移动方向柄控制转向的玩具车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及玩具车技术领域，具体涉及一种移动方向柄控制转向的玩具车。
【背景技术】
[0002]普通的玩具车在手指推动下具有前后行驶的功能，但不足之处在于没有方向盘，只能直线行驶，不具有转弯的功能。在此基础上进行改进的玩具车安装了方向盘转向装置，方向盘下部挂钩通过车轮连杆带动车轮转向，方向盘转向需要花费较大的力量，对于年龄较小的儿童来说很费力，不容易手动换向，或者转向调节车轮时，车轮摆动速度太快，不易控制。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的一个目的在于提供一种移动方向柄控制转向的玩具车，其结构简单，操作方便，可单手移动方向柄即可控制玩具车在前进或后退过程中实现左转弯或者右转弯。
[0004]本实用新型的另一个目的在于提供一种移动方向柄控制转向的玩具车，其在操作者脱离方向柄后自动恢复直行状态。
[0005]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]提供一种移动方向柄控制转向的玩具车，包括车头、底座、车盖以及与所述底座连接的转向传动装置，所述转向传动装置包括方向柄、与所述方向柄底部连接的扇形摆臂、从动齿轮及前轮轴组件，所述扇形摆臂靠近所述前轮轴组件的一端设有第一圆弧齿，远离所述前轮轴组件的一端通过第一转轴与所述底座连接，所述方向柄设置在所述第一转轴与所述第一圆弧齿之间。
[0007]所述前轮轴组件包括转向板以及设置在所述转向板两端的前轮，所述转向板靠近所述扇形摆臂的一侧设置第二圆弧齿，所述从动齿轮设置在所述第一圆弧齿与所述第二圆弧齿之间，且分别与所述第一圆弧齿和所述第二圆弧齿啮合，所述转向板中部通过第三转轴与所述车盖连接。
[0008]其中，所述转向板远离所述扇形摆臂的一侧设置凸部；所述前轮轴组件还包括扭簧，所述扭簧包括螺旋部与两端头，所述螺旋部与所述第三转轴配合，并夹在所述车盖与所述转向板之间，所述两端头依次夹住所述凸部与设置在所述车盖靠近所述前轮轴组件的T
型横骨。。
[0009]其中，所述扇形摆臂的两侧均设置有一个控制其最大摆动角度的限位块，所述限位块邻近所述从动齿轮设置。
[0010]其中，两个所述限位块对称设置在所述扇形摆臂的两侧。
[0011]其中，所述第一转轴与所述第一圆弧齿之间的所述底座上设有圆弧形支撑板，用以支撑所述扇形摆臂。
[0012]其中，所述扇形摆臂的最大摆动角度为20°?60°。
[0013]其中，所述车盖中部开设有与所述方向柄配合的圆弧形通孔。
[0014]其中，所述扇形摆臂靠近车盖的一侧设置连接柱，所述连接柱底部开设连接孔，所述方向柄上设置用于与所述连接孔插接配合的插接杆；
[0015]优选的，所述扇形摆臂靠近车盖的一侧设置连接柱，所述连接柱上开设连接孔，所述连接孔内具有内螺纹，所述方向柄上设置插接杆，所述插接杆上开设有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述插接杆螺纹旋接在所述连接孔内。
[0016]其中，所述车盖以卡合形式与所述底座连接后，再通过至少两个螺栓与所述底座固定连接；
[0017]优选地，所述玩具车还包括车尾，所述车头和所述车尾均以卡合形式与所述车盖连接；
[0018]优选地，所述从动齿轮的轴心处通过第二转轴与所述底座连接；
[0019]优选地，所述第一转轴、所述第二转轴以及所述第三转轴的轴心连线为直线；所述第一圆弧齿、所述从动齿轮及所述第二圆弧齿处于同一平面。
[0020]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:通过单手移动方向柄做圆弧形运动，可以控制玩具车在前进或者后退过程中实现向左转或者向右转。本实用新型的玩具车结构简单、设计合理，融娱乐性、教育性及开发智力锻炼动手能力等为一体。
【附图说明】
[0021]下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0022]图1为本实用新型的移动方向柄控制转向的玩具车的结构分解示意图。
[0023]附图标记如下:1_车头；2_底座；21-支撑板；22-限位块；3-车尾；4-车盖；41-通孔；5_方向柄；6_扇形摆臂；61_第一圆弧齿；62_第一转轴；63_连接柱；64_连接孔；7-从动齿轮；71_第二转轴；8_转向板；81_第二圆弧齿；82_第三转轴；83_凸部；9_扭簧。
【具体实施方式】
[0024]下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0025]一种移动方向柄控制转向的玩具车，包括车头1、底座2、车盖4以及与所述底座2连接的转向传动装置，转向传动装置包括方向柄5、与方向柄5底部连接的扇形摆臂6、从动齿轮7及前轮轴组件，扇形摆臂6靠近前轮轴组件的一端设有第一圆弧齿61，远离前轮轴组件的一端通过第一转轴62与底座2连接，方向柄5设置在第一转轴62与第一圆弧齿61之间；前轮轴组件包括转向板8以及设置在转向板8两端的前轮，转向板8靠近所述扇形摆臂6的一侧设置第二圆弧齿81，从动齿轮7设置在第一圆弧齿61与第二圆弧齿81之间，且分别与第一圆弧齿61和第二圆弧齿81啮合，转向板81中部通过第三转轴82与车盖4连接。用手指移动方向柄5向右侧作圆弧形运动时，带动扇形摆臂6绕第一转轴62向右侧作圆弧摆动，由于扇形摆臂6端部的第一圆弧齿61与从动齿轮7啮合，因此扇形摆臂6带动从动齿轮7逆时针转动；由于与第一圆弧齿61相对的从动齿轮7的另一端圆弧齿部分与前轮轴组件的第二圆弧齿81啮合，因此从动齿轮7又带动前轮轴组件绕第三转轴82顺时针转动，从而驱动玩具车向右转；反之，用手指移动方向柄5向左侧作圆弧形运动时，带动扇形摆臂6绕第一转轴62向左侧作圆弧摆动，传动作用下带动从动齿轮7顺时针转动，进而带动第二圆弧齿81绕第三转轴82逆时针转动，从而驱动玩具车向左转。于本实施例中，方向柄5设置在第一转轴62与第一圆弧齿61之间，以第一转轴62为轴左、右摆动扇形摆臂即可控制玩具车转弯。本实施例的玩具车通过单手操作即可控制其左、右转弯，操作非常方便、灵活。
[0026]本实施例中，转向板8远离扇形摆臂6的一侧设置凸部83 ;前轮轴组件还包括扭簧9，扭簧9包括螺旋部与两端头，螺旋部与第三转轴82配合，并夹在车盖4与转向板8之间，两端头依次夹住凸部83与设置在车盖4靠近前轮轴组件的T型横骨。当手指移动方向柄5时，从动齿轮7通过第二圆弧齿81带动转向板8转动，凸部83带动扭簧9的螺旋部同时转动，而扭簧9的两端头被T型横骨固定于原位置；当手指离开方向柄5时，前轮轴组件失去维持其转动的外力，扭簧9上的回复力使前轮轴组件回复到原始的直行状态，达到复位效果。
[0027]作为本实施例优选的实施方式，扇形摆臂6的两侧均设置有一个控制其最大摆动角度的限位块22，限位块22邻近从动齿轮7设置。扇形摆臂6摆动时，第一圆弧齿61可以始终与从动齿轮7啮合，避免玩具车处于失控状态。
[0028]作为本实施例优选的实施方式，两个限位块22对称设置在扇形摆臂6的两侧。限位块22对称设置的限位块22可以使