一种童车转向机构的制作方法

本实用新型属于童车技术领域，尤其是涉及一种童车转向机构。

背景技术：

童车这是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。

转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器，主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向，目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。

在现有的电动童车的转向机构中，现有的童车转向机构采用的是一条直的转向移动杆与转向轴相连接，转向移动杆左右两端通过左右连接片连接到左右车轮连接杆，从而实现童车转向，这种童车转向机构存在转向灵活性差，使用一段时间后稳定性差的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，稳定可靠，转向稳定的童车转向机构。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种童车转向机构，包括主动轴、转向杆和转换组件，主动轴的一端与转换组件相连，转换组件套接于转向杆上，主动轴的转动带动转向杆沿转向杆的长度方向移动；所述转换组件包括壳体，壳体内设有相啮合的套筒和齿轮，齿轮与主动轴同步转动，套筒套接于转向杆上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述套筒一侧形成有与齿轮相啮合的齿条结构，齿条结构沿套筒的长度方向设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述套筒两端与壳体的内壁两端相抵，且套筒侧壁上形成有与壳体内壁相抵的支撑部，支撑部沿套筒的长度方向设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述套筒为中空结构，套筒中部形成有与转向杆相适配的通孔，转向杆的外壁与通孔内壁相抵。

作为本实用新型的一种优选方案，所述套筒一端上形成有凹槽，凹槽与通孔相连通，转向杆上形成有与凹槽相适配的凸起。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转向杆一端上形成有支撑环，支撑环与壳体一端外壁相抵。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑环和凸起分别位于套筒的两端。

作为本实用新型的一种优选方案，形成有支撑环的所述转向杆端部上形成有螺纹结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述主动轴穿过壳体，且主动轴穿过壳体端处连有锁紧螺母。

作为本实用新型的一种优选方案，所述主动轴与转向杆垂直设置。

本实用新型的有益效果是，与现有技术相比：通过主动轴、转换组件和转向杆之间紧凑式连接，使得主动轴的移动能准确和稳定的传递至转向杆上，同时套筒在使用过程中始终与壳体相抵，使得套筒在使用过程中具有更好的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3图2的a-a处的剖视图；

图4是主动轴与转向杆的连接示意图；

图5是套筒的结构示意图；

图6是转向杆的结构示意图；

图中附图标记：主动轴1，锁紧螺母1-1，转向杆2，凸起2-1，支撑环2-2，螺纹结构2-3，转换组件3，壳体3-1，套筒3-2，齿轮3-3，齿条结构3-4，支撑部3-5，通孔3-6，凹槽3-7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

如图1-6所示，一种童车转向机构，包括主动轴1、转向杆2和转换组件3，主动轴1的一端与转换组件3相连，转换组件3套接于转向杆2上，主动轴1的转动带动转向杆2沿转向杆2的长度方向移动；转换组件3包括壳体3-1，壳体3-1内设有相啮合的套筒3-2和齿轮3-3，齿轮3-3与主动轴1同步转动，套筒3-2套接于转向杆2上。

主动轴1与转向杆2垂直设置，主动轴1与齿轮3-3之间通过键和键槽相配合，主动轴1的转动同步带动齿轮3-3的转动，同时齿轮3-3的转动带动套筒3-2移动。

套筒3-2一侧形成有与齿轮3-3相啮合的齿条结构3-4，齿条结构3-4沿套筒3-2的长度方向设置，齿条结构3-4的长度根据实际需要进行设计，齿条结构3-4的长度决定着童车的转向角度，齿条结构3-4与套筒3-2为一体成型。

套筒3-2两端与壳体3-1的内壁两端相抵，且套筒3-2侧壁上形成有与壳体3-1内壁相抵的支撑部3-5，支撑部3-5沿套筒3-2的长度方向设置，当套筒3-2套接于转向杆2上时，套筒3-2的两端和支撑部3-5同时与壳体3-1的内壁相抵，支撑部3-5与齿条结构3-4位于套筒的相对两侧，从而使得套筒3-2与壳体3-1之间具有更好的稳定性，支撑部3-5与套筒3-2之间也为一体成型。

套筒3-2为中空结构，套筒3-2中部形成有与转向杆2相适配的通孔3-6，转向杆2的外壁与通孔3-6内壁相抵，通孔3-6的尺寸根据转向杆2的尺寸进行设计，从而套筒3-2包裹于转向杆2外。

套筒3-2一端上形成有凹槽3-7，凹槽3-7同时与通孔3-6和外部相连通，转向杆2上形成有与凹槽3-7相适配的凸起2-1，转向杆2一端上形成有支撑环2-2，支撑环2-2与壳体3-1一端外壁相抵，支撑环2-2和凸起2-1分别位于套筒3-2的两端。

支撑环2-2用于限制转向杆2沿转向杆2长度方向的一个方向移动，凹槽3-7和凸起2-1的配合限制转向杆2沿转向杆2长度方向的另一个方向移动，从而在支撑环2-2、凹槽3-7和凸起2-1限制转向杆2的移动。

形成有支撑环2-2的转向杆2端部上形成有螺纹结构2-3，螺纹结构2-3上套设有螺母，螺母与支撑环2-2相抵，从而使得支撑环2-2被螺母和壳体1外壁夹持，支撑环2-2具有更好的稳定性。

主动轴1穿过壳体3-1，且主动轴1穿过壳体3-1端处连有锁紧螺母1-1，使得主动轴1在转动过程中具有更好的稳定性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：主动轴1，锁紧螺母1-1，转向杆2，凸起2-1，支撑环2-2，螺纹结构2-3，转换组件3，壳体3-1，套筒3-2，齿轮3-3，齿条结构3-4，支撑部3-5，通孔3-6，凹槽3-7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

技术特征：

1.一种童车转向机构，其特征在于，包括主动轴(1)、转向杆(2)和转换组件(3)，主动轴(1)的一端与转换组件(3)相连，转换组件(3)套接于转向杆(2)上，主动轴(1)的转动带动转向杆(2)沿转向杆(2)的长度方向移动；所述转换组件(3)包括壳体(3-1)，壳体(3-1)内设有相啮合的套筒(3-2)和齿轮(3-3)，齿轮(3-3)与主动轴(1)同步转动，套筒(3-2)套接于转向杆(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种童车转向机构，其特征在于，所述套筒(3-2)一侧形成有与齿轮(3-3)相啮合的齿条结构(3-4)，齿条结构(3-4)沿套筒(3-2)的长度方向设置。

3.根据权利要求2所述的一种童车转向机构，其特征在于，所述套筒(3-2)两端与壳体(3-1)的内壁两端相抵，且套筒(3-2)侧壁上形成有与壳体(3-1)内壁相抵的支撑部(3-5)，支撑部(3-5)沿套筒(3-2)的长度方向设置。

4.根据权利要求3所述的一种童车转向机构，其特征在于，所述套筒(3-2)为中空结构，套筒(3-2)中部形成有与转向杆(2)相适配的通孔(3-6)，转向杆(2)的外壁与通孔(3-6)内壁相抵。

5.根据权利要求4所述的一种童车转向机构，其特征在于，所述套筒(3-2)一端上形成有凹槽(3-7)，凹槽(3-7)与通孔(3-6)相连通，转向杆(2)上形成有与凹槽(3-7)相适配的凸起(2-1)。

6.根据权利要求5所述的一种童车转向机构，其特征在于，所述转向杆(2)一端上形成有支撑环(2-2)，支撑环(2-2)与壳体(3-1)一端外壁相抵。

7.根据权利要求6所述的一种童车转向机构，其特征在于，所述支撑环(2-2)和凸起(2-1)分别位于套筒(3-2)的两端。

8.根据权利要求7所述的一种童车转向机构，其特征在于，形成有支撑环(2-2)的所述转向杆(2)端部上形成有螺纹结构(2-3)。

9.根据权利要求1所述的一种童车转向机构，其特征在于，所述主动轴(1)穿过壳体(3-1)，且主动轴(1)穿过壳体(3-1)端处连有锁紧螺母(1-1)。

10.根据权利要求1所述的一种童车转向机构，其特征在于，所述主动轴(1)与转向杆(2)垂直设置。

技术总结
一种童车转向机构，包括主动轴、转向杆和转换组件，主动轴的一端与转换组件相连，转换组件套接于转向杆上，主动轴的转动带动转向杆沿转向杆的长度方向移动；所述转换组件包括壳体，壳体内设有相啮合的套筒和齿轮，齿轮与主动轴同步转动，套筒套接于转向杆上；与现有技术相比，通过主动轴、转换组件和转向杆之间紧凑式连接，使得主动轴的移动能准确和稳定的传递至转向杆上，同时套筒在使用过程中始终与壳体相抵，使得套筒在使用过程中具有更好的稳定性。

技术研发人员：顾丽萍
受保护的技术使用者：平湖市小明星儿童用品股份有限公司
技术研发日：2019.12.13
技术公布日：2020.11.24