专利名称:一种遥控玩具车前转向结构的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及遥控玩具车领域,具体为一种遥控玩具车前转向结构。
背景技术:
目前, 一般遥控玩具车的转向结构通常包括电机和牙轮组,控制电路板 控制的电机带动牙轮组驱动前车轮转向机构来实现玩具车的转向动作。由于电 机体积相对比较庞大,在更小体积的遥控车玩具车中无法直接使用。所以电机 和牙轮组的转向结构限制了遥控玩具车向小型化方向的发展。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有电机不适合做小体积遥控玩具车转向结构 的不足,提供体积小而且结构简单,适合做小体积遥控玩具车的一种遥控玩具 车前转向结构。
本实用新型是这样实现的 一种遥控玩具车前转向结构,包括转向驱动机 构和转向连动机构,所述转向驱动机构包括控制线路板、漆包线圈和永久性磁 铁,控制线路板固定在车身主体上,漆包线圈通过导线与控制线路板连接,两 个漆包线圈固定在保箱盖上,两个漆包线圈分别位于永久性磁铁的两侧,永久 性磁铁与转向力臂连接;所述转向连动机构包括转向力臂、万向节和车轮,万 向节的一端扣在转向力臂的圆孔上,另一端固定在保箱盖与车身主体之间,车 轮通过铁轴固定在万向节上。
所述的遥控玩具车前转向结构还包括有直线性调节机构,所述的直线性调 节机构包括转向力臂、直线性调节器和回中弹簧,回中弹簧与转向力臂连接, 直线性调节器和回中弹簧扣在车身主体上,线性调节器的一根柱子卡在回中弹 簧的中间。所述的遥控玩具车前转向结构还包括减震机构,减震机构由保箱盖、减震 压片、万向节和车身主体组成,减震压片固定在保箱盖上,万向节的一端扣在 转向力臂的圆孔上,另一端固定在保箱盖与车身主体之间。
本实用新型突破传统转向方式,利用漆包线圈产生一组正向或反向磁场,来驱 动一个永久性磁铁做平行移动,从而带动前转向轮转动完成转向动作。与现有 技术相比,本实用新型结构简单、制作成本低、实现容易、且转向灵活、噪音 少、仿真效果好、可以真正实现遥控玩具车体积的小型化。
图1是本实用新型一种遥控玩具车前转向结构的线框爆炸图1; 图2是本实用新型一种遥控玩具车前转向结构的线框装配图2。 其中,l为减震压片、2为保箱盖、3为永久性磁铁、4为转向力臂、5为
回中弹簧、6为车身主体、7为漆包线圈、8为万向节、9为车轮、IO为控制
线路板、11为直线性调节器。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的说明。 一种遥控玩具车前转向结构,如图l和图2所示,包括转向驱动机构、直 线性调节机构、转向连动机构与减震机构。转向驱动机构包括控制线路板10、 漆包线圈7和永久性磁铁3。控制线路板10固定在车身主体6上,漆包线圈7 通过导线控制线路板10连接,减震压片1和两个漆包线圈7固定在保箱盖2 上,两个漆包线圈7分别位于永久性磁铁3的两侧,永久性磁铁3与在转向力 臂4连接。转向连动机构包括转向力臂4、万向节8和车轮9,万向节8的一 端扣在转向力臂4的圆孔上,另一端固定在保箱盖2与车身主体6之间,万向 节8能够自由摆动。车轮9通过铁轴固定在万向节8上,车轮9在万向节8 能够自由转动;
遥控玩具车前转向结构还包括有直线性调节机构。直线性调节机构包括转 向力臂4、直线性调节器11和回中弹簧5。转向力臂4的两个末端开有圆孔,
4回中弹簧5与转向力臂4连接,直线性调节器11和回中弹簧5扣在车身主体 6上,线性调节器ll的一根柱子卡在回中弹簧5的中间,直线性调节器ll能 够转动。
所述的遥控玩具车前转向结构还包括减震机构。减震机构由保箱盖2、减 震压片l、万向节8和车身主体6组成。减震压片1固定在保箱盖2上,万向 节8的一端扣在转向力臂4的圆孔上,另一端固定在保箱盖2与车身主体6 之间。
当控制线路板10输出控制信号时,在漆包线圈7上产生一组正向或反向 的磁场,利用这个磁场推动固定在转向力臂4上的永久性磁铁3做左或右的平 行移动,进而带动转向力臂4向左或右产生位移,转向力臂4的位移又带动万 向节9的转动,万向节9的转动最终带动左右车轮同步向左或右转向。当控制 线路板10没有输出控制信号时,由回中弹簧5的弹性作用把转向力臂4拉回 位,线性调节器6有一根柱子卡在回中弹簧5的中间用来调整转向力臂4的回 位角度,使车子在行驶过程中又不转向的情况下能直线行驶。由于地面不平车 子在行驶过程中车轮9会上下震动带动万向节8上下移动,由减震压片1的弹 性作
用缓冲了移动的速度和力度,从而使车子在行驶过程中转向更灵活且减少噪音 和仿真效果。
权利要求1、一种遥控玩具车前转向结构,包括转向驱动机构和转向连动机构,其特征在于所述转向驱动机构包括控制线路板(10)、漆包线圈(7)和永久性磁铁(3),控制线路板(10)固定在车身主体(6)上,漆包线圈(7)通过导线与控制线路板(10)连接,两个漆包线圈(7)固定在保箱盖(2)上,两个漆包线圈(7)分别位于永久性磁铁(3)的两侧,永久性磁铁(3)与转向力臂(4)连接;所述转向连动机构包括转向力臂(4)、万向节(8)和车轮(9),万向节(8)的一端扣在转向力臂(4)的圆孔上,另一端固定在保箱盖(2)与车身主体(6)之间,车轮(9)通过铁轴固定在万向节(8)上。
2、根据权利要求1所述的一种遥控玩具车前转向结构、其特征在于还 包括有直线性调节机构,所述的直线性调节机构包括转向力臂(4)、直线性调 节器(11)和回中弹簧(5),回中弹簧(5)与转向力臂(4)连接,直线性调 节器(11)和回中弹簧(5)扣在车身主体(6)上,线性调节器(6)的一根 柱子卡在回中弹簧(5)的中间。
3、根据权利要求1所述的一种遥控玩具车前转向结构、其特征在于还 包括减震机构,减震机构由保箱盖(2)、减震压片(1)、万向节(8)和车身 主体(6)组成,减震压片(1)固定在保箱盖(2)上,万向节(8)的一端扣 在转向力臂(4)的圆孔上,另一端固定在保箱盖(2)与车身主体(6)之间。
专利摘要一种遥控玩具车前转向结构,包括转向驱动机构和转向连动机构,所述转向驱动机构包括控制线路板、漆包线圈和永久性磁铁,控制线路板固定在车身主体上,漆包线圈通过导线与控制线路板连接,两个漆包线圈固定在保箱盖上,两个漆包线圈分别位于永久性磁铁的两侧,永久性磁铁与转向力臂连接;所述转向连动机构包括转向力臂、万向节和车轮,万向节的一端扣在转向力臂的圆孔上,另一端固定在保箱盖与车身主体之间,车轮通过铁轴固定在万向节上。与现有技术相比,本实用新型结构简单、制作成本低、实现容易、且转向灵活、噪音少、仿真效果好、可以真正实现遥控玩具车体积的小型化。
文档编号A63H17/385GK201404685SQ20092005635
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月12日 优先权日2009年5月12日
发明者陈雁升 申请人:广东星辉车模股份有限公司