一种转向机万向连接机构的制作方法

本实用新型属于童车转向机技术领域，尤其是涉及一种转向机万向连接机构。

背景技术：

童车这是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。

转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器，主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向，目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。

万向连接机构是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。

现有在童车转向机上的万向连接机构，结构通常较为复杂，需要较高的生产成本，同时万向连接机构在使用一段时间会造成一定的磨损，影响童车的转向。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，转向灵巧，便于装卸的转向机万向连接机构。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种转向机万向连接机构，包括转向杆、u型连接片、转动轴和转向座，u型连接片的底座与转向杆转动连接，转动轴穿过u型连接片的两个侧边，转向座套接于转动轴上；所述转向座转动连接于转动轴上，且转向座的旋转方向与u型连接片的旋转方向相互垂直；所述转向座位于u型连接片的两个侧边之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转动轴两端形成有螺纹结构，且螺纹结构上设有相适配的螺母，螺母与u型连接片的侧边外壁相抵。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转动轴上套接有弹簧，弹簧位于转向座的两侧，弹簧同时与转向座和u型连接片的内壁相抵。

作为本实用新型的一种优选方案，所述u型连接片底部形成有与转向杆相适配的第一连接孔，u型连接片底部与转向杆卡接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述u型连接片的侧边上形成有第二连接孔，u型连接片两侧侧边上的第二连接孔的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二连接孔的尺寸与转动轴相适配。

作为本实用新型的一种优选方案，所述u型连接片的侧边内外侧与弹簧和螺母相抵。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转向座包括转动部和位于转动部上的延伸部，转动部与转向轴相连，转动部上形成有与转动轴相适配的通孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述延伸部与转动部相连，且延伸部与转动轴垂直设置，延伸部上形成有安装孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转动轴与转向杆垂直设置。

本实用新型的有益效果是，与现有技术相比：转向座通过u型连接片和转动轴活动连接于转向杆上，通过u型连接片在转向杆上自由旋转和转向座在转动轴上的自由旋转实现转向座与转向杆的万向转动，同时通过弹簧的设置，对转向座的位置进行压紧定位，使得转向座始终具有较好的稳定性，且可通过对转动轴的拆卸对弹簧进行更换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是转向杆与转动轴的连接示意图；

图3是转向杆与转动轴的结构示意图；

图4是u型连接片的结构示意图；

图中附图标记：转向杆1，u型连接片2，第一连接孔2-1，第二连接孔2-2，转动轴3，螺纹结构3-1，转向座4，转动部4-1，延伸部4-2，安装孔4-3，弹簧5，螺母6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

如图1-4所示，一种转向机万向连接机构，包括转向杆1、u型连接片2、转动轴3和转向座4，u型连接片2的底座与转向杆1转动连接，转动轴3穿过u型连接片2的两个侧边，转向座4套接于转动轴3上；转向座4转动连接于转动轴3上，且转向座4的旋转方向与u型连接片2的旋转方向相互垂直，转动轴3与转向杆1垂直设置；转向座4位于u型连接片2的两个侧边之间。

转向杆1与同侧的转向机相连，转向机带动转向杆1的移动，转向座4通过u型连接片2和转动轴3活动连接于转向杆1上，u型连接片2绕着转向杆1的径向方向旋转，从而带动转动轴3绕着转向杆1的径向方向旋转，而转向座4绕着转动轴3的径向方向旋转，转向座4的旋转方向与u型连接片2的旋转方向相互垂直，实现转向座4与转向杆1的万向转动。

转动轴3两端形成有螺纹结构3-1，且螺纹结构3-1上设有相适配的螺母6，螺母6与u型连接片2的侧边外壁相抵，螺纹结构3-1位于u型连接片2的侧边外，使得螺纹结构3-1不对转向座4的转动产生影响，当螺母6转动到一定程度后，螺母6与u型连接片2相抵，从而对转动轴3进行锁紧，使得转动轴3与u型连接片2之间具有更好的稳定性。

转动轴3上套接有弹簧5，弹簧5位于转向座4的两侧，弹簧5同时与转向座4和u型连接片2的内壁相抵，两个弹簧5相对设置于转向座4的两侧，弹簧5对转向座4的位置进行压紧，u型连接片2的侧边内外侧与弹簧5和螺母6相抵，使得转向座4在转动轴3上更加稳定，同时可通过转动轴3的拆卸对弹簧5进行更换，当弹簧5使用一段时候弹力变小时，对弹簧5进行更换，使得转向座4始终具有较好的稳定性。

u型连接片2底部形成有与转向杆1相适配的第一连接孔2-1，u型连接片2底部与转向杆1卡接，u型连接片2的侧边上形成有第二连接孔2-2，u型连接片2两侧侧边上的第二连接孔2-2的位置相对应，第二连接孔2-2的尺寸与转动轴3相适配，转动轴3的外壁与第二连接孔2-2的内壁相抵，转向杆1上形成有与第一连接孔2-1相适配的配合环，u型连接片2套接于配合环上。

转向座4包括转动部4-1和位于转动部4-1上的延伸部4-2，转动部4-1与转向轴相连，转动部4-1上形成有与转动轴3相适配的通孔，延伸部4-2与转动部4-1相连，且延伸部4-2与转动轴3垂直设置，延伸部4-2上形成有安装孔4-3，延伸部4-2和转动部4-1为一体成型。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：转向杆1，u型连接片2，第一连接孔2-1，第二连接孔2-2，转动轴3，螺纹结构3-1，转向座4，转动部4-1，延伸部4-2，安装孔4-3，弹簧5，螺母6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

技术特征：

1.一种转向机万向连接机构，其特征在于，包括转向杆(1)、u型连接片(2)、转动轴(3)和转向座(4)，u型连接片(2)的底座与转向杆(1)转动连接，转动轴(3)穿过u型连接片(2)的两个侧边，转向座(4)套接于转动轴(3)上；所述转向座(4)转动连接于转动轴(3)上，且转向座(4)的旋转方向与u型连接片(2)的旋转方向相互垂直；所述转向座(4)位于u型连接片(2)的两个侧边之间。

2.根据权利要求1所述的一种转向机万向连接机构，其特征在于，所述转动轴(3)两端形成有螺纹结构(3-1)，且螺纹结构(3-1)上设有相适配的螺母(6)，螺母(6)与u型连接片(2)的侧边外壁相抵。

3.根据权利要求2所述的一种转向机万向连接机构，其特征在于，所述转动轴(3)上套接有弹簧(5)，弹簧(5)位于转向座(4)的两侧，弹簧(5)同时与转向座(4)和u型连接片(2)的内壁相抵。

4.根据权利要求1所述的一种转向机万向连接机构，其特征在于，所述u型连接片(2)底部形成有与转向杆(1)相适配的第一连接孔(2-1)，u型连接片(2)底部与转向杆(1)卡接。

5.根据权利要求4所述的一种转向机万向连接机构，其特征在于，所述u型连接片(2)的侧边上形成有第二连接孔(2-2)，u型连接片(2)两侧侧边上的第二连接孔(2-2)的位置相对应。

6.根据权利要求5所述的一种转向机万向连接机构，其特征在于，所述第二连接孔(2-2)的尺寸与转动轴(3)相适配。

7.根据权利要求3所述的一种转向机万向连接机构，其特征在于，所述u型连接片(2)的侧边内外侧与弹簧(5)和螺母(6)相抵。

8.根据权利要求1所述的一种转向机万向连接机构，其特征在于，所述转向座(4)包括转动部(4-1)和位于转动部(4-1)上的延伸部(4-2)，转动部(4-1)与转向轴相连，转动部(4-1)上形成有与转动轴(3)相适配的通孔。

9.根据权利要求8所述的一种转向机万向连接机构，其特征在于，所述延伸部(4-2)与转动部(4-1)相连，且延伸部(4-2)与转动轴(3)垂直设置，延伸部(4-2)上形成有安装孔(4-3)。

10.根据权利要求1所述的一种转向机万向连接机构，其特征在于，所述转动轴(3)与转向杆(1)垂直设置。

技术总结
一种转向机万向连接机构，包括转向杆、U型连接片、转动轴和转向座，U型连接片的底座与转向杆转动连接，转动轴穿过U型连接片的两个侧边，转向座套接于转动轴上；所述转向座转动连接于转动轴上，且转向座的旋转方向与U型连接片的旋转方向相互垂直；所述转向座位于U型连接片的两个侧边之间；与现有技术相比，转向座通过U型连接片和转动轴活动连接于转向杆上，通过U型连接片在转向杆上自由旋转和转向座在转动轴上的自由旋转实现转向座与转向杆的万向转动，同时通过弹簧的设置，对转向座的位置进行压紧定位，使得转向座始终具有较好的稳定性，且可通过对转动轴的拆卸对弹簧进行更换。

技术研发人员：顾丽萍
受保护的技术使用者：平湖市小明星儿童用品股份有限公司
技术研发日：2019.12.13
技术公布日：2020.11.24