮22转动，传动轮22带动安装于两个传动轮22上的传送链条23转动，本领域技术人员可以理解，传送链条23呈圆环状分布。通过将多个支撑件24绕传送链条23呈圆环分布，相比于现有技术中直线设置固定的支撑件24，使得在相同大小的转运台车能够设置更多数量的支撑件24，也就增大了相同大小的转运台车能够运输仪表盘的数量，提高了运送效率；并且，多个支撑件24随着传送链条23转动，操作者只需在固定位置操作，待空的支撑件24转动到预设位置再将仪表盘挂在支撑件24上，不需要来回走动，降低了劳动强度。该实用新型具有转运送效率高、劳动强度低的优点。

根据本实用新型的优选实施方式，支撑架21上还设置有引导环25，支撑件24可滑动地安装于引导环25。引导环25的形状与链条的形状一致，由于支撑件24有一定的重量和体积，因此，单靠支撑件24与传送链条23连接是不稳定的。因此，通过引导环25为支撑杆件的安装提供多个支点，保证支撑件24与链条连接的稳定性，同时也可以对支撑件24的运动起导向作用。作为本实施例的一种优选实施方式，引导环25的数量可以为两个，两个引导环25分别设置在链条的上、下两侧，这样，可以从上下两侧分别对支撑件24提供支撑和引导，进一步保证支撑件24与链条连接的稳定性和支撑件24运动的稳定性。至于支撑件24与链条的连接方式可以有多种，可以是卡接，焊接或者通过螺纹紧固件连接，只要能够支撑件24稳定地安装于传送链条23并且能够随传送链条23一同转动即可。

参照图4-图6，根据本实用新型的另一优选实施方式，支撑件24包括面板241，面板241面对所述传送链条23的一侧设置有连接件26，连接件26包括基板261和安装于基板261的第一滚轮262、第二滚轮263、第三滚轮264和第四滚轮265，第一滚轮262和第二滚轮263水平相对设置，第三滚轮264和第四滚轮265竖直相对设置，引导环25分别与第一滚轮262、第二滚轮263、第三滚轮264和第四滚轮265的外圆周表面接触，以使得支撑件24能够在引导环25上滑动。本领域技术人员可以理解，滚动摩擦的摩擦力小于滑动摩擦的摩擦力，通过四个滚轮的外圆周面在引导环25滚动接触，可以减小支撑件24运动过程的摩擦力，从而减小对滚轮和，引导环25的磨损。

此外，参照图4，连接件26还包括第一锁紧螺钉266和第二锁紧螺钉267，基板261包括垂直设置的第一连接板和第二连接板，第一滚轮262、第二滚轮263、第三滚轮264分别通过第一锁紧螺钉266安装于第一连接板，第四滚轮265通过第二锁紧螺钉267安装于第二连接板。通过锁紧螺钉将滚轮安装于基板261上，便于更换和调整滚轮的位置。

另外，参照图5-图7，支撑件24还包括安装于面板241的第一定位杆242和弹性定位件243，弹性定位件243包括弹簧244、滑块245和安装于滑块245的第二定位杆246，面板241上设置有滑轨247和伸出端，滑块245可滑动地安装于滑轨247，弹簧244的一端与伸出端连接，弹簧244的另一端与滑块245连接。第一定位杆242和第二定位杆246均用于与穿过仪表盘相应的孔位，并对仪表盘起支撑作用。弹性定位件243的弹簧244主要起缓冲作用，是为了减小仪表盘放上支撑件24时对支撑件24造成的冲击力，减小可能对支撑件24造成的伤害。

进一步地，第二定位杆246包括第一段和第二段，第一段的一端与滑块245连接，第二段自第一段的另一端向上延伸。当然，第一定位杆242远离面板241的一端也可以向上翘起，这样是为了防止挂在支撑件24上的仪表盘掉落。

进一步地，转运台车还包括安装于支撑架21上的指示灯27，指示灯27用于显示转运台车的工作状态。作为本实施例的一种优选实施方式，当指示灯27显示红色时，表明旋转件处于工作状态，禁止靠近；当指示灯27为绿色时，表明旋转件处于静止状态，可以推动转运台车。还可以在转运台车上设置安装于底座11的牵引棒13，方便转运台车的转运。优选地，还可以在底座11上设置感应器，感应器用于感应支撑件24上是否安装有仪表盘。

进一步地，驱动件为驱动气缸3。通过气缸驱动传动轮22有规律地转动，当然，也可以采用伺服电机。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的技术构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围。